編按：如果退休要用錢，正好遇上股市慘跌，在兩相夾擊之下，會讓投資組合價值大幅下降，本書作者喬納森‧克雷蒙就指出，當務之急是降低大量損失的風險，以及盡量避免在市場下跌時出脫股票。他進一步指出，要盡其所能做最大程度分散投資，把投資組合中至少半數設定為保守型投資。同時，保留「現金緩衝」額度，避免在績效不佳時變現投資。
日期：2025-05-13
六都會區公布2025年4月「建物買賣移轉棟數」，六都交易量合計為16,876棟。永慶房屋研展中心副理陳金萍說明，4月六都建物買賣移轉棟數月減7.3%，六大都會區增減互見。另觀察歷年交易量發現，今年1-至4月六大都會區建物買賣移轉棟數創近7年新低紀錄，台南市與高雄市創下8年新低，新北市則是近9年最低交易量表現。全台交易量急遽下滑，住商機構盤整內政部數據，2025年第一季全台拍賣移轉棟數僅609棟，創下近10年來同期新低。目前市場仍未出現受川普關稅影響的房屋拍賣潮。房市趨勢專家李同榮觀察，房價從今年第1季確認進入初跌段，第2季持續緩跌，到下半年房價會有較明顯下滑，正式進入主跌段，交易量才會緩升。
日期：2025-05-02
隨著人口老化、長照需求擴張，在野黨推動長照保險以穩定財源，執政黨態度則相對保守。開辦保險確實有望讓長照財務永續、滿足民眾照護需求，但還需要哪些政策配套？
日期：2025-04-09
台鐵公司年節後提出票價合理化方案，預計票價平均調漲26.8%，且採用遞遠遞減的方案，愈遠程的列車票價漲幅愈低。台鐵代理董事長伍勝園周一（7日）上午在立院說明，行政院已同意台鐵票價調整，預計6月23日實施。若依據台鐵提供的票價公式試算，台北到高雄的票價從843元調整到994元，台北到新左營的自強號從824元，調漲至975元。台北至台中的自強號票價，則從375元調漲至501元。台鐵補充，最新的旅客載送契約預計4月23日公布，票價會在6月23日上路。台鐵也提醒，5月26日若預訂一個月後的票價，同樣會適用最新票價。
日期：2025-04-07
位於台南市柳營區的鳳和高中創校63年，曾是台南明星私校，但不敵少子化，4年前停招、停辦，上月18日因期限內未完成轉型，學校法人遭解散，清算結束後，若有剩餘財產將歸公。對此，校友感嘆，鳳和高中3、40年前以嚴厲校風出名，升學率亮眼，沒想到也吹起熄燈號。
日期：2025-03-22
編按：台北市文化局長蔡詩萍，不僅是文化界名人，更是馬拉松界的超級擁護者。即使身兼要職，他仍以驚人的毅力，2024年達成一年跑30場全馬的壯舉，體能甚至超越20歲的自己。這不禁讓人好奇，他是如何在高壓工作與長距離跑步之間取得平衡？跑步對他而言，又有什麼樣的魔力？
日期：2025-03-03
上周台股在台積電止穩，傳產重電、成衣運動、生技接棒輪動下，指數好不容易來到長達半年的大箱型區間高點。雖2/24遇到美股回檔未能一股鼓作氣攻上 2 萬 4 大關。但2/24下跌亦未影響到台股多頭趨勢。口訣：漲勢看撐不看壓！目前台股月線、季線翻揚助漲，只要月線 23334、季線 23094 支撐不破；MACD 柱狀體不翻黑、雙線未落在 0 軸之下前，多頭趨勢未變。
日期：2025-02-24
台鐵票價30年未調漲，繼台鐵公司董事會拍板票價調整方案後，交通部周五(2/21)召開費率審議會，通過採用台鐵董事會提出的0.36%報酬率方案，票價平均調漲26.8%，並且採「遞遠遞減」的策略調整票，希望維持台鐵在長程票價的競爭力。交通部公共運輸及監理司長林福山說明，費率審議會同意票價調整方案後，運研所預計下周二(2/25)就會完成政策研究，交通部希望在2月底前呈報給行政院。台鐵則說明，待行政院核定後，預計得再花2個月時間調整後端票務售票系統調整，並於實施前1個月公告新票價，票價調整後續仍視政院核定進度而定。以此進程估算，若行政院能在3月底前通過，預計台鐵票價最快6月就會調整。
日期：2025-02-21
30年未調整的台鐵票價，即將調漲。台鐵公司周三(2/5)召開董事會，討論未來票價調整方案，歷經2小時討論，台鐵董事會確認採用0.36%報酬率來調整未來票價。其中，票價平均最低漲幅達26.8%，並採用遞遠遞減的票價策略，台鐵董事長杜微曾表態，要採「短程能讓人接受，長程有競爭力」的方式調整。因此，車程愈長的價格，價格會愈優惠。台鐵公司也說明，短程通勤旅客逾8成使用TPASS通勤月票方案，由交通部提供補助，因此即便漲價了，對於通勤、通學族影響不致太大。
日期：2025-02-05
台灣世界展望會連四年調查走訪所服務的弱勢家庭，建構一張完整的經濟弱勢兒少需求圖像，透過不同地區的五大需求特性評估，他們精準投放資源，接住每個搖搖欲墜的脆弱兒少。
日期：2025-01-22
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