這一波金融海嘯，不只讓許多企業滅頂，也讓美國三大車廠執行長折腰，為自己的生產決策公開道歉。想要安度這波不景氣，光會美化帳面是不夠的，惟有認清問題所在，廣納各方專業意見，才能確保企業不致走上絕路。
日期：2008-12-18
原本以為通膨大軍壓境，沒想到面臨的卻是通縮厄運。在投資理財上，過去五年習以為常的通膨理財觀，也有加速調整的必要。把積極的心態調整為穩健保守，而過去被認為最沒出息的銀行定存，其實也算合理策略了。
日期：2008-12-18
對股市、投資理財看來仍未忘情的楊瑞仁，在全球經濟衰退，股市跟他案發時差不多低點時出獄；重新投入市場的他，會不會真如預期，遇到一個最好的機會，就看他獄中十數載，「選擇的智慧」有無進步。
日期：2008-12-11
民眾若有車貸、房貸需求而加保失業險，一旦面臨資譴，失業險以清償銀行債務為優先，目前未開放個人投保；對沒有貸款需求者而言，失業險無法發揮功能，在保費高、又僅以勞工為保障，投保失業險真的划算嗎？
日期：2008-12-11
過去一年，瑞士信貸董事總經理陶冬屢次對全球、台灣、中國的經濟提出精準預言，十二月八日，《今周刊》再度邀請陶冬來台演講，發表他對○九年全球經濟的最新預言。在國人投資意願降至冰點的此際，仍然吸引了超過一千兩百位以上的滿座聽眾，足見陶冬的大師魅力。
日期：2008-12-11
美國汽車業陷入空前危機，然而三大車廠執行長卻高調搭私人飛機赴華府要求提供二五○億美元紓困，和自家的燃眉之急形成極為諷刺的對比！這些不食人間煙火的執行長似乎該學學當年「反敗為勝」的汽車英雄艾科卡，只領年薪一美元的臥薪嘗膽故事，以免愧對股東！
日期：2008-11-27
