星宇航空(2646)與神戶市政廳共同宣布，2025年4月起將開通台北飛神戶、台中飛神戶的航線，未來每周將有10班星宇航班直飛神戶，成為台灣首家營運神戶機場的航空公司。台灣飛日本航線可說是航空業兵家必爭之地，不僅今年國人出國旅遊，有35%飛往日本。星宇航空目前日本航線，平均載客率高達9成，更貢獻了今年半數營收。
日期：2024-12-04
歐盟ESG基金命名新規上路，明確限制基金可投資的產業與企業條件，晨星預期將造成四百億美元資金從違規標的撤出，ESG基金市場恐生結構性轉變。
日期：2024-12-04
AI熱潮可望拉動百工百業！工研院IEKCQM預測，2025年台灣製造業產值預估成長6.48%，產值可望上看25.9兆，延續正向成長。其中，2025年半導體產值將有16%成長，這是繼今年突破5兆後，明年可望再衝破6兆。工研院副總林昭憲更點出，AI將會作為火車頭，拉動台灣百工百業一齊衝，可說是Team Taiwan。工研院IEKCQM周三(12/4)發布「2025年台灣製造業暨電子零組件產業景氣展望」。工研院預測，2025年台灣製造業預估成長6.48%，資訊電子業成長可望達10.33%、金屬機械業成長3.54%、民生工業3.53%、化學工業2.42%。
日期：2024-12-04
企業競爭如同體育競賽，年輕活力為企業注入活水，年輕的團隊能以不同的角度思考新方向。觀察標普五百企業的執行長年齡，低於50歲的比率從21年的12％大幅提高至22年30％，年輕化已成趨勢。
日期：2024-12-04
AI產業革命，帶給世界驚天動地的巨大變化，受益的產業一飛沖天；而因中國產能過剩，慘遭襲擊的產業則不斷哀鳴，台灣企業市值變動清楚點出這個殘酷的真相。
日期：2024-12-04
當年輝達帶著GPU找遍台廠合作伺服器時，技嘉是少數願意敞開雙臂的廠商。而它的伺服器業績去年已逾五百億元，今年更有望破千億元。董事長葉培城如何打出這片江山？
日期：2024-12-04
(今周刊1459)一路靠著轉型自有品牌與技術升級，讓偉勝從替大廠代工、年營收不過三千萬元的中小企業，進階到年收七億元、躋身半導體供應鏈的「角落贏家」。
日期：2024-12-04
今年底光電環評新制上路後，在環境敏感區、山坡地達一定規模的案場都將適用。雖然新制有望促進社會溝通、降低疑慮，但若沒建立明確環評標準，恐拖垮審查進度。
日期：2024-12-04
(今周刊1459)哪怕沒有AI光環加持，有一群亮點企業，仍然無畏中國製造傾銷的殺戮競爭，接連寫下毛利率超過40％、且10年新高的成績。敢拚、敢升級，就有路！一家又一家默默在角落賺錢的贏家企業，你不能不認識。
日期：2024-12-04
