裕隆集團旗下日產、三菱小車及休旅車賣得不錯，股價為何跌得比別人重？百億元新店汽車城開發案無限期延後、後繼車款無法接續是主要原因。面對未來挑戰，嚴凱泰明年的自創品牌新車，只許成功不能失敗！
日期：2008-10-23
次貸風暴引發了全球金融海嘯，原以為能置身事外的台灣，自馬英九520上任後，股市卻兵敗如山倒。自從去年十月台股大盤指數自9859高點回降以來，至今台股跌破五千點，到底投資市場的變化有多大？有多少集團市值大縮水？又有哪些集團大亨穩若泰山？經由《今周刊》的調查與分析，或許能讓你在海嘯尚未退潮之際，暫時尋得避難之處！
日期：2008-10-23
國際油價跌破百元關卡後，仍然見不到支撐的價位，使得替代能源未來發展備受市場質疑，然而從營收角度來看，太陽能產業依舊端出亮麗的數字，長線也站在成長的軌道，未來隨著景氣落底，主流地位還是不容忽視。
日期：2008-10-16
金融風暴狂掃全球，各國皆有重大災情，而各國政府一連串的反擊攻勢，似乎也在十月十四日的全球股市大反彈中，傳回初步捷報。世界是平的，每一地區的情勢發展，都將引發新的危機或轉機，正確解讀，才能掌握最新方向，釐清適當的投資理財決策。
日期：2008-10-16
英國日前率先打破市場自由機制，宣布以六百億美元入股四大銀行，並收歸國有，大規模救市措施吸引美、德等國群起仿效。短期來看，全球股市似乎有機會上演反彈行情，投資人此時應該盡速檢視手中持股，汰弱留強，爭取最大的短線報酬。
日期：2008-10-16
儘管規模還完全無法和郭台銘的鴻海帝國相提並論，但因有「中國」這個全球最大的美麗幻夢，王傳福的比亞迪可說受外資青眼有加；這讓郭董不得不出重手，一邊尋求司法救濟、一邊則高分貝控訴政治干預。究竟這場不平衡的戰爭誰勝誰敗？
日期：2008-10-16
在10月12日深圳「高新技術成果交易會」上，《今周刊》獨家採訪比亞迪總裁王傳福。對於新股東巴菲特，王傳福侃侃而談，他覺得巴菲特的入股，是個大利多；但是談到對手郭台銘，卻保持低調沉默……。
日期：2008-10-16
