在美國總統川普上任後，時不時拋出驚人發言，讓2025年金融市場動盪不安。面對震盪的投資環境，台北金融基金會在週二（2/18）舉辦債券研究聯誼會新春會議，請到台新投信董事長鄭貞茂與文化大學國家發展與中國大陸研究所兼任教授陳松興，分別以「2025全球債市展望」與「2025全球總體經濟趨勢」為題進行演說，為投資人提供2025年投資建議。
日期：2025-02-18
上周和矽谷回來的朋友交流，他提到＂現在美國的AI圈都在傳，中國出了個能把輝達（Nvidia）逼瘋的瘋子團隊＂。這個瘋子，就是成立僅3年的DeepSeek。該公司在演算法層面實現極大創新，模型效率顯著提升。例如，其模型效率提升10倍後，單GPU服務用戶數從10人躍至100人，同樣的成本可以讓更多人使用。
日期：2025-02-17
今天香港的報紙頭版醒目新聞是下週一中國國家主席習近平將接見民營企業家，包括馬雲，馬化騰，雷軍，還有這次春晚大秀穿東北大花襖機器人跳舞的宇樹科技（Unitree Robotics)王興興，及這次在Deepseek崛起的梁文鋒。這當中，梁文鋒是1985年生，王興興是90後，他是1990年出生。
日期：2025-02-15
編按：作者江季芸原本是大學的助理教授，擁有不錯的薪資待遇，但是結婚後，買車、買房、育兒、給父母孝親費、支應生活開銷等，年過四十歲才驚覺帳戶裡的存款也是少得可憐。加上少子化的衝擊，在大學任教的她產生警覺心，下定決心投資理財，為往後人生另闢新財源。她藉由反思自己的金錢觀念和消費行為模式，開始學習記錄收支流向，同步進行理財與投資，在釐清留不住財富的原因之後，她的經濟狀況開始改善，資產也穩健增長，只花了5年時間就從300萬滾成1300萬，50歲提早退休。江季芸現在已離開校園，將心力投注理財教育，她認為想要真正存到錢，最好的方式就是把錢留給未來的自己，「月初存錢，月底不夠，就回頭去提領月初存的錢來用，就會陷入惡性循環的狀態。」光是想的不會變有錢！她分享66個心法+88道練習，每天只要專注5分鐘，就能一步步建立財商，早日實現財務自由的目標。
日期：2025-02-14
交通部長陳世凱上任後，首度與六都的交通局首長舉行道安座談會，會中達成6大共識。除了今年各地交通績效目標、道路設施、舉辦標誌號線號誌設置教育訓練外，交通部與六都也達共識，將推動機車至少能行駛「兩車道」，提升機車騎士路權。機車路權獲保障，至少能行駛2車道，是否代表「兩段式左轉」規定將同步放寬？由於已有不少縣市政府，取消部分路口兩段式左轉規定，台南市更是宣布10行政區，單向2線道車道全面取消機車強制待轉。不過，中央對於兩段式左轉規定是否全面取消，仍持保留態度。陳世凱對此語帶保留，強調會彈性規範。「我個人騎車，行經路口還是會習慣兩段式左轉。」他說，未來將會視路口特性，由縣市政府因地制宜規劃。
日期：2025-02-14
NASA前太空人麥克‧馬西米諾來自工人階級家庭，他視力不佳、不擅長游泳、有懼高症…卻克服了種種生理與心理恐懼及限制，面對各種令人灰心情況都不輕言放棄，緊緊抓住百萬分之一機會，打敗不可能。台灣太空中心主任吳宗信，人稱「火箭阿北」，現在也為台灣抓住機會，造一個自造火箭以發射衛星的偉大太空夢。
日期：2025-02-14
環保與永續發展漸漸成為人們日益關注的議題。鼻頭一號咖啡廳創辦人余孟怡（Grace），自小在紐西蘭長大，深受當地環境教育影響，回台灣後致力於推廣永續生活，期待讓更多人關注這片土地。
日期：2025-02-13
編按：千萬不要「為錢而工作」，用工作與生命換取金錢，一旦工作遇到任何阻力，就會陷入無奈的痛苦之中。老闆的任務是提供我們薪資，讓我們在公司學習、實現人生價值。至於如何致富，那就是自己的事。本書作者陳光、張景富認為，第一步是建構持續收入，學會讓錢自己流進來。有錢人早已掌握賺錢的技巧、聚財的管道與模式。他們在財富流動的趨勢端已經建好水庫，等著金錢源源不絕的出現。陳光、張景富是台灣知名2大理財達人，其中，張景富出生貧窮家庭，父母不識字又養育6個小孩，因此媽媽一個人身兼4份工作。張景富就向自己喊話：「我不是有錢人的後代，但我將是富人的祖先。」他靠著積極進取，實現不缺錢的夢想，也將致富的理念，和陳光一起推廣。
日期：2025-02-13
蛇年台股開紅盤，因受DeepSeek與美國關稅政策影響，2/3 (一) 加權指數當日下跌830點，形成了一個很大的向下跳空缺口，市場經過一週的消化沉澱，2/7 (五) 收盤時幾乎把跳空缺口補滿，整週僅下跌47點，收於23748點，低接買盤頗為強勢。部分個股買氣強勁，過去一週不跌反漲，股價頻創近期新高。那麼在賣壓不如預期地恐慌，買氣漸漸回籠之際，怎麼樣才可以找到下一檔飆股，搭上財富北上的幸褔列車呢？
日期：2025-02-13
「替市民留一盞溫暖的燈。」是主導基隆公車亭改造計畫的基隆市副市長邱佩琳的起心動念，因為基隆每天有超過十一萬位通勤族往返雙北，基隆市區公車是許多人返家的最後一哩路。有了各大企業的加入後，不僅藉由公私協力一起提升城市美學，也讓企業多一個深耕社區、投入在地的管道。
日期：2025-02-13
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