(今周刊1494)對等關稅稅率揭曉，估將推升美國平均有效關稅稅率至十八％，創一九三四年以來新高。高關稅帶來的通膨壓力、經濟放緩疑慮，都是美國下半年必須面臨的難題。
日期：2025-08-06
我最近在曾發表過兩篇文章，即使在暑假期間在我任教的系所也掀起一場討論。以下是兩位同事的看法。台灣在內部探討時，也可以參考美國學界的旁觀者角度。
日期：2025-08-06
前民眾黨主席柯文哲因京華城案、政治獻金案目前羈押中，他因不滿國民黨台北市議員鍾小平去年在政論節目指控他收賄、傳鹹濕簡訊，自訴控告鍾小平妨害名譽。鍾小平在庭後受訪表示，柯文哲說他希望和解共生，所以願意和解、撤案，只要鍾小平對外公開說明即可，他也有在庭中向柯文哲致歉。陳智菡則在一旁要求鍾「要鄭重道歉！」鍾小平受訪時也大爆料，柯文哲在法庭中抱怨總統賴清德把民眾黨打成中共同路人，但其實民眾黨成員有一半是偏綠，像是小英女孩黃珊珊等人。
日期：2025-08-06
川普的對外政策根本不講信義，只重利益。這種「你不跪，就打；你跪了，就踩」的霸凌式外交，讓台灣不管怎麼做都注定挨打。
日期：2025-08-06
美國對台灣的對等關稅稅率揭曉，編輯部正如火如荼截稿的時刻，記者line給我一則，她與一家傳統製造業老闆的對話。這家營收約3台灣超過一六七萬家的中小企業，有很大比例是仰賴出口的外銷型企業，高關稅擠壓毛利，加上台幣驟升，這一波又一波的駭浪沖刷，若只剩下「無路可走」四個字，令人感慨憂心。但對中小企業而言，這何嘗不是一個拚轉型、強化鍛鍊的契機？台灣的經濟最早就是靠著中小企業主拎一只皮箱闖蕩出來的，歷經數十年淘洗，這些企業主嘗過甜頭也吃盡苦頭，用「水裡來火裡去」差可比擬。面對這一場高關稅考驗，一位老闆用過來人的口氣說道，「這次也一樣，誰沒倒下，能站到最後，就是贏家。」截稿時，台美關稅談判尚未最後底定，本期關切並聚焦在傳統產業，發動記者遍訪企業主，了解他們的憂慮與期待，也挖掘他們耐震力與韌性。究其柢，台灣出口美國的比例過高，經濟依賴美國過深，才被狠狠掐住七寸，分散風險才是硬道理。採訪中，我們也樂見政府動起來，透過修法、政策輔助等，協助企業走過這場試煉。每一場鉅變，就是一次轉機。期待台灣企業抓牢機會，排除萬難進行升級與轉型。只要開始，永遠不嫌晚。億元之譜的中小企業寫下的內容字字驚心：「我們現在已經出現美國客戶減少訂單、要求降價的情況」，又說「年初客人就要求我們移廠到墨西哥……，現在美國又祭出貼牌轉運高關稅，我們這種小企業已無路可走。」
日期：2025-08-06
7月的塑化、水泥、鋼鐵、散裝航運等原物料相關類股，可說是撐起台股半邊天的功臣。專家認為，雖然報價尚未明顯回升，但這些類股最壞的情況應已過去，建議擇優逢低布局。
日期：2025-08-06
編按：本書作者上岡正明是年收破1億日圓（約合新台幣2000萬元）的企業家，看過身邊幾個朋友，年紀輕輕就把公司賣掉，拿了數十億的財富就直接退休，但他們在享受人生2年後，很快就厭煩整天悠哉、什麼事都不用做的日子，最後都會回歸職場。日本知名入口網站「Livedoor」創辦人堀江貴文曾說：「就算提早退休，也只是提前變癡呆而已。」雖是玩笑話，但作者認為，當生活失去目標、沒有挑戰，大腦會感到平淡無聊，像被「關監牢」。真正讓人生有意義的，不是財富的結果，而是在享受挑戰與成長的過程。
日期：2025-08-06
鴻海入股東元，雙方攜手搶攻AI資料中心商機，引發業界好奇，電子代工龍頭與機電大廠結盟，背後究竟看中什麼？
日期：2025-08-06
今周刊編按：汽車代理商太古集團7月底密宴「國民黨立院高層」，疑為代理比亞迪汽車以品牌「騰勢汽車」名號，輸入台灣，可能讓便宜中國車可能藉此大舉輸入台灣，迅速成為全國話題。只是，財訊傳媒董事長謝金河認為，敏感時刻必會被放大檢視，成功攻台難度高。對此，經濟部說明，基於國家安全、車輛安全、資訊安全及產業發展等考量，將嚴予防堵中國品牌車，以各種方式進入台灣市場。經濟部強調，現行法規已禁止汽車整車從中國進口，對於中國品牌從第三地來台，將研議依相關法規，就技術引進、貨品進出口、車輛審驗、車輛銷售等面向，提出可行的管制措施。以下為謝金河臉書。
日期：2025-08-05
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