十月以來，外資對電子股賣多於買，導致許多個股股價走軟，由於台幣持續升值，因此投資人宜留意後續效應。相較之下，九月營收表現相對亮眼的個股，可望較有能力抵抗美股、陸股變數，不致落入外資追殺名單。
日期：2009-10-15
中國股市在十一長假結束後拉出長紅，而美國道瓊指數離萬點關卡只剩一步之遙，因此台股可望持續上漲，以目前資金流動和題材發酵情形觀察，日圓升值受惠股，以及兩岸關係概念股，如金融、營建、資產，都是值得留意的標的。
日期：2009-10-15
甫於九月二十四日在美國那斯達克掛牌的A123 Systems，不僅上市第一天就有暴漲表現，翻開股東名單，也都能見到摩托羅拉、奇異、高通等「大卡」，這家後台超硬的電池界超亮新星，幕後催生者之一，是來自太平洋彼岸的台灣人。
日期：2009-10-01
自主品牌是台灣企業家的大夢想，但放眼半世紀的台灣汽車工業，沒有任何成功紀錄。如今，裕隆集團掌門人嚴凱泰，鬢角斑白已為人父，卻仍充滿鬥志地想寫下一頁歷史。蛻變後的嚴凱泰，能否帶領裕隆破繭而出？
日期：2009-08-20
胡開昌在福特六和汽車任職總共超過三十年。自一九九九年開始，他接任馬自達與積架兩大品牌的台灣區總裁，二○○五年更晉升為福特豪華汽車的大中國區總裁。資歷完整的他，卻在汽車業景氣最低迷的時期，決定賭一把最大的，挑戰經營台灣的自主品牌——納智捷。
日期：2009-08-20
在股票市場中獲得利潤的投資人也有兩種：耐心等待機會，等待各種經濟數據、公司獲利轉好再進場投資是第一種；第二種則是膽識過人，不須等待各種數據轉好，憑著對市場趨勢的感覺和判斷，早一步進場布局而獲得利潤。我盡量不讓自己成為第一種投資人，我的理由是第一種投資形態是工作、不是生活，沒有辦法成就passion。
日期：2009-07-16
汽車是比ＩＴ產業大三倍的大產業，電動車革命將帶動車用電池、車用馬達、類比ＩＣ等大商機，相關廠商只要能在這個趨勢中找到對應的位置，資本市場將會給予高本益比的評價。
日期：2009-05-21
