高鐵財改案再度闖關立法院，不能否認的事實是，運量預估一開始就嚴重失準，才是導致今日財務困境的元兇。若要解決眼前難題，第一步方案，勢必得延長高鐵特許經營期。
日期：2015-05-21
台灣資本市場不斷被擠壓蹂躪，台股成交量低迷，進一步加速資金外逃，本益比壓低，企業籌資更困難，股民無利可圖，只有加速出走，這是台灣深潛的邊緣化危機！
日期：2015-04-23
他自認是最懂台中人需求的市長，渴望在最短的時間裡，將十年間的所見所聞，轉化為具體政策。林佳龍自信滿滿地展示強烈企圖心，唯一的問題是，他心中的「台中夢」，是否同為二七二萬台中市民的共同期待？
日期：2015-04-09
這是一場21世紀最劇力萬鈞的國際政經權謀大戲，這場戲，牽動的全球政經實力更迭、資金挪移，甚至產業洗牌，你我很難置身於外，《今周刊》帶你看懂新絲路經濟體。
日期：2015-04-09
兩條線，畫出中國的大夢。一條從中國內陸畫出，橫跨中亞沙漠，直抵歐洲，一條從海岸出發，繞過印度洋，駛向非洲，並編織成一場21世紀最劇力萬鈞的國際政經權謀大戲，這場看似狂妄的大戲，中國要全世界陪它一起玩下去。這場大戲，牽動的全球政經實力更迭、資金挪移，甚至產業洗牌，你我很難置身於外……。
日期：2015-04-09
一九九○年，這家銀行才引進了第一台自動提款機， 如今，它的網路與行動銀行客戶總數達到三五○萬人。靠著不斷向數位科技靠攏的轉型，土耳其格蘭蒂銀行二十五年來市值成長一一三倍，並且成為哈佛大學研究教案。
日期：2015-01-29
航太產業出現討論的頻率越來越高，全球第一大飛機製造商波音預估，全球航空客運量將以每年５％成長率增加。台灣的寶一成功打入國際航太產業供應鏈，未來的發展值得留意。
日期：2015-01-29
高鐵若由政府接管，所須付出之社會成本極高，若不想墜落破產懸崖，高鐵還有哪些路可以走？各界提出的方案眾多，但多是治標不治本，回歸合約精神，處理爭議後再凝聚社會共識，提出務實財改方案，才是可行之道。
日期：2015-01-15
狼又來了？這幾年，「高鐵破產」就像是一直迴盪在耳邊、卻始終沒有現身的惡狼，但這一次，問題可能比想像的嚴重許多，連被稱為高鐵之母的殷琪似乎都做好心理準備，「我們希望依照合約精神進行仲裁……」「如果最後真的走到破產，也是高鐵該面對的命運。」她說。
日期：2015-01-15
