被譽為「AI教父」的辛頓近日警告，AI技術發展的速度遠快於預期，AI導致人類在未來30年內滅絕的機率，從他先前預估的10%，上升到10%至20%，「我們從未處理過比自己更聰明的事物。」
日期：2024-12-29
輝達(Nvidia)已經成為全球最具價值的公司之一，這得益於來自亞馬遜、微軟和谷歌等大型科技公司對其人工智慧（AI）伺服器晶片的強勁需求。然而，其中一個並不是輝達主要客戶的科技巨頭是蘋果，一份新報告試圖解釋為何會這樣。外媒《The Information》週二(12/24)報導，蘋果長期以來避免直接購買輝達晶片，且目前正在與博通合作開發自家的AI伺服器晶片，計劃於2026年開始生產，報告揭示了2家公司關係不合的更深層原因。這段關係始於2001年的一次會議，當時史蒂夫·賈伯斯（Steve Jobs）指控輝達抄襲他擁有控股權的皮克斯（Pixar）技術，關係更在2008年進一步惡化，當時因為輝達顯示卡產品問題，迫使蘋果延長MacBook保固期，但未提供全額賠償。報導指出，蘋果並不像其他科技同行那樣直接購買輝達主導的AI處理器，而是通過雲端服務提供商租用晶片算力，同時也使用Google定制晶片來訓練大型 AI模型。該公司目前的晶片項目代號為 Baltra，這是蘋果迄今為止最雄心勃勃的努力，旨在減少對外部AI處理器的依賴，儘管它仍是通過雲端服務間接使用輝達晶片的最大用戶之一。
日期：2024-12-25
鴻海成為日本汽車新力量的機會，真的失之交臂了嗎？日產汽車與本田汽車於周一（23日）下午在東京召開共同記者會，雙方簽署合作備忘錄（MOU），將討論把雙方的管理層級整合至一家新成立的控股公司，希望在2025年6月完成談判、簽署合作協議，並於2026年8月前成立控股公司。雙方希望藉此得以快速開發電動車及軟體整合，以維持兩家公司在全球汽車市場的競爭力，並計劃把控股公司在東京證交所上市（IPO），原本日產及本田汽車的股票則下市。日本伊藤忠綜合研究所認為，如果需要出手救援陷入經營危機的日產汽車，其實鴻海比本田更適合，因為現在日產最需要的不是擴大生產規模，而是開發新產品的速度，這點鴻海明顯更有優勢。也有日本汽車線資深記者認為，就算鴻海這次沒能入主日產汽車，也可能早就鎖定下一個在日本的購併對象了。
日期：2024-12-23
深耕PCB產業多年的鑽孔機大廠大量，透過董事長王作京對市場敏銳的嗅覺，卡位AI伺服器用鑽孔機、半導體量測設備兩大新應用，帶領公司成功轉虧為盈。
日期：2024-12-18
(今周刊1461)在強人川普的強勢回歸之下，展望2025年的全球經濟，難以掌握的「不確定性」，幾乎成為主流預測機構與多數專家學者的共同定調。MAGA、制裁、報復、談判，供應鏈移轉、市場震盪……，當關稅的大棒再度揮下、當罕見的「高波動」再起，如何與這位狂人「和諧共舞」？這是中國、日本、歐洲的煩惱，也是台灣無可迴避的課題。
日期：2024-12-18
＜編按＞《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事，人文、財經、科技、進步的新聞報導，給您最快速、最前瞻的國際視野。
日期：2024-12-11
黃金價格周一 (2 日) 創下兩周新高，漲幅一度超過 1%，主要受到中國央行在暫停 6 個月後重新購買黃金的推動，加上市場對美國聯準會 (Fed) 下周降息的預期增強，進一步提振了看漲情緒。
日期：2024-12-10
台灣代工廠為服務美國客戶，高度集中在墨西哥生產AI伺服器、車用電子，在川普二五％關稅大刀陰影下，代工廠不僅冷靜以對，並在川普上任前沙盤推演，準備多套劇本。
日期：2024-12-04
