日前公平會決議，禁止Uber Eats與foodpanda兩大外送業者合併，不過從雙方過去的行動可以看出，即使併購破局，可能還有B計畫。
日期：2024-12-31
南韓濟州航空2216班機周日（29日）在務安機場的慘重空難震驚世界，不僅是1997年韓航在關島空難228人喪生以來，韓籍航空公司死傷最慘重的空難，也是南韓國內歷來最嚴重的空難。據報導飛機出事前，塔台曾警告有鳥擊風險，其實自從1903年美國萊特兄弟發明飛行器以來，飛機與鳥類在天空的衝突，就一直是航空界的頭痛問題，特別是2009年1月全美航空1549班機因鳥擊而迫降紐約市哈德遜河事件後，鳥擊對航空界的威脅更為大家認識。但常常危機就是轉機，甚至是商機。美國佛羅里達州一家小公司DeTect Inc在20多年前以雷達技術起家，從提供飛鳥偵測與鳥擊迴避技術做起，如今不僅把美國陸海空三軍都變成主顧，市場更從軍方、民航界，衍生至再生能源領域的風電，把同樣的技術提供給風力發電業者。更有意思的是，隨著該公司產品獲得在台灣打造離岸風電的業者採用，DeTect也在本地招募鳥類專家，要延攬本地人才、打造對台灣海峽鳥類活動的知識庫。
日期：2024-12-30
編按：南韓客機周日上午發生重大事故！濟州航空7C 2216號航班在韓國時間12/29上午9點03分左右，在降落韓國全羅南道務安國際機場時偏離跑道，撞上圍欄外牆。這班濟州航空7C 2216號航班，機型為B737-800、機齡約15年，從泰國曼谷起飛，進入全羅南道務安國際機場時發生衝撞護欄，機上載有175名乘客和機組人員6人，共181人，事發當下民眾拍攝黑煙直接竄上天際。消防局於9點16分開始滅火，調動當地政府消防指揮部的所有人員和設備，隨後初步檢查於事故發生43分鐘後的9點46分完成，救援工作從飛機後方開始展開。韓聯社報導，國家消防局初步表示，這起事故的原因是鳥擊導致起落架故障，據了解，初步撲滅大火後，目前飛機尾部正在救援，救難人員表示，已確認目前僅救出2人，其餘乘客恐難倖存。
日期：2024-12-30
今年入冬首波強烈冷氣團正式報到，強度挑戰寒流等級！中央氣象署持續發布低溫特報，今（28）日會愈晚愈冷，估今晚、明晨有10度以下低溫、部分平地最低氣溫將降至6度左右，有機率創入冬以來的最低溫紀錄。此外，受到氣溫驟降影響，據消防署統計，自25日聖誕夜當天至27日短短三天時間，全台緊急救護「非創傷心肺功能停止（OHCA）」人數就高達112人，醫師提醒危機時刻及隱形高危族群一定要多留意。
日期：2024-12-28
攤開新創產業近年在台灣發展，不難發現我們已經從過去的荒漠步入了豐富的雨林生態系。根據國發會統計，相較於2015年、2023年國內新創家數已經加倍成長來到7,478家，新創投資件數增長到422件，投資金額更從2015年的8億美元（約合264億新台幣）成長到22.2億美元（約合732.6億新台幣），不只讓台灣近3年都位居全球最具競爭力國家前10名之列，更在傳統硬體製造的資通訊產業轉型下，邁向軟硬整合的系統型應用服務，新創生態的豐富樣態也就此展開，包括玩美移動、Appier、91APP與Gogoro等4家新創獨角獸，以及近40家新創的成功出場，都讓外界看見新創產業的活絡程度早已不可同日而語。而要能讓荒漠的土壤長出生機，雨水灌溉肯定不可或缺。在推動國內新創產業發展背後，資本市場的投入更是功不可沒。資金挹注對於資源稀缺的新創團隊而言如同及時雨，無論是在技術研發、人才延攬抑或是行銷資源等面向供其發展，越過死亡谷後各自開花結果，也才能迎來今日的雨林生態。而在資本市場中扮演重要角色的莫過於證交所及櫃買中心。
日期：2024-12-25
一名勞發署公務員之死，捲起職場霸凌Me too浪潮，推動政府進行相關修法。但職場霸凌的界線該怎麼畫？訂出明確的法律定義後，又該如何健全處理機制？
日期：2024-12-25
男生愛車不只因它能代步，女生愛包不是為了多裝點東西，就像音響，感性價值勝過理性價值，頂級音響品牌用最高階天籟美聲，把品牌位階樹立在潛在消費者心裡，靜待他有預算時，成為他唯一選擇。
日期：2024-12-25
原先在下學期維持辦理的「班班有鮮乳」，突然被行政院宣布停辦，讓所有產業人員錯愕；而這項政策喊停所造成的影響，不只是農民無所適從，還會點燃政府信任危機。
日期：2024-12-25
