JR九州是市值逾五千億日圓的巨大企業集團，其實三十多年前，幾乎被赤字壓垮。唐池恒二逆轉困局，而他打造的九州七星列車，也已成在地最閃耀的一顆珍珠。
日期：2023-09-06
(今周刊1394)有「汽車改裝車燈界Apple」之稱的巨鎧精密，做的是售後服務市場中的精品，不但要賦予車燈獨特生命，也為一輛車設計屬於它的靈魂。
日期：2023-09-06
(今周刊1394)興櫃股后康霈新藥臨床數據表現亮眼，今年市值翻漲近二倍。背後，是康霈執行長凌玉芳放棄千萬年薪，只想開發新藥、不服輸的堅持。
日期：2023-09-06
（今周刊1394）程曦資訊共有超過一千名正式員工，面對二十七種業態，不但要盡可能上知天文、下知地理，還要兼顧服務的態度、溫度與準度，「客服王」的稱號一點也不為過。
日期：2023-09-06
（今周刊1394）資本市場風起雲湧，也有不少人把目光轉向未上市公司，尋找明日之星。相對於上市櫃公司的資訊透明，未上市公司更需要投資人用心尋寶。《今周刊》製作「未上市100強」，不論是獲利較佳的板塊族群，或是生機盎然的趨勢產業，讓投資人按圖索驥，領先布局新方向。
日期：2023-09-06
今天有朋友問我，他一直很納悶，為什麼報紙每天都有鴻海(2317)的利多新聞，可是股價就不漲呢？
日期：2023-09-06
交通部邀請日本福知山線事故罹難者家屬、專家學者來台交流，分享鐵路安全改革經驗；台灣歷經普悠瑪、太魯閣重大事故後，終於成立「外部監督委員會」，這股力量能否推動台鐵改變成真？
日期：2023-09-06
阿哲，37歲，通訊工程碩士畢業後就進入了通訊產業，頭2年還跳了一次槽。後來，進入現在的這家企業，就沒再換過工作，已經10年了。這10年裡，他結婚生子，升職加薪，做了一個又一個專案，成了部門裡能夠獨當一面的中堅力量。在資料表的諮詢訴求中，阿哲的表達邏輯清晰，他寫道：最近這半年，我的工作狀態特別混亂，不知道接下來將要如何發展。雖然，我也知道現在的工作是不少人羨慕的。雖然，我也知道接下來可能又會有升職的機會。雖然，我也知道別人都是這麼做下來的。但是，我還是會在一個人獨處的時候想到未來，一想起來，就會發慌：到底是該走技術，還是該走管理？這麼做的前途是什麼？還有沒有別的可能性呢？什麼才是屬於我自己的人生使命？在資料表的結尾，阿哲寫了一定要找我諮詢的原因：昂sir，我查到你的資料，知道你之前也做過工程師，雖然那是多年前的事了，但我覺得你一定能夠理解我。或許，你也進行過類似我這種情況的諮詢。希望你能幫幫我。我關了信箱，若有所思地點了點頭。確實，這樣的情況很普遍，但解決問題的關鍵，不在於我曾經的職涯經歷，而是現象背後的基本規律：職涯發展階段的延續性。
日期：2023-09-06
中國通訊巨頭華為發布旗艦手機Mate 60 Pro，據傳網速達5G水準，使用7奈米製程的麒麟9000S處理器，引發市場討論；外媒引述拆解報告證實，華為和中國頂級晶片製造商「中芯國際」，已開發一款先進的7奈米處理器。Mate 60 Pro掀起中國民眾搶購潮，華為門市規定1人限購1台，預計需等待1～2周時間，至於台灣有機會買到？華為技術台灣總代理訊崴技術表示，「團隊仍在評估中」。
日期：2023-09-06
近幾年，裝修蟑螂橫行問題浮上枱面，消費者該如何自保？政府提醒找合法業者最重要，更要擬定「應記載及不得記載事項」作為最後保護傘。
日期：2023-09-06
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