中國近25年超高經濟成長率的背後，是其境內的環境嚴重汙染。當中國政府開始推動改革，中國廠商的環保成本將大幅增加，這表示，台商的機會即將來臨！
日期：2017-10-09
一帶一路，是機會還是威脅？《今周刊》實地走訪中國最大火車站鄭州，獨家走進中歐班列現場，見證賓利豪華車從沙漠運來的真相，察覺外商藉此大賺中國財的新常態，也訪查出沿途各國人民看待中資入境，內心憂喜參半的矛盾情緒。
日期：2017-08-31
「一帶一路」帶來長期利多，印度、印尼、巴西內需商機龐大，科技股有機會成為多頭引擎。專家也提醒：匯率與原物料價格仍是左右資金流向最大變數。
日期：2017-06-08
Gogoro只花了兩年，新車的年市占率就超過電動機車先發品牌中華汽車，面對Gogoro的狂襲，非G陣營該如何迎戰？
日期：2017-06-08
放空機構為何總能相中有潛在問題的公司？知名投資專家郭恭克指出，事前充分掌握基本面、籌碼面線索，是這些專業人士出手勝多敗少的主因。
日期：2017-06-01
「直接經營者」因擁有彈性與控制權，面對公司重大抉擇時，仍可堅持「做對的事」，提高公司的資產報酬率、拓寬企業護城河等，做出長期對企業、股東最好的決定。
日期：2017-05-18
不只在各地監管踢到鐵板，國際市場如雨後春筍冒出的競爭者，是Uber燒錢黑洞一發不可收拾的主要原因。其中美國叫車新創Lyft，是Uber在自家後院最大眼中釘。
日期：2017-04-20
大疆在全球無人機消費級市場已取得超強地位，台灣無人機該怎麼發展？業者認為，加入大疆等大咖的供應鏈，或自行開拓利基市場，將是台廠扭轉頹勢的兩條路。
日期：2017-04-13
方正證券首席經濟學家任澤平，曾準確預言陸股牛市高低點，他認為，今年陸股大盤沒有暴漲空間，但正在改革中的傳產業，龍頭效應可期。
日期：2017-01-26
