台灣燈會在桃園登場，2/15是第一個周末，單日就爆出220萬人次前來賞燈，不過人潮超過預期，機捷A13站一度超載停售票、接送也暫停，從A19站下車到出站至少要30分鐘，直到加開列車才恢復，青埔交通更是癱瘓，200公尺距離要開30分鐘。桃園市議員黃瓊慧說現場有媽媽很心急，只想著能帶著孩子平安出去就好，「她們在現場擠到快窒息，卡在人潮裡長達40-50分鐘以上，真的非常非常危險」。桃園市政府則是表示，週日(2/16)將持續啟動大眾運輸系統疏運備案，機場捷運提前自14時起加開班次為7.5分鐘一班，並自17時起，加開A18至A16及A19至A20之接駁路線。
日期：2025-02-17
去年5月，稀飯寫了一篇關於《00878國泰永續高股息 還可以買嗎？》的貼文，廣受大家的好評！今年跟去年的市場大不相同，最近市場上吹起了降息的風聲，更讓不少投資人開始擔心：「連一向以穩定配息著稱的00878國泰永續高股息ETF，會不會也受到影響？」⠀根據最新消息，00878預估每單位配發0.5元，這比去年第三、四季的0.55元稍微減少，確實讓人有點慌張。不過，這是否真的意味著00878的穩定性開始動搖了呢？今年，稀飯再次更新最新資訊，帶你一起看看00878的表現是否依然值得持有！
日期：2025-02-13
今周刊編按：成功大學副校長陳鴻震、台灣大學資工系教授徐宏民遭《鏡週刊》爆料婚內出軌，更傳出對象為同一名小三。由於兩人在學術界地位崇高，雙雙被踢爆婚外情，對此，台大表示，事件屬於個人私領域範疇，沒有評論，上午成大則是表示還在了解事情經過。週三下午陳鴻震透過成功大學發表聲明：關於鏡週刊報導，本人的確認認識高小姐，基於科學專業學術諮詢，曾一起吃飯討論，未逾越分際，其餘均屬不實揣測。
日期：2025-02-12
根據今周刊社群投票，有76%的人覺得期貨的風險高不敢碰，而24%則覺得掌握風險管理後有賺錢空間，一般民眾往往會把期貨視為洪水猛獸。但事實上，近來隨著川普當選後，捉摸不定的關稅政策持續引起股市大幅波動，這時利用期貨避險不失為一個好選擇。而若投資人操作技巧更好，甚至可以透過槓桿，利用小資金在一天之內賺到30%以上的獲利，可見期獲控制得宜將是個好工具，接下來我們就由這篇文章好好認識期貨並學習獲利關鍵吧！
日期：2025-02-12
從最初的盲目操作，到經歷兩次虧損，最終建立起系統化的投資邏輯。張永叡毫不保留地分享了自己的投資心路歷程，以及致富的祕訣。
日期：2025-02-12
某次參訪行程中，幾次早起都遇到一位晨跑回來、人稱「P哥」的團員，黝黑的面容掛著汗珠，看起來精神奕奕，於是成為點頭之交。逐漸熟悉後問他：「請問你怎麼培養出這個習慣，下雨天怎麼辦？」他淡然的說：「我一旦下決定，就會持續下去，雨太大就在室內小跑步，如果是小雨，我一樣出門。」我豎起大拇指喊讚，他笑笑跑步離開。回台灣後，彼此偶爾會通電話或碰面討論行情，逐漸對他更深入的了解。
日期：2025-02-10
編按：財報除了可以當投資工具，對於個人的理財規畫也很重要。比方說，透過財報的架構，我們可以藉由資產負債與現金流量，更清楚的掌握個人的收入與支出，找到最佳的資金配置方式。同時，也能培養有紀律的財務管理習慣，讓資產穩步增值。本文作者銀行家PaPa擁有超過15年的金融經驗，長年研究財務分析、企業評級，卻曾因迷上改車，每月背上18%的卡債。這段經驗讓他深刻體會到理財的重要性。他發現，銀行評估是否放款的方法，同樣適用於投資股票，例如：毛利率、償還能力、現金創造能力，他自己買進台達電，半年內就獲利20%，同時，作者也提到，投資股票前看清公司的財報，才能避免遇到渣男股。
日期：2025-02-07
世界兩大經濟體「美中關稅戰」開打，美國總統川普宣布中國進口產品加徵10%關稅，2/4正式生效。中國則宣布2/10起對美國部分產品加徵10%至15%的關稅。對此，台經院景氣預測中心主任孫明德受訪表示，中國自美國進口的能源金額原本就不高，且過去也曾對美國實施過礦產出口管制，這次的反制措施沒有太多新意，對經濟層面的影響相對有限，目前雙方的交鋒仍屬試探性質。台經院也釋出分析，美國雖可透過提高進口關稅，加速與各國進行貿易談判，以減緩與各國間貿易逆差情形，對美國境內的企業勢必將進口增加的成本部分或全部轉嫁給消費者，此可能導致通膨壓力再度升溫，直接衝擊美國經濟，甚至影響全球經濟的未來發展。
日期：2025-02-06
今周刊編按：台北西寧大樓有「猛鬼大樓」稱號，台北市府規劃於2026年拆除改建，並更名為福星社宅2區；現有2棟建物共有475戶，多數均已遷移至其他社宅。對於被稱「猛鬼大樓」，西寧國宅老住戶說其實國宅採井字型設計，中間設走道，前後有出口，在家開門就能看見陽光進來，走道也都能遇到鄰居可以串門子，雖然曾看過墜樓案，但確實未曾遇過靈異事件，平時生活就很日常，「其實很多是住在國宅很久的長輩因病過世」。
日期：2025-02-02
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