美中角力持續進行，地緣政治衝擊範圍擴大，影響還會持續很長一段時間。台灣企業要如何因應這個大挑戰，上周我與群聯電子創辦人潘健成與中磊董事長王煒互動，聽到兩位傑出企業家談如何處置及應變，令我印象深刻，很值得在此與大家分享。
日期：2023-11-27
你有感覺到夏天愈來愈長了嗎？你能想像台灣的夏天長達7個月，冬天只剩下50天、甚至消失嗎？根據中研院的研究，在氣候變遷最嚴峻的情況下，這一切很有可能就在這世紀發生。巴黎協定設立了減碳目標，希望將全球暖化控制在1.5度C。中研院環境變遷研究中心特聘研究員兼專題中心執行長許晃雄指出：「我們仍遠遠落後設定的減碳目標，未來要面臨的全球暖化，恐怕是2度C、3度C」。氣候變遷對台灣最有感的影響，除了季節的異變，未來強烈颱風的發生率，將可能大幅提高。比莫拉克颱風強烈的強降雨強颱，恐怕將出現。
日期：2023-11-24
全球航空業引爆換機潮，安博台灣維修能量涵蓋普惠、奇異、勞斯萊斯等各型發動機數百樣零組件，正準備大展拳腳，把握這難得一遇的新商機。
日期：2023-11-23
新竹市光復路，鄰近國立清華、陽明交大等大學，車水馬龍，非常熱鬧，台灣中油光明加油站正坐落於此區；只見加油站旁CUP&GO來速咖啡店，幾名車主正品嚐著咖啡，他們都在等待自家的電動車在加油站後方的「新竹光明複合充電站」充電結束。正如光明站前的標語:「台灣中油不只為您生活加油，也幫您生活充電打氣」，新竹光明複合充電站就扮演著這樣的角色。
日期：2023-11-23
大女兒覺得讀書沒意義，他讓孩子放膽休學去蘭嶼打工；大兒子離家出走失聯三天，他竟能心平氣和地領人回來；還有辦法讓小兒子短時間成績猛進，同時保有對學習的熱情？《放手，不放養》作者許恆嘉為東海大學博雅書院思維探索導師，藉由本書，分享並記錄三個子女的教養過程和學生的成長故事，希望從這些珍貴的經歷與探索過程，讓我們理解「放手」的真義，也期待給每個父母親做為培育子女的參考，協助父母找到那條難以拿捏的界線。
日期：2023-11-22
全球都在迎接AI熱潮、企業也想導入AI，然而，台灣企業真的準備好了嗎？網路設備大廠思科（Cisco）週三（11/22）發布最新調查，指出有超過8成台企仍未準備好將AI整合進業務中，且即使大多數企業董事會、經營團隊樂於擁抱AI，卻有逾3成中階主管、員工意願低，甚至抗拒。
日期：2023-11-22
今周刊編按：日本媒體報導，台灣旅日投手張奕計畫返台參加明年7月中華職棒選秀，延續棒球生涯。張奕國中畢業後就赴日本發展，2016年以外野手身份報名日職選秀，一開始從育成球員出發，期間遇到打擊低潮，後來聽從教練建議「棄打從投」，成為日職史上首位育成野手出身，且由野手轉任投手後，在一軍首次先發即取得勝投的球員。今年張奕飽受右肩傷勢困擾，本季僅在一軍登板5場，防禦率為9.00，最終在10月收到球團戰力外通知。回顧他7年日職生涯，合計在一軍出賽49場，投了113.1局，101次三振、38次保送，被擊出140支安打包括18支全壘打，失掉75分其中67分是他的責失，生涯戰績是4勝9敗3中繼、自責分率5.32。張奕說，今年一直受到肩膀傷勢影響，測試會是睽違半年來的首度實戰，「現在確定可以再繼續投球的感覺，就是最大的收穫。」對於沒能續獲日職合約，張奕坦言，明白自己有年紀了，其實對於結果並沒有抱很大的期待，但為了測試會也準備1個半月，自己沒有後悔。至於想要回台灣打球的想法，張奕透露主要是為了家人，因為老婆是北海道人，還有一個上幼稚園的兒子，「我必須考慮到自己的年齡，只要有能力就要繼續賺錢養家」。往後棒球之路怎麼走？張奕的經紀公司說有收到九州獨立聯盟2球隊合約，條件與台灣業餘成棒差不多，在投入中職選秀前，會先找職業隊自主訓練，或是加入業餘甲組球隊保持實戰手感。2019年，張奕在世界棒球12強賽投出代表作，預賽對委內瑞拉先發7局無失分，複賽對韓國6.2局無失分，幫助台灣7：0完封韓國，讓更多台灣球迷認識他。以下為《今周刊》2019年12月18日的報導：
日期：2023-11-22
民進黨總統參選人賴清德周一（11/20）宣布副手人選為駐美代表蕭美琴。賴清德回憶，去年8月他赴宏都拉斯時曾邀請蕭擔任副手，但蕭要求公布的時間點為完成APEC相關工作。賴清德詼諧地諷刺「藍白合」議題，他說，當時想若等到11/20才公布，那自己恐怕會是所有政黨最後一組（公布的）候選人，結果沒想到今天開始登記了「我們還是第一名！」「現在其他政黨別說副總統候選人，連總統候選人會不會登記都不知道。」賴清德說。賴清德競總主委姚立明也「補刀」，說都要登記參選了，竟只有1組候選人確定，這應是空前絕後、國內外都前所未見。他說，藍白雙方都互相幻想能欺騙或擺平對方，若以此態度談判，如何期待其中任一人成為總統後，如何面對兩岸談判。
日期：2023-11-20
鴻海集團（2317）與裕隆汽車（2201）共同合資的電動車開發商鴻華先進（2258），周一（11/20）在台灣證交所的創新板上市，不僅是創新板的第八檔個股，也恰好成為台股上市公司的第1000家！鴻華先進以50元承銷價上市，惟蜜月行情失靈，掛牌首日盤中一度大跌9%至45.5元。擔任鴻華先進董事長的鴻海董事長劉揚偉認為，隨著電動車大潮流愈來愈明顯，市場競爭激烈反而對主攻代工模式的鴻華先進愈有利，因為各家車廠在電動車的競爭壓力愈來愈大，把汽車製造委外的機會將隨之增加。他也提到，鴻華先進繼現有的Model B、Model C及Model E等三個乘用車車款之外，預計2024年再推出Model D，也就是完全布局從B（車身最短）至E（車身最長）等四個級距的電動車，讓客戶有更多下單選擇。再者，鴻華先進也鎖定海外市場，其中北美市場是以乘用車為主，東南亞市場則先攻電動巴士，再來是乘用車。
日期：2023-11-20
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