第27屆傑出基金金鑽獎回饋社會公益活動捐贈儀式暨公益論壇，在週二（12/3）舉行，受贈單位台東基督教醫院、台灣微光行動協會、全球社會創新、孔雀魚普惠科技，以及小樹傳愛協會代表皆出席週二的典禮。
日期：2024-12-03
交通部週二(12/3)舉辦道安記者會，前9月整體交通事故死亡下降2.7%，距離原先目標仍有差距。其中，桃園市死亡人數較去年同期大增47人，不論機車死亡人數和酒駕死亡，增加人數均是最多。交通部長陳世凱說：「下周會邀請桃園市政府出席記者會，請他們向大眾交代如何改善。」他強調，交通部曾派員到縣市提供建議，也邀請地方政府來參加中央會報，但由於桃園市改善狀況仍不理想，才會決定邀請他們出席記者會。只是，北市交通局點出，6月起「微罪不舉」恐讓職業駕駛人肆無忌憚，造成台北市多起死亡車禍。交通部則認為，微罪不舉是針對臨時停車，與高風險駕駛人相關不大，公路局可協助列管高風險職業駕駛，並提供教育訓練。
日期：2024-12-03
又好一陣子沒有寫下班後系列了，今天好幾檔高股息ETF公告配息，不少媒體用類似幾家歡樂幾家愁下標，不過女子覺得雖然現在看起來好像是這樣。但實際上還是回到之前提過的「高股息降息風」先吹向今年發行的、再來是配息頻率高的(月配息比季配息更容易體現)，不過最終都會殊途同歸，「因為台股現在就是沒有可以配息10%的條件」。
日期：2024-12-03
今年7月底，經濟部鐵腕祭出「國產化自製率」的新政策，從公布到上路僅短短幾天，讓國內汽車業者猝不及防。三陽工業董事長吳清源一怒之下，宣布旗下包含SYM、現代汽車均退出車輛公會，並宣布「不再繳交會費」。經濟部祭出的「在地化供應鏈合作價值比率」新政策，要求中資與國際品牌合資者、中資併購之國際品牌者、國際品牌在中國廠生產者，以及中國品牌者，得逐年提高「國產車在地化比率」才得以上市。只是，這項政策7月底公布內容，8月即刻上路，來得又急又猛。許多車款仍在接單、甚至手握大筆預定單，也只能厚著臉皮向下訂車主表示「耐心等候」，或選購其他車款。
日期：2024-12-02
最近勞動部勞動力發展署發生不幸的職安事件，一位負責資訊業務的公務人員輕生，引起社會輿論撻伐，勞動部部長下台！媒體披露的內部檢舉資料，直指北分署長的領導風格造成的職場霸凌，揭露了官場包庇徇私的惡質文化，同時也暴露政府體系資訊人員之人力編制與業務負荷的嚴重失衡，該員長期單獨作業，並無同事可相互支援，導致工作壓力過大，加上主管的管理不當而選擇輕生，讓國家損失了一位盡責的公職人員，實在令人痛心！每當有事涉人民生命財產等有形的損害事件發生，大家會即時有「感同身受」的切膚之痛，而無聲無息的資安事件時時發生，造成的無形傷害，卻沒得到適當的關注，本文希望呼籲政府、企業、以及民眾加以重視。
日期：2024-12-02
大家好我是小弱肌。這兩年許多高股息ETF表現都出乎意料的好，高股息ETF的殖利率沒有8%以上，可能都很難吸引到一般投資大眾的目光。高股息ETF也從半年配到季配再到現在的月配，規模排名前10大的ETF中就有7檔是高股息ETF，今天我們就來了解高股息ETF到底適不適合你吧～
日期：2024-12-02
AI、網路等新興科技浪潮帶來挑戰，公視與華視共同投資3000萬元的一家新創公司，三大領域業務包含數據分析、社群行銷及AI應用，預計在第3年可轉虧為盈，但有多名在野黨立委質疑華視持續虧損，竟還要投資「新創公司」。對此，身兼公視與華視董事長的公廣集團董事長胡元輝親上火線，接受《今周刊》專訪，回應各界問題，包括經營團隊推動新創公司的起心動念、如何看待華視面對的財務與經營、新創公司業務方向為何，與如何達成預期目標，以及如何回應各界看法，本文以摘要問答方式呈現。
日期：2024-12-02
二十多年前，我因為家庭因素，回到台灣工作，加入了國際創投（就是後來成為阿里巴巴第一個投資者、投資回報91倍的Transpac Capital），開始了我的創投、私募股權基金、以及天使投資的職涯。
日期：2024-12-02
美國經濟數據再度成為焦點，本周公布的11月就業報告以及ISM製造業與服務業景氣調查備受關注，尤其是就業報告，將足以決定美國未來幾個月的利率走向。
日期：2024-12-01
台股近日連續下挫，週五(11/29)開盤下跌超過200點，台積電(2330)也一度跌破千元，然而昔日手機代工巨頭華冠(8101)在11月19日恢復買賣後，連續9天飆出漲停價，從參考價9.5元一路飛奔至22.1元，漲幅竟高達132%。其實華冠曾與明碁、華寶、英華達等，並列台灣手機代工大廠，2004年7月掛牌上市，過去股價最高曾一度來到59.3元，好景不常，8月20日確定停止交易，日前減資彌補虧損，全面換發新股，重新上市後的強勁表現，也讓網友看傻了眼。
日期：2024-11-29
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