去年元月五日通車的高鐵，至今營運400多天，這期間已對台灣人的生活習慣、城市板塊及各行各業消長產生劇烈變化。而有改變才有商機，許多人因應這條黃金經濟命脈帶來的轉變尋得了商機、創造了事業，藉由高鐵贏家的故事，提供你另類的商業思惟。
日期：2008-04-03
龐大的鴻海難以再由一人獨掌，前德儀亞洲總裁程天縱、「郭台銘分身」盧松青、「鴻海德川家康」戴正吳、「搶單小天王」簡宜彬，在鴻海高幹口中，預料將是後郭台銘時代，委以重任的三人決策小組關鍵成員。
日期：2008-04-03
台灣車廠生產效率在亞洲僅次於日本；一輛二二○美元以上的高價自行車，每年為台灣賺進十億美元；政府機關、大學和電子廠開始大談ＴＰＳ，這一切都是因為一位日本人——大野義男。
日期：2008-04-03
民進黨對國民黨「贏了意識形態輸了政治」；台灣是主權獨立的國家，這種論述是陳水扁政府這八年來的主流，這次大選「中國」國民黨的總統候選人馬英九說「我燒成灰都是台灣人」，由此可以看出這確實是主流論述。
日期：2008-04-03
胡錦濤於台灣大選前發表的「大團結」訴求，暗示選後將與馬英九展開協商，尋求兩岸未來發展道路。但對於不主張台獨卻堅守中華民國路線，也不認同「一國兩制」的馬英九，仍謹慎以對。
日期：2008-03-27
走過被BenQ Mobile連累造成的低潮，英飛凌轉換經營策略，正起死回生！歷經連續十季的虧損，英飛凌總裁暨執行長齊伯特，首度接受華人雜誌媒體專訪，暢談他的改革心路歷程。
日期：2008-03-27
早在馬英九正式參選之前，企業界大老紛紛開始壓寶，更想盡辦法，只為了能與新任中華民國總統握個手、換張名片，甚至能有所聯繫。但是依照馬英九的「政治不沾鍋」特性，誰才能真正接近他？
日期：2008-03-27
傳統的購併往往是股權交換，容易演變成「大吃小」，被併的一方遲早會被逼走。大聯大採取控股模式，一方面維持各公司獨立性，另一方面將互相競爭的產品線納入同一個控股集團內，經過兩年整合，成為亞太半導體零組件通路商龍頭。
日期：2008-03-20
