那些讓外國老闆聽了皺眉的英文，你還在用嗎？在跨國企業工作環境中，越來越多台灣專業人才開始以英文與上司溝通。然而，我們在協助企業進行英語訓練時發現：許多表面上看起來「很禮貌」的英文句子，其實在主管耳中，傳遞的卻是模糊、不負責任、甚至推卸責任的訊號。以下五句，是在會議、報告、日常回信中可能不經意說出口的話。但主管聽在耳裡，很可能感到挫折、失望，甚至懷疑你的能力與態度。
日期：2025-11-03
一位外派到美國的台積電工程師跟我們分享，他剛到Arizona時，經常這樣寫 email：“Sorry to bother, but could you take a look?”“I’m sorry for the delay.”“Sorry I didn’t reply earlier.”他覺得這樣比較禮貌，也比較客氣。但幾個月後，主管私下跟他說——你沒做錯什麼，不需要一直說 sorry。你越道歉，越讓自己顯得「是錯的那方」，也讓人對你專業的信任感下降。這就是我們今天要談的：Asian Apology Trap。
日期：2025-10-29
(今周刊1506)矽光子崛起，讓沉寂數年的化合物半導體再度搭上熱潮。不只歐美IDM大廠積極布局，台灣業者也想在AI伺服器時代，扮演不可或缺的關鍵光源角色。
日期：2025-10-29
今周刊編按：美國總統川普與日本新任首相高市早苗舉行首次峰會，並給出了一個驚人承諾。川普表示將盡其所能幫助日本，「我想讓妳知道，任何時候妳有任何問題…任何我能為日本做的事情，我們都會在那裡」。他也稱讚日本是「最強大的盟友」。川普與高市早苗簽署協議，確保日美貿易協議能實施，也確保稀土和關鍵礦物供應。白宮表示，美、日將致力透過解決「非市場政策和不公平貿易行為」，來確保關鍵礦產和稀土供應鏈的安全。
日期：2025-10-28
長榮航空爆出一名34歲空服員執行航班勤務時身體不適，返台就醫住院後病情快速惡化，短短16天不幸病逝。長榮航空總經理孫嘉明在10/17率管理團隊鞠躬道歉，週五（10/24）發出新聞稿，就內部調查做說明。長榮表示已研議強化未來事務長（座艙長）及副事務長，機上即時解除組員任務的機制，確認組員不適合服勤時，應即時解除任務並通報給報到中心，安排該員以乘客方式返台。公司也將加發缺員津貼予同班機其他組員，來減低身體不適組員的歉意，另外，公司也研議在考評制度上增加空服員自身請病假裕度，長榮說，考評制度的調整事涉較廣泛，預計在年底前調整完成。
日期：2025-10-24
美國前總統川普原訂周末動用聯邦部隊進駐（surge）舊金山，但他周四突宣布暫緩行動，稱他經輝達執行長黃仁勳、Salesforce執行長Marc Benioff與市長羅偉（Daniel Lurie）的勸說，認為當地治安已有進展。此舉被視為羅偉上任舊金山市長後的重大政治勝利，多名矽谷與地方重量級人士近日亦聯手勸阻川普動用聯邦力量。
日期：2025-10-24
一位平凡的郵差弗雷德，除了送信，還會細心了解、關心住戶；當住戶出遠門會協助藏起信件，避免小偷發現沒人在家、趁火打劫；發現其他快遞公司送錯家戶，還會主動送去對的地方。如此主動積極、熱情且創造價值的行動與精神，作者馬克‧桑伯恩稱之為「弗雷德因子」。
日期：2025-10-23
民眾黨主席黃國昌涉入狗仔案持續延燒，他遭指控養狗仔跟監綠營政治人物，且相關人員的薪水都是由凱思國際公司支付。《鏡週刊》週二（10/21）再爆，凱思國際是由黃國昌太太的妹妹高翬，出資100萬成立。對此，黃國昌回應，高翬以及其公司，從來都不是凱思國際的股東，也從來沒有匯款給凱思國際，若週刊今天沒有道歉、更正，應該律師就會採取法律行動。王鴻薇助理張凱維日前被爆料，疑似兜售黃國昌狗仔集團的跟拍作品，20日再被爆疑似跟監警政署等情治機關首長。律師陳又新表示，黃國昌是否透過謝幸恩、張凱維，有意識地搜集戰時中國解放軍最需要的民防情報，因此有必要從違反國安法第2條的角度，深入調查。
日期：2025-10-21
長榮航空空服員抱病上班，返台16天後不幸病逝，事發一周，長榮航空總經理孫嘉明周五(10/17)率管理團隊鞠躬道歉。長榮航空允諾，後續將進行4大行動，並指出當天班機與座艙長回報狀況確有瑕疵，但仍在調查中。長榮雖允諾檢討考核機制，但也提到給予空服員員工「搶班」是獎勵措施，並非所有航空公司都能調班。長榮當場也允諾，未來會持續檢視現有的考核、評鑑制度，強調即便員工未提出請假證明，也不會有任何懲處。只是，工會成員聞訊後，聲淚俱下在公司樓下哭喊：「公司到現在還在玩文字遊戲，員工最重視就是選班、調班，才會釀成這次悲劇。」工會更強調，10月26日長榮馬拉松一定會到場陳抗到底。
日期：2025-10-17
台灣高鐵寧靜車廂政策，引發家長及親子團體不滿，高鐵公司緊急撤圖卡，風波仍難平息，台灣高鐵董事長史哲今接受網路節目專訪時道歉，沒有把事情講清楚，「千錯萬錯都是我們的錯」，但也坦言考量市場性、經濟效益，加上新車上路前大量的搭車人數，「沒有餘裕可以創造親子車廂的空間」。
日期：2025-10-15
