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道路設計最新與熱門精選文章

熱搜關鍵字:道路設計共有24項結果
黎明新村 踩點新攻略
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黎明新村 踩點新攻略

「黎明新村」,這個過去曾經是台灣省政府時期,省府員工辦公、居住的地方;當時設計為低密度開發、高綠化的市鎮,捱過數十年變遷,環境依舊清幽美麗。在這個隱於鬧市的社區,有學校、圖書館、超市和郵局,具歷史的老餐廳、理髮廳仍然亮燈營業,更吸引年輕品牌移居進駐,以書店、服飾店、咖啡館和創意餐廳等形式,重塑出不一樣的生活感。

日期:2025-11-19

一握方向盤,就像變個人!三峽車禍老翁疑「路怒」釀禍...高風險路怒仔如何預防?德國、日本這樣做
政治社會

一握方向盤,就像變個人!三峽車禍老翁疑「路怒」釀禍...高風險路怒仔如何預防?德國、日本這樣做

2025年5月19日,新北市三峽發生一起震驚全台的重大車禍。一名78歲駕駛開車高速衝撞正在路口等紅燈的機車騎士與過馬路的學童,導致3名孩童當場死亡,多人重傷。這不是單純的交通事故。從現場與監視器影像來看,駕駛疑似出現情緒性報復行為——他加速追車、方向不變地直衝人群。輿論分析質疑,這是否是一起嚴重的「路怒」行為?

日期:2025-05-21

三峽車禍國中生2死「她泣差一步就我」、40歲騎士無法再接孩下課…網轟不缺法條:缺把人命優先的勇氣
政治社會

三峽車禍國中生2死「她泣差一步就我」、40歲騎士無法再接孩下課…網轟不缺法條:缺把人命優先的勇氣

新北市三峽區北大國小旁周一(5/19)下午發生重大交通事故,1名78歲余男因不明原因駕車高速朝正在過馬路學生、家長撞去,由於當時是放學時間,造成3死12傷的悲劇。其中,這3名死者包括兩名三峽國中學生以及1名40歲的媽媽,她當時正騎車前往北大國小接下課的孩子,沒想到遇上死劫,天人永隔。另外兩名學生是同班同學,也是摯友,當時是3人一起結伴過馬路,遭到高速撞擊,造成2死1命危。校方表示,這3個孩子是同班摯友,罹難的兩名學生在校都是品學兼優的好學生,不但各科表現優異,也都是班級幹部。

日期:2025-05-20

日本律師旅居台灣十年,「過大馬路時常常害怕」 他質疑台灣人口與日本差五倍,為何交通事故死亡人數更多?
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日本律師旅居台灣十年,「過大馬路時常常害怕」 他質疑台灣人口與日本差五倍,為何交通事故死亡人數更多?

旅居台灣已有十年的日本商業律師田代俊明,日前在當代日本研究學會成立15周年慶祝大會的當前台日關係座談會致詞時表示,台灣人口明明與日本相差五倍,台灣每年的交通事故死亡人數竟然比日本還高,連他自己過馬路時都「常常感到害怕」。他以過去日本經驗指出,日本每年交通事故死亡人數曾高達1.5萬人,遠比現在台灣還嚴重,但經過多年建設及努力,如今已遠低於這個數字。田代俊明建議,日本在改善交通安全的經驗可以作為台灣借鏡,「如果台灣人與日本人要加強合作,可以先從降低交通事故開始」。

日期:2025-04-24

全國車道將瘦身「不再設外路肩」、人行道拓寬至少1.5公尺!交通部:「人本交通」盼降低死亡事故
政治社會

全國車道將瘦身「不再設外路肩」、人行道拓寬至少1.5公尺!交通部:「人本交通」盼降低死亡事故

交通部周三(3/5)舉辦行人道安記者會,公布2024年的道安數據,去年全年共有2950人因交通事故亡故,較前一年度減少了73人,下降2.4%。交通部同時提出了2025年道安工程改善目標。值得留意的是,未來道路規劃將以人本交通為主,車道將全面瘦身,不再設置外路肩,僅有需要路段預留停車格或設施帶。至於人行道則要求至少淨寬要達150公分,且25公尺以上的行穿線,將要求設置行庇護島。

