瘟神肆虐，新冠肺炎無聲卻殘酷地踐踏全球，聯合國標榜的SDGs目標也首次出現指數倒退。在這樣的風險中，一座城市，如何展現它的韌性？在萬華社福中心樓下排隊的是一群物資匱乏的無家者，疫病中，他們不只被政府接住，更因在地綿密的社福網絡倖免於難。政府無法單打獨鬥，只有更多夥伴齊心協力，才能成為疾風下的勁草，度過危機。
日期：2021-10-27
大陸通訊巨頭華為受美國制裁多年，智慧手機業務每況愈下，在美國極力打壓之下，華為多次坦言，現在「求生」為首要之急，不斷拓展其他領域項目，從電動車、煤炭、雲計算等領域皆有涉及，然權威雜誌《經濟學人》報導，形容其涉足煤炭業為「垂死企業遇上夕陽產業」，點出華為如今的窘境，只有將公司解散才是唯一生路，散播人才、資本，成為大陸科技產業的未來。
日期：2021-10-24
電動車是目前鴻海轉型最重要且投入最多資源的一步，除了科技日炫目的火力展示外，鴻海集團旗下早有幾家子公司，已默默投入資源進軍汽車產業，如今也華麗轉身，成為鴻海電動車策略下的一員猛將。
日期：2021-10-20
鴻海（2317）創辦人郭台銘今天親自駕駛自家研發的Model E旗艦轎車，在鴻海科技日上亮相，這意味郭董多年來的造車大夢，終於在接班人劉揚偉手中實現。根據外媒報導及郭董親身說法，他至少從2014年就動念研發自家的電動車，還號稱只賣50萬台幣以下。這項計畫沒多久就夭折，但鴻海自造電動車的夢想並未消失，還隨著董事長劉揚偉兩年前接棒後，成為鴻海下一步的重要成長動力及願景。但在郭台銘2014年動念前，或許還有一個重要的緣由，就是在2008年，當時仍沒沒無聞的特斯拉找上鴻海談合作，開啟了雙方合作關係，甚至可能就此埋下郭董想做自家電動車的種子。
日期：2021-10-18
全球電池交換生態系統的技術領導者，也是台灣電動機車龍頭 Gogoro 即將以高達 23.5 億美金的企業價值（估值）在美國納斯達克（Nasdaq）上市，並將開始複製台灣市場的成功經驗至印度、中國大陸等海外市場，這當中最值得關注的，就是 Gogoro 成功打造出的 HaaS（硬體即服務，Hardware as a Service）商業模式。
日期：2021-10-18
全球知名生技製藥企業安進成立於1980年，總部設於美國加州，致力於研發、製造和提供創新治療藥物，進而翻轉病患的生命新篇章。
日期：2021-10-15
台灣算不算醫療先進國家？很多人的答案是肯定的。但在台灣一診斷出肺癌，近六成已是末期，導致肺癌的死亡人數居十大癌症之冠，也燒掉最多健保費用。新國病來襲，我們該如何對抗？
日期：2021-10-15
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日期：2021-10-14
目前大盤進入盤整階段，高檔量縮使得選股操作難上加難，在九月營收公布之後，正好可提供選股基本面，作為投資策略參考。
日期：2021-10-13
過去幾年，「永續發展」與「ESG（環境、社會及公司治理）投資」已成為台灣媒體的當紅用語，ESG投資在二○二○年更是最熱門的投資主題，表現前五名的美國ETF就有三檔屬於ESG題材。舉凡碳足跡、碳中和、氣候變遷、全球暖化、綠色供應鏈、永續發展、SDGs與ESG等字眼，在媒體隨處可見。
日期：2021-10-06
