你曾經有投遞履歷卻換來無聲卡的經驗嗎？或是好不容易經過筆試、面試等層層關卡，最後卻不知道為什麼沒被錄取？有時候，這並非是另有競爭者或是你哪裡做錯了，而是你應徵的職缺其實並不存在，也就是「幽靈職缺（ghost job）」。
日期：2024-09-22
台灣科技公司台積電最近登上國際期刊，美國《外交事務》（Foreign Affairs）期刊18日刊出最新文章，以資本主義運作為題，分享值得世界學習的台灣、瑞士與越南經驗。其中提及台積電的崛起之路，更大讚台灣政府在支持產業之餘，不忘保有靈活性與競爭力，讓台灣可以成為全球晶片產業的佼佼者。
日期：2024-09-21
星宇航空董事長張國煒近日將大哥張國華、4位遺囑執行人告上法院，昨又大動作接受媒體訪問，頻頻對外放話，強調自己「不缺錢，缺的是公義」。K董更重砲抨擊，張國華將巴拿馬長榮公司資產賣給長榮，涉及內線交易。長榮集團周五(9/20)打破沉默，做出3點回應。長榮集團點出，當年張國煒自行宣布擔任總裁，惟大股東家族均有共識，將集團總裁稱號永遠留給創辦人張榮發，各公司則交由專業經理人治理。長榮集團也向張國煒呼籲，切勿因私利妄圖影響長榮集團穩健經營。以下為長榮集團聲明全文：
日期：2024-09-20
桃園機場公司預告今年北跑道年度歲修計劃，預計11月上旬啟動，儘管此時是往年旅運量較低的季節，但這次的北跑道歲修範圍更大，如何避免3月間的塞機惡夢再度重演，桃園機場嚴陣以待。一說到跑道歲修，不免讓人回憶起今年3月3日，桃園機場南跑道大規模歲修，導致出現航班大規模塞機的慘劇。當時甚至有機師在空中盤旋過久，油料不足，不得已喊出「Mayday」的求救信號。上次南跑道大規模歲修，一口氣橫跨了2個工作天(38小時)，就導致嚴重塞機。這次歲修計劃，不僅只在凌晨進行歲修，且全選在單數日進行施工，桃園機場公司說：「因為這是對營運影響最小的施工方案。」
日期：2024-09-20
隨著全球人口高齡化和疾病負擔的加劇，再加上台灣即將進入超高齡社會, 現有的醫療照護體系正面臨巨大的挑戰。醫療人力短缺、用藥安全把關、手術安全控管以及偏鄉醫療匱乏，都是當前亟需解決的棘手問題。解決方式不能再用傳統的線性思維, 必需借力科技來偕同照護, 特別是在機器人、人工智慧（AI）、物聯網（IoT）等領域的突破，讓醫療照護的質量能持續提升。
日期：2024-09-20
隨著半導體與AI產業大規模擴展，台灣在用電需求顯著增加的大環境下，同時還要追求2050年淨零碳排的目標；在雙重壓力下，傳統再生能源如太陽能與風能的發展面對瓶頸，勤業眾信永續轉型服務團隊的電力、公用事業與再生能源產業負責人合夥律師林孟衞分析：「氫能將是未來台灣能源布局中的關鍵選項」。
日期：2024-09-19
淨零碳排、永續發展成為全球趨勢。臺灣證券交易所從承諾到實踐，持續以具體行動推動節能減碳，連年推動自綠生活SDGs系列行動，成功通過英國標準協會（BSI）的ISO 14068-1:2023 碳中和查證，成為全球首家符合標準的交易所，突顯在全球永續政策中的領導角色，亦代表與企業攜手前行，加速臺灣產業低碳轉型決心。
日期：2024-09-19
現在市面上高股息ETF林立，從目前規模上千億的6檔高股息ETF 0056、00878、00929、00919、00940、00713來看，除了00940 年殖利率預估約6.3%外，其餘5檔年殖利率皆輕鬆超過8%。反觀金融股如：合庫金、第一金、兆豐金，即使賣掉配股的殖利率也僅約6.7%，其他民生股、電信股殖利率5%以下的公司比比皆是。為何高股息ETF 殖利率可以輕易比個股高呢？
日期：2024-09-19
《國土計畫法》將在明年4月30日上路，不過地方尤其是農業縣市人心惶惶，最大爭議點是農一與農二只能作農業專業區，不少地主認為其權益受損，也有地方政府認為限制發展。蔡易餘等22名民進黨立委週三（9/18）召開記者會指出，目前仍有部分縣市尚未提交國土功能分區圖，呼籲行政院可以展延時限2至4年，待充分溝通後再行上路。對此，內政部長劉世芳強調，「多溝通」，相關子法已陸續公布，內政部立場就是依法行政，國土法如期上路是最大目標。農業部則是回應，尊重這次記者會中立法委員所提的意見，然而農業施政資源投入和國土計畫法並非對價關係，未來農業部也將持續研擬相關政策方案，並不會因國土計畫法上路或延後而中斷。對此，民眾黨立法院黨團總召黃國昌則表示，民進黨政府推動國土計畫法，自家立委現在卻站出來反對，「不知道民進黨現在是在演哪一齣，民進黨執政的荒腔走板，單純就國土計畫法展露無遺」。國民黨籍雲林縣長張麗善受訪時表示，看到民進黨立委與國民黨、民眾黨大家站在一起從善如流為弱勢農民發聲，樂觀其成。
日期：2024-09-18
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