日期:2025-03-05

楊梅休息站火燒車4死悲劇!過年返鄉必讀:開車安全守則保平安
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楊梅休息站火燒車4死悲劇!過年返鄉必讀:開車安全守則保平安

國道1號楊梅休息站昨晚(25日)發生一起重大車禍。一輛由40歲倪姓男子駕駛的電動車,載著妻子及6名孩童,南下返台中住處並準備回雲林老家過年途中,意外撞上分隔島,引發爆炸與大火,導致4人死亡、4人受傷。這起悲劇並非第一次。統計顯示,該休息站自啟用三年多以來,已累計多起自撞事故,至少導致七人死亡。

日期:2025-01-26

行人地獄有脫離?首年難達標「桃園甚至死亡更多」...地方嗆交長變訓導主任,陳世凱:我是輔導老師
政治社會

行人地獄有脫離?首年難達標「桃園甚至死亡更多」...地方嗆交長變訓導主任,陳世凱:我是輔導老師

交通部周五(1/3)召開行人道安記者會,2024年前10月全國交通事故數、死亡數、受傷數均呈現下滑,只是,改善幅度距離原本每年下降7%的目標,仍有些差距,2024年恐難達標。對此,交通部長陳世凱直言,台灣交通正從「車本」轉骨為「人本」,近年都在努力做基礎工程改善,數據短期難以改大幅改善,因此不會把2024年的成果視為「失敗」,重點是一年要比一年好根據交通部公布數據,2024年前10月死亡人數為2430人,較去年同期減少85人,減幅為3.4%。值得留意的是,桃園市交通前10月死亡人數為243件,且較前1年同期增加50人,表現不夠理想,且機車死亡人數、酒駕死亡人數均提高。

日期:2025-01-03

「行人地獄」仍待解…交通死亡下降2.7%,陳世凱不滿意!桃園意外人數大增,交長要地方出來面對
政治社會

「行人地獄」仍待解…交通死亡下降2.7%,陳世凱不滿意!桃園意外人數大增,交長要地方出來面對

交通部週二(12/3)舉辦道安記者會,前9月整體交通事故死亡下降2.7%,距離原先目標仍有差距。其中,桃園市死亡人數較去年同期大增47人,不論機車死亡人數和酒駕死亡,增加人數均是最多。交通部長陳世凱說:「下周會邀請桃園市政府出席記者會,請他們向大眾交代如何改善。」他強調,交通部曾派員到縣市提供建議,也邀請地方政府來參加中央會報,但由於桃園市改善狀況仍不理想,才會決定邀請他們出席記者會。只是,北市交通局點出,6月起「微罪不舉」恐讓職業駕駛人肆無忌憚,造成台北市多起死亡車禍。交通部則認為,微罪不舉是針對臨時停車,與高風險駕駛人相關不大,公路局可協助列管高風險職業駕駛,並提供教育訓練。

日期:2024-12-03

5個月160位行人魂斷馬路,人數比去年還多…限縮民眾檢舉會再放寬?交長李孟諺:年底會檢討
政治社會

5個月160位行人魂斷馬路,人數比去年還多…限縮民眾檢舉會再放寬?交長李孟諺:年底會檢討

交通部公布最新交通事故資料,2024年1至5月共發生16萬249件交通,造成1,193人死亡。其中,行人累積死亡人數達160人,比去年增加了4人,約成長2.6%。交通部長李孟諺說明,數據顯示行人死亡前5大肇因,第一名是行人未依標誌或標線穿越道路,第二名是車輛未依規定停讓行人。未來會針對行人加強宣導,並盤點道路設計,是否有馬路過長,行穿道不足的狀況。

日期:2024-08-02

違停亂象頻傳受不了!5千人連署恢復檢舉 交通部回應「恢復法治」提案4解方
政治社會

違停亂象頻傳受不了!5千人連署恢復檢舉 交通部回應「恢復法治」提案4解方

交通新制6/30上路,8項微罪不開放民眾檢舉,導致交通亂象頻傳,民眾在網路連署「恢復法治」提案,已有超過5千人附議;對此交通部針對「臨停空間、保護生命優先」做出回應。

日期:2024-07-11