加權指數來到歷史高檔位置，雖然很多股票，尤其是半導體或電動車相關的公司股價貴森森，但很多股票的本益比卻便宜到讓人莫名奇妙。這一期的《存股助理電子報》，我們來拆解一個存股族最容易踩入的「低本益比陷阱」。
日期：2021-10-27
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日期：2021-10-25
新冠疫情導致全球缺櫃、缺船、缺工等問題，至今仍未獲得緩解，港口持續堵塞，貨櫃仍是一櫃難求。也由於全球航運需求強勁，持續推升航運業的獲利，專家認為，航運產業前景展望依然樂觀，看好航運族群後市者，可利用相關權證進行布局。
日期：2021-10-21
相較於今年上半年國際油價在每桶60至70美元間盤整波動，近月國際油價漲勢驚人，10月初一舉突破每桶80美元，10月15日布蘭特原油期貨價格更收在每桶84.86美元。這波國際油價漲勢凌厲，主要是因原油需求成長超乎預期，以及供給面出現增長瓶頸，兩者共同造就近期國際油價的強勢多頭格局。
日期：2021-10-20
台灣要注意輸入性通膨！今年六月，央行理監事會議中即有多位理事提醒，國際油價波動、進口物價快速上漲，勢將推升國內通膨，值得密切關注。言猶在耳，日前，連鎖餐飲集團王品率先宣布，因應國際原物料價格上漲等因素，旗下十五個品牌齊步調漲價格，開了業界第一槍。
日期：2021-10-20
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日期：2021-10-18
航運股持續破底，以今年預估的每股稅後純益（EPS）觀之，航運股的本益比竟只有兩倍出頭。金控股的富邦金與國泰金，本益比也僅有5~6倍。我們有必要在此時對存股池做一個掃描與體檢，避免落入低本益比陷阱。
日期：2021-10-18
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日期：2021-10-17
台積電（2330）法說優於預期，帶動半導體族群向上，今（15）日台股早盤大漲，至截稿前，加權指數漲逾360點，台積電上漲4.19%、聯電（2303）漲逾5%。
日期：2021-10-15
如果從市場的研究報告來看，貨櫃三雄的獲利並沒有出現反轉，理論上股價經過一段時間的技術性修正之後，就應該回到原本的上漲趨勢，怎麼會築底完之後，又再破底了呢？
日期：2021-10-14
