進入第四季，全球四大經濟體都是偏安格局，美股在歷史最高點，中國在歷史低點，歐洲與日本均從谷底爬升，全球經濟要見到失速墜落的機會不大。
日期：2013-10-03
進入第四季，美、歐、中三大經濟區塊均漸有起色，對台股來說是重要加持。但大方向來看，美國仍有舉債上限問題，及ＱＥ退場變數干擾。在指數偏多，投資標的卻要慎選態勢下，《今周刊》專訪三位投信資深投資長，為讀者指引第四季布局方向。
日期：2013-10-03
大盤雖然在八月兩次下探年線能立刻止跌回穩，不過九月國內外仍有許多不確定因素，因此投資人進出操作不宜躁進，反而可以尋找股價淨值比較低的優質股，逢低進行布局，等待收割。
日期：2013-09-05
從一九六○年以來，全球有一○一個中等收入國家與地區，只有十三個能躍升高收入經濟體，亞洲有日本、韓國、台灣、新加坡、香港，下一個中國能不能躋身榜內？值得觀察。
日期：2013-07-15
今年以來，銀行業認列最大的一筆逾放，竟是三年前在墨西哥灣漏油事件中的「除汙英雄」，台灣海陸運輸公司這家老字號的散裝貨輪公司，為何成為銀行業老闆的最痛？
日期：2013-06-13
首次適用ＩＦＲＳ的第一季季報在五月中旬全數出爐，上市櫃公司整體業績表現均較上季和去年同期成長，其中投資人過去避之惟恐不及的四大「慘」業──ＤＲＡＭ、面板、太陽能、ＬＥＤ，多半有好轉表現，其他包括晶圓代工、觸控、塑膠、輪胎、金融等，獲利狀況同樣吸睛。
日期：2013-05-23
在匯率、政策及景氣轉佳的搭配下，短線航運類股多頭表態；長線則在頁岩油技術不斷進步，能夠有效壓抑油價成本下，預期航空、貨櫃族群將是台股成交量低迷時，值得追蹤的族群。
日期：2013-01-24
