長榮海運(2603)週四(5/29)召開股東會，通過發放32.5元的現金股利議案，以目前股價244.5元計算，殖利率高達13.3%。有股東在股東會前夕，呼籲長榮海運應從「年配息」改為「季配息」，長榮說，綜合考量下，由於外在環境變動仍大，仍採年度盈餘分配之方式，較能兼顧公司發展並確保股東長期的權益。許多股東會中也格外關心，美中關稅戰的影響。長榮海運抱審慎樂觀態度，尤其美中達成初步協議後，貨量以快速恢復、運價也向上調整。 此外，今年有部分股東表示，希望能從年配息改為季配息，不過由於提案人股權占比不到1%，因此並未符合股東共同提案要件。長榮海運也強調，採用年配息，對於公司靈活調度資金更有益處。
日期：2025-05-29
編按：作者陳繼勛出身農村家庭，因為負擔不起學費，只能放棄進入頂尖大學的機會進入警校，入職消防體系當起「fireman」，一次次與死神擦肩而過。一次在火場死裡逃生的經歷，讓他心中燃起追求財富自由的火苗，他知道唯有如此，才有機會奪回人生的主導權。他快速升官、加薪、勤學投資，經過反覆嘗試、挫敗與修正，終於收穫甜美果實，在2020～2024年，5年創造近10倍的驚人報酬。39歲這年，成功晉升為財務獨立、提早退休的「FIREman」。
日期：2025-05-29
編按：致富的關鍵，不在於你懂得多少知識，而是你有多會管理自己的情緒。作者達瑞斯‧佛魯原本也和你我一樣，以為廣泛的涉獵投資理財知識就能免於虧損，但他仍在股市慘賠，直到發現流傳兩千年的智慧：斯多葛主義，他才改變自己的心態及投資策略。實踐多年「斯多葛投資法」後，他總結出投資致富的必經之路，並在財務上取得豐碩成果。本書從斯多葛主義的視角，重新解讀股神巴菲特、彼得林區…等卓越投資大師的故事，以及出類拔萃但鮮為人知的專家包括潔拉爾丁‧魏絲、傑西‧李佛摩等人的故事，讓讀者將這些經驗，融入個人的財富累積之路。以下為「華爾街最強投機客」傑西‧李佛摩的精采故事…
日期：2025-05-29
鴻海於周四（29日）在新北市土城虎躍廠區舉行年度股東會，董事長劉揚偉預告，在AI伺服器業務的強勁成長推升下，總體營收將可望強勁成長，2025年「肯定會超過7兆元」，高於2024年的6.8兆元。劉揚偉在回答股東現場提問時也表示，為了推動董事長與總經理兩個職務分立，他從去年4月起在鴻海集團建立的輪值CEO制度，將在未來三年新一屆董事會任內，轉為正式的CEO制度。這意味現年69歲的劉揚偉，已經在思考建立鴻海集團接班人的制度，希望從輪值CEO的集團內大將中，尋找未來的董總人選。
日期：2025-05-29
看到「高殖利率」的股票，就會興奮地下單搶進，是存股族都會做的事情。但在我這個存股老白的眼中，比起「當下的殖利率」，我更看重股利的成長曲線圖。一檔現在殖利率5%的公司，若每年股息能穩定成長10%，5年後你拿到的股息，「成本殖利率」是超過10%的驚人數字。為自己打造高股息個股也不是夢想。
日期：2025-05-28
美國眾議院通過川普政府的《大又美法案》，依白宮估算降稅刺激經濟增長最高達五．二％，但民間智庫卻只算出○．五％，連降稅效益評估都天差地遠。
日期：2025-05-28
(今周刊1484)輝達執行長黃仁勳宣布台灣總部將座落北投士林，鎖定新光人壽得標的T17、T18兩基地，但輝達理想的建築規畫涉及都市計畫和建照變更，北市府、新壽和輝達三角複雜關係仍待解決。
日期：2025-05-28
隨著全球供應鏈重組與物流產業加速邁向智慧化，桃園得天獨厚海陸空優勢，具備蛻變為亞洲智慧物流核心戰略據點。首屆「二〇二五亞太智慧商業物流展」自六月十一日起，一連三天在桃園會展中心盛大登場，透過展覽與高峰論壇雙軌並行，齊聚政府、海內外產業與學界重量級人物，不僅宣示成立桃園供應鏈與物流智慧運籌聯盟，更透過亞太供應鏈暨物流智慧運籌論壇凝聚產業轉型共識與行動路徑，為台灣物流業寫下嶄新的一頁。
日期：2025-05-28
淨零碳排已是世界趨勢，ESG成為每家公司的必考題。環保產業嗅準商機，不斷有新兵投入資本市場，但想要長久經營，最後還是得靠能耐。
日期：2025-05-28
經濟部端出國產化新制後，中華車一度遭到重擊，但它隨即聯手協力廠，加速國產化進程，不僅讓MG快速重新上市，更順勢推出全新自主研發巨作。
日期：2025-05-28
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