當疫情驅動全球企業加速數位轉型，面臨智慧化、無人工廠的浪潮，製造業和工具機產業該如何因應？「2021智慧機械高峰論壇」，邀請台美德日一線大廠與學研專家共同探討，協助中小企業拓展商機，在智慧製造生態系中占有一席之地。
日期：2021-04-01
電機大廠東元（1504）經營權之爭進入新一回合！繼上周東元會長黃茂雄發出聲明嘆「教子無方」、林明穱發出公開信力挺外孫黃育仁擔任董事長後，昨（30）日外資大股東Silchester也發表聲明力挺黃育仁，一連串聲明讓即將於5月25日舉行的東元董事會改選情勢變得更加詭譎多變。
日期：2021-03-31
一波三折的國際影音串流平台，在文化部以限制性招標形式，主動邀請公視經營後，看似即將塵埃落定。但公視的提案荒腔走板，被審查委員斥為「吃定文化部」，平台能否預期上線，仍有極大變數。
日期：2021-03-31
歷時10餘年的日盛金大股東賣股傳聞，終於在富邦金以公開收購的方式畫下句點。富邦如何說服大股東之一的新生銀行點頭答應，未來金控競爭版圖又會產生什麼變化？
日期：2021-03-31
聯合國的高調嗆聲、歐美資產管理業者的憂慮、乃至全球一眾高汙染產業的困境，都指向一場由歐盟發起的「革命」。3月10日，一部英文簡稱SFDR，中文名為《永續金融揭露規範》的新規，於人口近5億、成員國多達27國的歐盟，正式落地實施。這部以「打假」出師、「反漂綠」為名的法令，被認為將是推動近年在全球風起雲湧、訴求「良善投資」的ESG浪潮，再往上邁向另一高點的第二波革命。這場革命引發的漣漪效應，政府、企業與投資人皆無法迴避。
日期：2021-03-31
1月間，本刊舉辦ESG永續台灣國際高峰會，論壇中的一頁投影片，很快抓到了編輯部同仁的眼球：根據資誠調查，歐洲77％的機構法人表示，兩年後將停止投資「非ESG」產品。
日期：2021-03-31
美國電動車市場原本即已相當火熱，不過2021年開始，將因新任總統拜登宣布全面更換政府現有車輛為電動車，以及大力推動相關基礎設施，而進入另一個新時代。
日期：2021-03-31
長榮貨輪「長賜號」至今仍擱淺蘇伊士運河尚未脫困，正當全世界傷腦筋該如何協助脫困之於，長榮今（27)日又傳出另一艘貨輪「長雅輪」，因煙囪撞歪變形一度卡在台北港；無獨有偶的是，中國微博稍早也瘋傳一張交通事故的照片，猛然一看，一個寫有「EVERGREEN」長榮綠色字樣的貨櫃橫躺在路中央，讓許多民眾驚呼，「長榮，你到底怎麼了？」
日期：2021-03-27
中國獵巫全球化，Tesla危險！這幾天，中國獵巫正襲向歐洲，為了H&M，Nike，Adidas聲明拒用新疆棉花，中國人全面發起抵制，連台灣的藝人也不得不加入表態的行列。其實這是放大版的獵巫行動，台灣的企業最早吃到這個苦頭，從不能一手賺人民幣，一手支持台獨開始。
日期：2021-03-26
東元經營權越演越烈，父子之爭浮上檯面，形成以東元會長黃茂雄為首的陣營，以及有公司創始股東助陣的黃茂雄長子黃育仁一派。對此，黃茂雄今（25）日發出聲明指出，父子間未充分討論進而公開於媒體，實乃教子無方，並澄清東元非會長制，而是專業經理人制度。
日期：2021-03-25
