年前受邀參加一場台商接班傳承論壇，與會台商都有很優秀的傳承者，企業經營也十分出色。然而台面上關注這個議題的多屬傳統產業，科技產業似乎很少談到接班計畫，難道科技業的領導人不把這件事放在心上嗎？
日期：2021-02-03
投資要超前佈署！只要能夠早點布局新趨勢科技，潛在獲利可期，如同十幾年前的蘋果、亞馬遜，到如今的特斯拉，皆是如此。也因此，目前風起雲湧的AI黑科技正受到市場青睞，也帶動了新基金募集熱潮，其中，富蘭克林華美AI新科技基金規模已衝破百億，投資熱潮不斷，詢問熱度很高。（如下表）
日期：2021-02-03
「一覺醒來竟意識到，我們的世界一夜之間被顛覆了……我從未想過，我們會被迫再次體驗這種感覺。」
日期：2021-02-02
台鹽董事長陳啓昱今天早上突然發出辭職聲明，表示從2016年被派任擔任董事長，目前已經完成階段任務，因為有個人生涯規劃，所以選擇辭去董事長一職，據悉他的辭職讓台鹽內部也相當驚訝。
日期：2021-02-01
中央銀行28日公布去年12月17日「理監事會議議事錄摘要」，針對當前台幣匯率升值現象示警，表示雖然升值的背後原因是受到電子業出口暢旺拉抬，但有可能像當年爆發的「荷蘭病」一樣，擠壓到其他傳統產業的國際競爭力。
日期：2021-01-29
近年來ESG已成為企業經營的顯學，更在全球掀起革命性趨勢浪潮，不僅考驗企業是否落實企業社會責任，與建立永續供應鏈的治理能力，顯見永續將是未來資本市場最重要的新課題。長榮海運（2603）副總經理唐嘉生26日在《今周刊》第一屆ESG永續台灣國際高峰會上，以公司曾被大股東挪威主權基金列入投資黑名單一事為例說明，長榮海運如何在ESG領域，做出令人刮目相看的成績。
日期：2021-01-28
全球車用晶片缺貨，包括美、德、日等汽車大國都致函台灣政府，希望包括台灣的晶片廠增產因應。經濟部長王美花昨日(27)邀請台積電、聯電、世界先進、力積電等公司舉行午餐會，會中也達成一個共識及三個方法，希望解決全球汽車供應鏈中關鍵車用晶片不足的問題。
日期：2021-01-28
擔任過通用傳統小型車、電動車開發總工程師的邱文祥，在汽車產業沉浸25年，在他眼中，品質與人身安全有關的風險管理，是跨入電動車產業鏈的核心，也是商機所在。
日期：2021-01-27
電動車大勢崛起，提供台廠切入電動車供應鏈的無限想像空間，台廠從消費性、商用電子轉型至高毛利、高成長的電動車產業，宛如找到一條備受期待的成長曲線，包括鴻海、和碩、廣達、台達電、國巨在內的科技業者，都積極地企圖在電動車產業建立不可取代的戰略位置；究竟誰會成為「電動車五哥」？絕對是台灣市場探照的焦點。
日期：2021-01-27
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