曾經賣車賣到賠錢，還一連賠了兩次的汽車銷售員，如今變成頂級品牌車種的中古車銷售王！四十歲的郭國俊，怎麼靠經營品牌形象，一步一步求翻身？
日期：2011-09-22
在職場中不難發現，要緩和與各方面人士之間的矛盾和衝突，就需要拿出「說服」的技巧，尤其遇到意見不合時，想讓上司、客戶或同事接納自己的想法，更是溝通技巧中不容忽視的一環。
日期：2011-08-08
去年底，來自德國的總裁康柏瀚上任後，台灣賓士展開了新面貌。他陸續舉辦的華麗且大型宣傳活動，只是賓士為下一階段策略埋下的伏筆。一整套產品新策略，正隨著卡卡旋風蓄勢待發……。
日期：2011-07-07
面對後金融海嘯的衰退，不論是政府還是企業都只能雙手一攤，無能為力。提出「M型社會」的經濟觀察大師大前研一，從泡沫中找到了新趨勢。掌握「心理經濟學」，就能甩脫無感復甦。
日期：2011-05-05
經營汽車、食品及物流業務的大昌行，業務版圖遍布中、港，上市四年來營收成長一倍，獲利更大增近三倍，是少數擴張不受金融海嘯影響的企業，充分展現港商長於貿易、銷售的特質。其中，大昌行代理的豪華汽車品牌賓利，今年預計在中國將賣出一千兩百輛，是奢華商機抬頭的代表。
日期：2011-05-05
「奢侈稅」即將開徵，有錢人或許沒在怕，但做有錢人生意的業者，卻因無端捲入漩渦而大嘆三聲無奈。政府右手高舉發展內需產業大旗同時，左手卻持奢侈稅掣肘，讓業者無所適從。
日期：2011-04-21
十八歲，她是歌樂女郎。二十五歲，她是新聞主播。三十七歲，她成為日本內閣大臣，在二O一六年九月，他更成為日本民進黨(前身為民主黨)的新任黨魁！她是蓮舫，一路走來堅持「做自己」，從完全不懂政局，到現今連任日本國家預算編審人，掀起「蓮舫現象」。她的背後有什麼樣的故事？她參選的契機，竟是陳水扁的兩顆子彈！
日期：2011-02-17
台股自一二六八二點後壓抑至今，好不容易在兩岸逐步開放的利多加持下，一步步緩緩地推升。在基期逐漸墊高的情況下，選擇擁有雄厚資產的股票才有後盾。
日期：2010-12-23
台灣有一家公司，工時比鴻海還操勞，管理方式比任何公司都高壓，他們用的是最魔鬼的集權統治，打造這一切的是四位來自不同國家的晨星創辦人梁公偉、楊偉毅、史德立與容天行。
日期：2010-12-16
《今周刊》第三屆「商務人士理想品牌大調查」 出爐，今年的品牌趨勢不再只走平價路線，消費者也不拘泥於大牌情結；反而在設計普及化的趨勢下，品牌有更靈活的操作空間，可以是奢華名牌、平價精品，也可以是時尚潮牌。重點是：出奇招、爭亮點才能加分勝出，成為101分的贏家品牌!
日期：2010-11-25
