20191001編按：29日晚間，台北捷運發生一起大媽強逼乘客「讓座」事件，還拿出一張粉紅小卡疑似身障證明，對著乘客大吼，甚至失控拉扯對方頭髮將她強行扔出博愛座，事件曝光掀起輿論抨擊。
日期：2019-10-01
兩年一度自9月12日至9月22日德國國際汽車展在法蘭克福展出，就在全球貿易氛圍如此不確定的情況下，尤其汽車業是被美國或中國用以互徵關稅的主要產業，造成去年以來蒙受景氣下行的壓力，業者無不期待著悲觀的氣氛能盡早結束，但何時才能重見天光？
日期：2019-10-01
「小型車附載幼童安全乘坐實施及宣導辦法」原規定1歲以下或體重未達10公斤的幼童，應安置於車輛後座的嬰兒用臥床或後向幼童用座椅上，並予以束縛或定位，現在修改為2歲以下幼童；且逾2歲至4歲以下、體重在10公斤至18公斤以下的幼童，需優先選用後向式幼童用座椅，最快109年實施。
日期：2019-09-28
環保署23日提醒，淘汰二行程機車報廢不換新補助金及宣導獎勵金補助500元期間即將於今年底到期，目前已進入最後倒數，歡迎車主及機車業者在明（2020）年1月10日前踴躍向地方環保機關提出申請，除可享補助外，更可為環境盡一份心力。
日期：2019-09-26
從17歲到27歲，為了找尋自我，作者黃海樹經歷了整整10年的打工人生。有著一位酗酒又愛賭的老媽，生長在老一輩的「生活智慧」老爸教導底下，就讀大學不到四個月就決定休學的黃海樹，他離開學校、擺脫教科書，逕自走入打工生活。年僅27歲的他，書內大談他的「27份工作經」，諸如烤肉店、漢堡店、發傳單員、辣炒雞排店內場服務生、吃到飽自助餐、外送宵夜員、婚宴場、電視工廠從業員、網咖外場、卡拉OK服務小弟等各行各業的工作，他都做過。這樣的年輕人，在大多數的臺灣人眼裡看來，似乎是位「魯蛇」「不肯吃苦的年輕人」，抑或「沒有耐心與毅力去追求成功的人」，但黃海樹透過親身經驗告訴人們，事實並非如此。
日期：2019-09-26
公車媒體高機動性、穿梭大街小巷長時間曝光，具有大眾媒體和區域媒體的雙重功能，不論是人氣交友軟體或城市活動，全都仰賴公車廣告區域性強、流動性高的強勢溝通優點，打造宣傳專車，善用公車創意即可將品牌訴求的主題四面八方地散佈至各個角落，迅速累積曝光率與人氣。
日期：2019-09-26
10月1日起15項交通新制即將上路！其中，車輛轉彎或變換車道前未依規定打方向燈，將加重開罰1200元，而開車未暫停禮讓視障者先行通過，最高可處7200元罰鍰。還有哪些新制需要注意，避免荷包失血？本文替您整理。
日期：2019-09-26
普悠瑪翻車事故造成嚴重傷亡，10月21日將滿一周年，司機員尤振仲今（26）日首度親自召開記者會，除了說明事發經過，也強調當時並不清楚車輛故障原因，尋求相關協助也未能獲得有效解決，在此出面說明，並非要推卸責任，僅是希望藉此能讓台鐵更好，給予社會大眾更安全的乘車環境。
日期：2019-09-26
去年10月21日，台鐵普悠瑪號在宜蘭新馬站出軌，造成18死、267傷，事故屆滿一年之際，今年8月才剛掛牌成立的國家運輸安全調查委員會，24日決定正式立案，鎖定六大面向補強行政院去年倉促完成的調查報告。
日期：2019-09-25
頭頂光環的明星執行長，竟然引爆一半員工集體罷工，看似是難以置信的荒謬劇，卻是全球汽車產業大調整，企業與員工都陷入「求生存」危機感所導致的大地震。
日期：2019-09-25
