2024年美國證券交易委員會（SEC）正式通過比特幣現貨ETF的發行，不僅對加密貨幣市場產生了深遠影響，也為全球投資者提供新的投資策略選擇。
日期：2024-07-11
碳有價時代來臨！環團出身的民進黨立委洪申翰認為，政府不該只有管制性工具，卻缺乏經濟誘因，他邀集學界和民間團體共同召開記者會，共同呼籲政府應加大力道投資國內淨零，可參考美國降低通膨法案（Inflation Reduction Act，以下簡稱IRA），引流綠色投資、強化我國於國際供應鏈下之競爭優勢。學者也認為，在國際綠能產業上，想要去除紅色供應鏈的良機，台灣不應錯過。例如台灣固態電池大廠輝能科技（ProLogium）就獲得法國政府補貼15億歐元（約新台幣519億元）打造電動車電池超級工廠。歐盟將在2026年正式課徵碳關稅，台灣將有數千貿易商、製造商將受影響；而台灣的碳費匯率在召開4次審查會後仍卡關，對鋼鐵業者、石化業者等排碳大戶而言，影響比其他產業更大。
日期：2024-07-11
交通新制6/30上路，8項微罪不開放民眾檢舉，導致交通亂象頻傳，民眾在網路連署「恢復法治」提案，已有超過5千人附議；對此交通部針對「臨停空間、保護生命優先」做出回應。
日期：2024-07-11
憲法法庭今（10日）下午國會改革修法緊急處分開庭審理前，不僅作為總統、行政院、監察院、民進黨團的釋憲聲請方與立法院方交鋒，大法官尤伯祥也直接點名立法院機關代表之一的民眾黨立委黃國昌提問，不僅要求說明反質詢定義，也要求說明，若總統賴清德拒絕國情報告的立法院回應。
日期：2024-07-10
外交部長林佳龍週三（10日）首度與媒體茶敘，外界關注總統賴清德出訪事宜，對此林佳龍回應，確實有幾個出訪的行程在規劃中，現在還沒有定案。美國今年是選舉年，外交部會了解如何達到元首出訪目標，也不會引起不必要的可能反應，都還在評估規劃協調當中。至於台灣是否能夠加入美國國防供應鏈，林佳龍透露，美國「友案外包」（Friendshoring，又稱盟友外包）有納入台灣，具體合作項目正在洽談中，台灣的國防自主，也必須未來要能部分國產化、部分配合美國國防供應鏈。
日期：2024-07-10
在美國與埃及的斡旋下，以色列與巴勒斯坦哈瑪斯組織的停火談判，似乎有所進展，這對航運股股價帶來頗大衝擊。我們這期針對以巴停火談判以及長榮甫公布的6月營收進行分析。
日期：2024-07-10
永續議題持續在各領域發燒，從企業、學校、政府單位到醫院，都可以聽到大家在談論ESG，尤其是在企業界，社會責任已成為不可或缺的一部分。在《2024今周刊企業人資長工作坊》上，身為領航ESG的標竿代表企業，台積電慈善基金會執行長彭冠宇，同時也是清華大學職場溝通學人氣名師，他從學術的宏觀角度解析透過幾個具體的案例與模型與業界代表分享，企業可以如何通過創新的方式履行社會責任，同時也提升自身的品牌價值和員工認同感。
日期：2024-07-10
每年七月的亞洲生技大展，都有機會帶動國內生技概念股漲勢表態，專家建議，鎖定具利基型的生技概念股，可望成為資金追捧的亮點。
日期：2024-07-10
藍白陣營擬聯手為核電延役解套，立法院週三（10日）審查相關修法，全國廢核行動平台及台灣公民陣線前一晚就在立法院外舉辦晚會，逾千民眾響應高喊「反對核電延役，拒絕草率修法」。週三上午的審查並未有朝野衝突，國民黨籍召委柯志恩被問到是否將修正案送出委員會時僅說，「看討論狀況。」前中研院院長李遠哲日前表示，受賴清德總統之邀將出任國家氣候變遷對策委員會顧問，且認同該委員會副召集人、和碩集團董事長童子賢建議使用核電的觀點。對此，王鴻薇認為，賴清德把這兩人納入總統府的國家氣候變遷對策委員會，應是賴清德對外試水溫、帶風向。對於立委們提案，核能安全委員會主委陳東陽表示尊重，但中期暫時貯存或最終處置是必要設施，核能先進國家如美國、日本現在也未能定案，國內因為選址不易、民眾溝通、地方政府態度，也是難以解決的課題。經濟部次長連錦漳也表示，目前高低、階核廢料處置廠面臨民眾抗爭、地方政府拒絕協助辦理公投等問題，因此在討論本修法的同時，高、低階核廢料的選址條例的立法、修法也應該納入討論。
日期：2024-07-10
今周刊編按：國民黨立委賴士葆9日晚間駕駛休旅車行經北市大安區，撞傷2名綠燈過斑馬線婦人，導致骨折及頭部撕裂傷送醫，無生命危險，而賴士葆酒測值為0。賴士葆10日上午在立法院受訪時鞠躬道歉，表示已取得對方諒解、強調未來開車會更加小心，會再了解禮讓行人法規；賴士葆也說自己沒有酒駕，不過因為當地昏暗，又有「A柱死角」才沒注意到行人，「這是人生第一次撞到人，面對所有批評都完全接受」。73歲賴士葆駕車撞到路人一事，讓不少民眾湧入他的臉書留言，也掀起民眾對高齡駕駛的討論。律師林智群在臉書表示，年紀過70歲，注意力跟反應都下降，避免開車比較好，「日本、英國都是以70歲做管理標準，台灣現在是75歲以上才做換照管制，可以考慮降低年齡」。台灣步入高齡化社會，駕駛人隨著年齡增長，視力、聽覺、認知以及協調反應能力都會逐漸退化，而國際社會對於老人開車又有何什麼配套措施呢？
日期：2024-07-10
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