鴻海（2317）股價從去年12月開始上攻，過去三個月累計大漲36%，今年1月更一度攻上125元的多年新高，最大原因就是鴻海10月發表了電動車平台MIH，2020上半年也與裕隆成立電動車的合資公司鴻華先進，讓外資圈對鴻海未來展望大大改觀。鴻海長期給外界印象就是代工組裝，特別是iPhone，為何高調宣示進軍電動車市場？董事長劉揚偉在昨（27）日播出的《老謝看世界》電視節目中提到，2019年中他接掌鴻海後認為，台灣產業界必須擺脫所謂「茅山道士」（毛利率僅3~4%）的長期低毛利宿命。鴻海分析全球產業前景後認定，未來5~10年全球市場規模超過3000億美元、年複合成長率超過20%，又能結合鴻海40年來發展出的專長，就是鴻海未來10~20年要走的路，而電動車就是其中之一。
日期：2021-02-28
在各種網路通訊等電子設備與及汽車應用帶動下，全球記憶體市場短缺情況嚴重，記憶體大廠都將面對產能問題，而台灣成為這波產業需求下的最大亮點。
日期：2021-02-26
建通布局無鉛銅加工製造超過4年，今年隨著法規通過商機起飛，業績逐季成長，加上業外東莞廠開發題材，有機會一次性推升獲利表現。
日期：2021-02-26
現在，電動車趨勢就像大航海時代一樣，是冒險家、創業家的樂園，似乎志氣有多高，世界就有多寬廣。然而，大航海時代競爭者眾，第一個發現新大陸的人，未必就是未來新大陸的主人。
日期：2021-02-22
中國吹起晶片自製風後，台灣的IC設計公司奕力已悄悄易主，中國用面板攻半導體的新策略，目標正瞄準台灣領先全球的顯示驅動IC產業。
日期：2021-02-19
電動車商機不只於乘用車，包括載人、載貨的商用車也是一塊大餅，因為數量、客製化等要求，競爭較乘用車小一些，也成了台灣可能切進的機會，鴻海與裕隆合資成立的鴻華先進，除了瞄準乘用電動車市場，如今另外一大方向「電動巴士」也曝光。
日期：2021-02-19
日本五大商社及材料業，連動全球半導體密切，帶領日本啟航，現在只是開始，這是台灣產業升級轉動的大契機，值得台灣企業家全力關注。
日期：2021-02-08
去年方舟投資旗下五檔主動式ETF，皆繳出破一○○％報酬率，優異的成績，引起全球投資人轟動。時序邁入新的一年，一手打造方舟投資的「新股神」凱薩琳．伍德，也公布了她對二○二一年新趨勢的法。
日期：2021-02-08
自駕、聯網、電動化趨勢，引爆車用半導體的高度需求，高速、耐高溫、高壓的化合物半導體，在通訊、汽車、感測與新能源扮演關鍵角色，工研院「南方雨林計畫」，號召南臺灣汽車零組件隱形冠軍，整合化合物半導體研發資源，為車輛產業點燃高科技動力！
日期：2021-02-05
全球第2大iPhone代工廠和碩，除了加速遷廠、更與對手兼客戶立訊合作。面對愈來愈不甜的蘋果滋味，和碩選擇打開車用市場，尋求下一個成長曲線。
日期：2021-02-03
