疫後新生活啟動，箇中的甘苦，處於防疫最前線的桃園機場最為清楚。國際疫情嚴重衝擊全球航空市場，桃園機場客運營運也大受影響，但貨運卻反倒更暢旺，桃機走在前面，持續擴大投資，爭取成為航空貨運業永遠最強的後盾。
日期：2021-09-29
保護海洋，除了少用一次性產品、身體力行移除海洋廢棄物，還有一個影響著海洋生態、重要的環保課題：全球暖化。溫度上升影響了洋流速度、含氧量，進而造成棲地變質、海洋生物繁殖率下降，生態鏈全面性的衝擊……這些像是電影情節的描述，是現實生活中正在發生的事。
日期：2021-09-28
還記得台灣麥當勞8月曾發生「早餐靈魂」薯餅缺貨事件嗎？其實，全球供應鏈持續受到疫情衝擊，斷貨危機已悄悄浮上檯面；現在連美國肯德基都出現無骨雞肉供應不足，除此之外還出現「蟹肉荒」，價格甚至暴漲高達590％。不只是肯德基，星巴克、麥當勞等知名連鎖企業，皆已面臨原物料供應短缺的問題。
日期：2021-09-27
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日期：2021-09-26
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日期：2021-09-26
台灣與中國交手不只是在東亞，也在遙遠的歐洲，特別是今年超級挺台、波羅的海三小國之一的立陶宛，以區區近280萬人的小國，力抗14億人口的「大魔王」中國壓力，很難不令人注意及激賞。國人對立陶宛較熟悉的，或許是今年已經兩次捐助新冠疫苗給台灣，且本周宣布的第二次將捐助23萬多劑，幾乎是第一次捐助數量的十倍有餘！今年立陶宛有兩件事大大挑戰了中國，先是5月率先退出中國與中東歐國家的17+1合作機制（立陶宛已加入九年）；接著是7月宣布雙方議定，我國將在立陶宛成立「駐立陶宛台灣代表處」，立國也打算年底前在台北設立館處。由於這是少見由外國政府同意我方以「台灣」為名的駐外代表機構，而非「台北」，大大提升了實質官方交流程度，讓北京大怒，並於8月召回駐立國大使以表抗議。國際關係學者認為，北京之所以強硬反對立陶宛對「台灣代表處」開綠燈，甚至下重手報復立國，就是擔心此例一開，恐使其他東歐國家、甚至其他西方國家，都「循例」提升與台灣的實質外交關係，造成骨牌效應，導致中國在中東歐地區的影響力倒退。
日期：2021-09-24
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日期：2021-09-24
一九四○年十月十二日，威廉．麥克奈特寫下一張備忘錄，他要在3M成立「創新部門」。給員工自由運用十五％工作時間，做自己感興趣的研究，得到的回饋是無窮的創意。
日期：2021-09-22
Covid-19疫情成衝擊全球經濟的最大黑天鵝，為挽救經濟、刺激消費，各國政府頻出招搶推振興方案。相較美日直升機式撒錢發現金，台灣去年推出3倍券，今年更追加為「5倍券」，讓全民可以直接領取5000元，再搭配八大部會的加碼券，樂觀預估可創造2000億元消費商機，帶動全年GDP成長上看6%。
日期：2021-09-22
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