(今周刊1494)對等關稅稅率揭曉，估將推升美國平均有效關稅稅率至十八％，創一九三四年以來新高。高關稅帶來的通膨壓力、經濟放緩疑慮，都是美國下半年必須面臨的難題。
日期：2025-08-06
＜編按＞每日經濟新聞社是韓國最具影響力的財經媒體，《今周刊》獨家取得其周刊《每經ECONOMY》授權，為讀者提供更多元、國際化的新聞視野。
日期：2025-08-06
美國同時面臨通膨壓力與勞動市場放緩，讓聯準會陷入兩難。鮑爾優先關注關稅造成的通膨不確定性，選擇暫時不降息，但他得同時面對來自川普的政治壓力，以及內部的反對意見。
日期：2025-08-06
今周刊編按：美國總統川普最新宣布，半導體關稅稅率將在下周公布，市場推估若美方未與台灣達成新一輪貿易協議，未來針對晶片產品的關稅，可能飆升至 50%，將對台美科技產業造成重大影響。由於台灣在AI硬體製造鏈中的地位不可動搖，包括鴻海 (2317) 、緯創 (3231) 與廣達 (2382) 等廠商，都是輝達AI伺服器核心代工夥伴，若這些產品未來被美方列入課稅清單，AI 市場價格結構將遭遇劇烈震盪。
日期：2025-08-06
7月的塑化、水泥、鋼鐵、散裝航運等原物料相關類股，可說是撐起台股半邊天的功臣。專家認為，雖然報價尚未明顯回升，但這些類股最壞的情況應已過去，建議擇優逢低布局。
日期：2025-08-06
(今周刊1494)近年中國製造壓境、匯率波動，如今美國20%關稅壓力，令業者哀聲四起。危機，卻也可能是轉機。政府與企業應攜手發揮台灣科技優勢，協助傳產導入AI與創新科技，布局多元市場，加速升級。現在，正是啟動轉型蛻變的關鍵時刻。
日期：2025-08-06
中國電動車比亞迪積極進軍海外市場，週刊週二（8/5）報導，比亞迪透過代理商太古汽車以及媒體人牽線之下，日前與立法院正副院長辦公室與立院高層餐敘，時間正好是726大罷免隔兩天，一行人在北市米其林台菜餐廳山海樓聚餐，用餐3小時才結束。比亞迪佈局台灣市場，但由於現行法規禁止中國車整車輸入台灣，傳聞指出比亞迪可能繞道透過「泰國製造」將整車出口台灣，預計最快今年底進駐台灣市場。傳出比亞迪會晤立院高層消息後，也讓不少本土汽車業者憂心。對於媒體質疑該餐敘大踩政風紅線，立院總務處長廖炯志回應《TVBS新聞網》，當天餐敘是朋友臨時的邀約，他也強調，餐敘的對象都沒有業務往來，並沒有違反廉政倫理規範。
日期：2025-08-05
今周刊編按：美國總統川普宣布對台灣開徵20%關稅，儘管早前台積電已承諾擴大在美投資1650億美元，但規模仍不比日本、南韓，台灣最主要的出口產品半導體，可能成為美國關稅下個目標。有週刊也報導，知情人士透露，如果台灣要比照日韓15％稅率，川普開出很難接受的２個條件。首先是台積電入股英特爾49％，另外就是要再投資4千億美元，這對台積電董事長魏哲家來說，都是不可能馬上答應的事。
日期：2025-08-05
我在華府智庫哈德遜研究所（Hudson Institute）邀請前美國中央情報局局長(CIA)，四星上將大衛·彼卓瑞斯（General David Petraeus）進行了一場對談，探討台灣可從俄烏戰爭中汲取哪些經驗。
日期：2025-08-04
台灣關稅公布為20%，府院表示此為「暫時稅率」。外媒報導指美國貿易代表葛里爾表示，美國關稅新稅率「基本上已定」，美國總統川普8/1也稱在上路前不會修改多國稅率，「除非這些國家能說服美國」。《今周刊》實際檢視白宮行政命令原文，確認台灣屬「附錄I」（ANNEX I）適用稅率，是「已同意、或接近與美國完成貿易與安全協議」，只要後續與美國完成協議，並經美國總統川普發布、載明協議條件前，就先適用該稅率。換言之，台灣與美國的關稅協議仍在進行，20%是談判完成前的稅率。民進黨立委王定宇也指出，媒體引述葛里爾說法，需搭配載於「附錄I」的內容，若外界以此來批評「20%是暫時性稅率」，此主張為明顯斷章取義、忽略台灣被列在「附錄I」的事實。
日期：2025-08-04
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