美國聯準會（Fed）上周於例會結束後宣布，將加快縮減購債步調，在新冠肺炎疫情期間啟動的「超寬鬆」貨幣政策，預計於明年3月完全退場，且Fed官員預期，2022年，會升息3次。對此，財信傳媒董事長謝金河形容，Fed此舉，等同宣告回歸「超鷹派」行列，而上述情勢對股市的影響，勢必會成為投資人的關注焦點。
日期：2021-12-20
未來的世界將長成什麼模樣？隨著AlphaGo成功挑戰世界棋王、AI導入語言學習軟體，有朝一日甚至可能取代法官職務，AI對人類生活掀起滔天巨浪，絕不再是科幻電影裡的噱頭。據麥肯錫全球研究院預估，2030年AI人工智慧產值高達13兆美元，台灣如何掌握先機，挖掘AI新藍海，值得產官學研界一同努力。
日期：2021-12-20
蔡總統於109年5月20日上任後強調，政府將在雙語力及數位力上，培養更多的本土人才和菁英，讓產業有更強的國際競爭力。之後，更進一步對外表示，英語能力是臺灣走向世界的必要能力，讓年輕世代更有自信往外走出去。國發會為具體實踐總統對臺灣未來發展的期許，同時因應我國企業全球佈局需求，積極規劃推動「2030雙語政策」，盼透過加強國人英語力，促進國家競爭力。
日期：2021-12-20
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日期：2021-12-19
由力積電（6770）董事長黃崇仁發起的台灣先進車用技術發展協會（TADA），今（16）日下午在台北舉行成立大會，他強調協會成立宗旨是促進國內電子業及汽車業的相互溝通及交流，幫助台灣能贏在全球電動車大潮流的起跑點上，並掌握到數十兆台幣的龐大商機。他也澄清，之所以倡議成立TADA，並非要與鴻海（2317）主導的電動車平台MIH互別苗頭，而是今年初看到全球車用晶片大缺貨時，發現國內電子業及汽車業存在大好的合作機會。
日期：2021-12-16
電動車崛起勢不可擋，除特斯拉外，傳統汽車大廠德國BMW、日本豐田、福斯，或科技巨頭蘋果、雅馬遜都宣示要進軍電動車。特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）今年更同時登上《時代雜誌》與《金融時報》兩大外媒風雲人物封面，堪稱時代最有影響力者，更象徵電動車時代即將來臨。搭上電動車全球百兆產值，台灣電動車發展到底有沒有優勢？台灣電動綠能協會理事長蔡裕慶分析，電動車需求有一半是軟體與電子零組件，而半導體與電子零組件正是台灣的強項。
日期：2021-12-16
在大家瘋談元宇宙商機無限之際，不可不知的是，低軌道衛星產業也正蓄勢待發，經濟部透過B5G主題式研發計畫，提供五個專案補助、召集十家網通廠商共組臺灣低軌衛星國家隊，搶佔全球一年新台幣近9,000億元的衛星地面接收商機。於12月9日在台大醫院國際會議中心舉辦的「2021低軌道衛星產業菁英論壇暨年度成果發表會」，現場與線上共吸引多達數百位企業代表踴躍參與。經濟部工業局電資組組長林俊秀上台便開宗明義說到：「臺灣半導體產業所具有的競爭力有目共睹，政府希望發揮更大的力量，為業者們穿針引線，協助臺灣低軌道衛星產業能夠與國際接軌。」
日期：2021-12-15
虛實整合應用愈來愈多，不過，回歸基本的硬體需求，仍需伺服器支撐一切雲端應用，加上伺服器準備進入下一個世代，在前兩季的低基期之下，相關概念股值得開始關注。
日期：2021-12-15
國家發展委員會今(14)日在臺大醫院國際會議中心201廳辦理第4屆「政府服務獎」頒獎典禮，臺東縣政府以「臺東南迴原鄉衛生所躍升醫學中心級服務品質計畫」榮獲社會關懷服務類獎項，由行政院院長蘇貞昌親臨現場頒獎。臺東縣縣長饒慶鈴也親自前往受獎，並感謝蘇貞昌院長肯定。
日期：2021-12-15
當晶圓代工產業持續發展，測試介面技術的需求也在同步提升，這讓台灣測試龍頭中華精測的重要性水漲船高。
日期：2021-12-15
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