台積電帶領台灣半導體打世界杯，成就一頁「護國神山」傳奇。然而，除了台積電外，台灣其實還有一家公司，正在締造另一頁的護國神山傳奇。台達電，台灣電動車產業的最強先鋒，不僅打入全球電動車龍頭特斯拉的供應鏈，全球前十大車廠生產的電動車，也都是它電力動力系統關鍵零組件及充電樁的主力客戶群。
日期：2021-03-05
美股周三全面收黑，費城半導體指數與台積電ADR收盤同步創一個月新低，周四台股跌幅擴大，外資賣超525.25億元，僅次於2/26創下的944億元天量。台股與台積電基本面好不好，不是重點，重點是費城半導體指數與台積電ADR會不會再持續下跌？
日期：2021-03-04
美股近期大幅震盪，連帶影響台股表現，台股今（4）日在台積電、聯電領跌下，盤中一度重挫371點，再次失守萬六大關，終場收在15886.4點、下跌305.32點，跌幅1.88%。近日台股大幅震盪，看得投資人心裡發慌，但分析師指出，台股最近隨美股走跌，屬拉回修正的格局，建議投資人可以把握機會，積極尋找布局點。
日期：2021-03-04
編按：美商務部周二 (2日)發布對18國進口鋁捲板反傾銷調查終判，對德國進口鋁板課徵高達242.8%稅率，包括台灣中鋼鋁業在內的業者，則面臨17.5%稅率，與初判的18.02%相去不遠。
日期：2021-03-03
電動車產業前景看俏，去年美國龍頭業者特斯拉（Tesla），股價飆漲逾700%，成為許多投資人追捧的標的，而在美上市的中國電動車廠蔚來汽車（NIO），表現也不遑多讓，2020年股價累計漲幅超過1000%，成了超級飆股。
日期：2021-03-03
「汽車產業現在最重要在於電池，台灣在電池產業很可惜，我們應該來加強。」日前，鴻海創辦人郭台銘在公開活動感嘆，占電動車整體成本近四成的電池，台灣沒有太多著墨。確實，在全球動力電池市場中，韓國LG、中國寧德時代、日本Panasonic盤踞近七成的市場，台灣似乎沒有角色。
日期：2021-03-03
全球EMS（電子專業製造服務）龍頭鴻海，轉進電動車的大艦隊已然成形，從去年底發布電動車開放平台MIH開始，近1個月更是加速催起油門。除了MIH會員突破八百大關，眼看一路往「千」邁進，在合作的車廠方面，更一路拿下拜騰、法拉第未來（Faraday Future）、Fisker等來自美中不同的新創車廠合作，速度之快令外界刮目相看。
日期：2021-03-03
全球EMS（電子專業製造服務）龍頭鴻海，轉進電動車的大艦隊已然成形，從去年底發布電動車開放平台MIH開始，近1個月更是加速催起油門。除了MIH會員突破八百大關，眼看一路往「千」邁進，在合作的車廠方面，更一路拿下拜騰、法拉第未來（Faraday Future）、Fisker等來自美中不同的新創車廠合作，速度之快令外界刮目相看。
日期：2021-03-03
鴻海搶進電動車是近期市場最火熱的話題之一，2月24日宣布簽下Fisker年產25萬輛電動車的MOU，伴隨董事長劉揚偉的第一場電視專訪，熱度更加延燒，究竟劉揚偉的電動車大夢，背後的優勢與挑戰是什麼？
日期：2021-03-03
台股經歷上周五遭外資調節944.17億元的驚魂日後，228連假期間美股強勢反彈，激勵今（2）日台股一開盤就出現報復性反彈，早盤一度漲逾300點，衝上16262.91點。
日期：2021-03-02
