俗稱「Uber條款」的《汽車運輸業管理規則》103條之1修正草案，和被稱為「Airbnb條款」的《發展觀光條例》第55條與55條之1修正草案，這兩項更嚴格的法規接連出台，可能對相關業者帶來衝擊，但似乎也激起一股團結反擊力量。
日期：2019-04-15
行政院長蘇貞昌拋「酒駕零容忍」，立法院今（26）天三讀通過《道路交通管理處罰條例》修正案，未來汽機車、自行車酒駕者均加重罰鍰，法條也新增「同車共責」、「加裝酒精鎖」與「懲罰性賠償」等條款，未來連坐懲罰同車者600元至3000元，而酒駕累犯、拒絕酒測累犯、酒駕致重傷與致死者，開車上路未安裝酒精鎖也將開罰。
日期：2019-03-26
交通部日前公告的Uber條款，限制與資訊平台合作的租賃車不得路邊攬客、且車程須高於一小時，讓返回台灣市場不到兩年的Uber，再次面臨存亡關頭。
日期：2019-03-13
萬物皆漲只有薪水不漲的年代，你知道你的薪水被物價成長吃掉了多少嗎？主計總處統計，近5年米、麵粉、豬肉、雞肉、雞蛋等17項重要民生物資，每年平均漲幅落在1％～3％之間，換言之，若每年薪水沒有以相同速度成長，等於變相減薪；而薪水加計物價因素後，2018年全年平均實質月薪僅3萬8235元，低於2001年的3萬8398元，薪資倒退回17年前的水準。
日期：2019-03-11
Uber今（6）日舉行記者會，反對被稱為「Uber條款」的《汽車運輸業管理規則》第103條之1修正。由於新法規定租車不得低於1小時，限制Uber營運，將衝擊1萬名Uber代僱駕駛的工作權，呼籲政府不要為了照顧計程車業，而犧牲另一群人。
日期：2019-03-06
檢視過去一年你的薪資及工時，看看「偽低薪族」、「窮忙族」、「富忙族」、「高薪族」、「薪貧族」等5大族群，你是屬於哪一族？
日期：2019-02-25
台灣大車隊領先國內同業，於105年率先推動企業乘車E化服務，提供企業員工外出搭乘計程車的費用管理E化解決方案，目前已經協助2500家以上企業客戶，為企業節省大量管銷成本，從企業客戶服務數據顯示，企業導入E化後，除了有效降低員工可能浮報計程車資15至20%，另外繁雜的行政管理成本(如紙本報帳、人工審核等)每月更降低80%以上。台灣大車隊更因具備完整的企業乘車E化系統，而與全球差旅及費用管理解決方案的市場領導者SAP Concur結盟。台灣大車隊的企業乘車E化服務客戶不乏國內知名大型企業，去年與富邦金控的富邦錢包應用合作，將55688APP企業簽單E化功能串接富邦錢包，更大幅提升富邦金控差旅支出費用的管理效率。
日期：2019-02-25
勞方、資方、消費者，至今沒有任何一方成為贏家。機師有罷工權，資方也有底線必須力守，但從過往勞資協商經驗與國際規定來看，即使各有所求，也能避免衝撞社會至此。
日期：2019-02-13
自一九九〇年起，國家品質獎已歷經多次修訂，近年隨著產業典範轉移之勢──競爭力的關鍵要素已由過去僅以產品／技術品質為核心的「效率」驅動，轉變為以顧客為核心的「創新」驅動；不僅重視產品品質是否卓越，更強調是否具備創新營運模式。為此，國家品質獎特別在二〇一六年重塑獎項機制，包括分級設獎、增設功能性獎項、增加獎額、分業評審等，種種制度精進，皆使獎項更臻完備，符合時代潮流。
日期：2019-01-19
「2019年可能是過去十年裡最差的一年！」新年1月2日開紅盤，台股重挫173點，隔日又下跌61點，周圍的亞股如中國深滬、韓國和香港股市，同樣呈現大跌，市場彌漫一股悲觀氣氛，更有長線看淡後市的投資人大膽預測：「2019年還是未來十年裡最好的一年，因為明年以後更糟！」
日期：2019-01-03
