根據《財訊》報導，矽光子議題討論火熱，如何把晶片內的訊號傳輸由電轉換成光困難重重，美國科技巨擘包括IBM、思科、英特爾都投入數十年之久。如今，台積電將把這樣的製造技術落地；原來，早在40年前，台積電董事長劉德音的博士論文就已經預告這項技術的前瞻性。
日期：2023-11-20
鴻海集團（2317）與裕隆汽車（2201）共同合資的電動車開發商鴻華先進（2258），周一（11/20）在台灣證交所的創新板上市，不僅是創新板的第八檔個股，也恰好成為台股上市公司的第1000家！鴻華先進以50元承銷價上市，惟蜜月行情失靈，掛牌首日盤中一度大跌9%至45.5元。擔任鴻華先進董事長的鴻海董事長劉揚偉認為，隨著電動車大潮流愈來愈明顯，市場競爭激烈反而對主攻代工模式的鴻華先進愈有利，因為各家車廠在電動車的競爭壓力愈來愈大，把汽車製造委外的機會將隨之增加。他也提到，鴻華先進繼現有的Model B、Model C及Model E等三個乘用車車款之外，預計2024年再推出Model D，也就是完全布局從B（車身最短）至E（車身最長）等四個級距的電動車，讓客戶有更多下單選擇。再者，鴻華先進也鎖定海外市場，其中北美市場是以乘用車為主，東南亞市場則先攻電動巴士，再來是乘用車。
日期：2023-11-20
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日期：2023-11-18
IC設計龍頭聯發科於台灣時間周五（11/17）凌晨在美國加州舉行年度海外高峰會MediaTek Executive Summit 2023，副董事長暨執行長蔡力行在演講時表示，無所不在的AI浪潮將加速並擴展科技數位轉型，聯發科憑藉卓越的處理器開發能力及跨運算平台的產品組合，加上在先進製程及先進封裝技術上與台積電及輝達（Nvidia）等業界夥伴緊密合作，在新的需求及應用場景，將能發揮技術實力以掌握市場機會。蔡力行指出，聯發科是目前極少數有能力支持各類主要裝置的邊緣AI公司之一，加上持續深化及拓展與合作夥伴關係，未來五年將持續以最全面性的IP和技術組合，為客戶提供優異的解決方案。聯發科股價今年以來累計大漲四成，幾乎比台股加權指數高出一倍，並且站穩900元大關，毛利率更接近50%。蔡力行在演講中說，「2022年對我們這一行以及我們公司，都不算是個好年，但重要的是，2023年再過六個星期就結束了，2024年將會更光明」。
日期：2023-11-17
面對高利率與中國車廠低價化衝擊，讓過去自信滿滿的特斯拉與傳統車廠備感壓力，紛紛對明年車市示警，將考驗著每家車廠。
日期：2023-11-17
美中科技與貿易戰以及新冠肺炎疫情，導致全球供應鏈重新洗牌，從長鏈快速向短鏈發展的趨勢明顯，許多區域供應鏈中心因此崛起，供應鏈移轉成為各行各業眾所關注且不得不面對的熱門議題。
日期：2023-11-15
今年八月，一段仿民眾黨主席柯文哲的AI假音檔流出，為總統大選假訊息大戰揭開序幕，隨著AI發展快速，生活應用無所不在，我國是否須為AI立法，掀起各界關注。
日期：2023-11-15
鴻海的中國查稅風波是周二（11/14）第三季線上法說會中的法人關切焦點，惟鴻海股價在法說會前，收盤價剛好站回100元大關，不僅明顯築底，也一舉收復了月線。有外國媒體在法說會提問，若身為鴻海最大個人股東的創辦人郭台銘，在明年總統大選勝出，成為我國下一任總統，中國又藉此對鴻海施壓，鴻海有何因應之道，或是可能說服郭董降低持股。對此董事長劉揚偉簡單回應，第一是沒有人知道未來會發生什麼事，「我們沒有水晶球看到未來」。第二是，鴻海管理階層已經做了各種狀況的備案，類似之前做過的BCM（營運持續管理）規畫。第三，劉揚偉指出，若真的有任何狀況，要由郭台銘自己決定，沒有人能幫他決定，他有權自行決定，只能「wish him the best」（祝他一切順利）。
日期：2023-11-14
誰在傳假訊息？「我家親戚群組又在 LINE 傳假訊息了！」這是常在年輕族群中聽到的抱怨，彷彿隨意散播謠言是長輩特有的行為，當你願意了解長輩的數位社交生活，將發現事實並非如此。中央研究院「研之有物」專訪院內民族學研究所李梅君助研究員，在研究 Cofacts 事實查核協作計畫時發現，臺灣民眾對公共議題的關注存在世代衝突，該衝突延伸至日常相處上，卻在事實查核的協作過程中看到正向溝通的曙光。究竟臺灣長輩發展出什麼樣的數位社交生活？如何應用第三方資訊與長輩溝通，甚至邀請長輩加入闢謠打怪行列？
日期：2023-11-14
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