2023年1月，基隆率先推動「行人友善」政策，從「車讓人」開始，一步步改變城市的用路習慣。3年來，從面對政策上路初期的質疑與反彈，到逐一檢視事故原因、重新調整道路設計，基隆的交通事故死傷人數大幅下降，綜合交通安全數據也躍升至全台前段班。在地形多山、道路狹窄又高度仰賴機車的基隆，交通如何一步步改變？透過專訪基隆市長謝國樑，看基隆如何從每一起事故、每一處道路細節中找出解方。
日期：2026-10-22
112年1月，基隆開出全台第一槍推動「行人友善」政策。這場翻轉持續了3年，不僅死傷人數大幅下降，全國排名第四、本島第二！基隆又是如何克服先天不足？這次邀請到國立臺灣海洋大學航運管理系顏進儒教授（基隆市道安會報顧問）與基隆市交通處陳耀川處長，從學者視野與市府執行面，深度分析這場人本交通革命！
日期：2026-10-14
隨著台灣被外媒批評為行人地獄，政府近年強化執法，但從罰單收來的錢，是否真正被地方政府用於改善交通安全，外界難以監督。短期來看，政府應如何修法？中長期還有哪些改革之道？
日期：2026-09-23
企業談永續，焦點往往落在減碳、環境與社會責任；但對城市而言，永續治理的根基還包括「誠信」。臺北市政府舉辦「誠就永續獎」，鼓勵各局處從日常業務檢視風險、優化制度，以廉能治理累積城市信任，讓誠信不只停留在口號，更落實於市民每日接觸的服務中。今年獲獎的五個局處，分別從產業發展、勞動檢查、醫療照護到交通與環境治理，展現不同場域的制度創新，回應城市永續運作的需求。
日期：2026-09-17
秉持「安全優先、民生為本」原則，市府以在地需求為基礎，規劃出因地制宜，兼顧通行安全與產業發展的道路、橋梁建設，按部就班建立台中市路網拼圖，建設友善便利的交通宜居城。
日期：2026-06-12
搭公車是民眾日常，有位網友日前在Threads分享一段主題為「欺負司機」的影片，公車上一位婦人要下車，司機認為沒按下車鈴，因此未靠站，雙方大聲爭執，司機情緒崩潰，趴在方向盤哭喊著「為什麼要欺負司機」，這段影片不只在Threads上流傳，後來還登上了CNN。
日期：2026-04-29
「黎明新村」，這個過去曾經是台灣省政府時期，省府員工辦公、居住的地方；當時設計為低密度開發、高綠化的市鎮，捱過數十年變遷，環境依舊清幽美麗。在這個隱於鬧市的社區，有學校、圖書館、超市和郵局，具歷史的老餐廳、理髮廳仍然亮燈營業，更吸引年輕品牌移居進駐，以書店、服飾店、咖啡館和創意餐廳等形式，重塑出不一樣的生活感。
日期：2025-11-19
2025年5月19日，新北市三峽發生一起震驚全台的重大車禍。一名78歲駕駛開車高速衝撞正在路口等紅燈的機車騎士與過馬路的學童，導致3名孩童當場死亡，多人重傷。這不是單純的交通事故。從現場與監視器影像來看，駕駛疑似出現情緒性報復行為——他加速追車、方向不變地直衝人群。輿論分析質疑，這是否是一起嚴重的「路怒」行為？
日期：2025-05-21
新北市三峽區北大國小旁周一(5/19)下午發生重大交通事故，1名78歲余男因不明原因駕車高速朝正在過馬路學生、家長撞去，由於當時是放學時間，造成3死12傷的悲劇。其中，這3名死者包括兩名三峽國中學生以及1名40歲的媽媽，她當時正騎車前往北大國小接下課的孩子，沒想到遇上死劫，天人永隔。另外兩名學生是同班同學，也是摯友，當時是3人一起結伴過馬路，遭到高速撞擊，造成2死1命危。校方表示，這3個孩子是同班摯友，罹難的兩名學生在校都是品學兼優的好學生，不但各科表現優異，也都是班級幹部。
日期：2025-05-20
旅居台灣已有十年的日本商業律師田代俊明，日前在當代日本研究學會成立15周年慶祝大會的當前台日關係座談會致詞時表示，台灣人口明明與日本相差五倍，台灣每年的交通事故死亡人數竟然比日本還高，連他自己過馬路時都「常常感到害怕」。他以過去日本經驗指出，日本每年交通事故死亡人數曾高達1.5萬人，遠比現在台灣還嚴重，但經過多年建設及努力，如今已遠低於這個數字。田代俊明建議，日本在改善交通安全的經驗可以作為台灣借鏡，「如果台灣人與日本人要加強合作，可以先從降低交通事故開始」。
日期：2025-04-24
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