自Covid-19新冠肺炎疫情期間，桃園機場旅運量一落千丈，2025年終於通通回籠。桃機公司預估，今年7、8月暑假期間旅客人數上看853萬人次，有機會一舉超越2019年的852萬人次，創下歷史新高。至於2025全年是否有望跟著創新高？桃機公司副總李俊德認為，「會努力挑戰」。2019年桃園機場每日平均旅客人次為13.3萬，2025年1至5月則是12.9萬，距離完全恢復僅剩「一步之遙」。
日期：2025-06-24
編按：40歲後就「財富自在」的財經作家陳詩慧，1974年出生於彰化溪湖，雲林縣長大。沒有含金湯匙，也沒有富二代老公，憑著不服輸的驚人意志力，透過積極的自學投資，以400萬元本金進場，只花4年，2021年在股市賺4000萬。陳詩慧推薦6檔最強ETF，00713、00878、0056、006208、0050、00757，低薪族可用高股息型應付固定支出；小資族就靠指數型增加資產，是川普時代可以分散風險的投資組合選擇。陳詩慧特別強調，在這6檔ETF，00713是她心中的第一名，上市不到8年，卻以高達 20.56%的年化報酬率傲視群雄，是所有ETF中表現最亮眼的。
日期：2025-06-24
民進黨高雄立委林岱樺涉詐領助理費、加班費近1500萬元，週一（6/23）遭高雄地檢署依利用職務機會詐取財物等罪嫌起訴林岱樺、通法寺住持釋煌智涉等10人。民進黨廉政會24日開會，有可能會比照前桃園市長鄭文燦案，在法院判決前先行處分停權。值得關注的是，若林岱樺被提前停權，則會失去高雄市長黨內初選資格，高雄近期熱議基層實力雄厚的林岱樺支持者流向，地方人士從派系、地緣關係進行分析。
日期：2025-06-24
大家都希望財富自由，不只是追求想做什麼就能做什麼，而是有資格拒絕不想做什麼。以前大家認為等到退休時能財富自由就滿足，但現在很多人更想追求要提早達成。到底要有多少錢才算財富自由呢？
日期：2025-06-24
《路透社》周一 (6/23) 援引一位美國高官的話報導，中國 AI 企業 DeepSeek 正在協助中國的軍事和情報行動，並稱這家企業試圖利用東南亞空殼公司，獲取美國規定不能運往中國的輝達晶片。這些指控標誌著在美中技術競爭和更廣泛的貿易緊張局勢下，華府對中國 AI 公司審查正顯著升級。
日期：2025-06-24
編按：曾任三家醫學中心院長及衛生署長，林芳郁醫師退休後，開始與失智症搏鬥。他的另一半、國內第一位女外科醫師同時也是知名的整形醫師林靜芸，由名醫變身照顧者。她的新書「謝謝你留下來陪我」直面大家，說明她心中最了不起的人，她的恩愛伴侶，5年前罹患了失智症。希望以兩人作為醫界老兵的身分，及親身的經歷，讓國人更瞭解失智症，並為照顧者帶去鼓勵與祝福。
日期：2025-06-23
近期台北政經學院基金會董事長黃煌雄主辦、前參謀總長李喜明上將策劃的一場為期兩天的兵棋推演。由前美國參謀長聯席會議主席麥克·穆倫上將和一支專業的美國團隊探討戰略與戰術洞見，為未來解放軍入侵台灣提供可能場景的一瞥。這場政治軍事演習探討中國對台灣發動軍事行動的各種情境。作為美國團隊的一員，本文作者從這場推演中汲取的核心啟示總結如下。這些啟示可為台北、華府、和東京的政軍領導者提供重要的教訓。
日期：2025-06-23
食藥署5月22日宣布開放日本全年齡牛肉進口，政策開放後，須飼養30個月以上的頂級日本和牛將能登台，為台灣高檔餐飲市場注入新選擇。
日期：2025-06-23
現在是大學畢業生最艱困的時期？2008年諾貝爾經濟學獎得主克魯曼在其專欄中，對於美國應屆大學畢業生找不到工作的困境做分析。他說，22至27歲大學畢業生失業率，目前或許並非史上最高水準，但卻是處於類似經濟衰退的水平，「這是以前從來沒有發生過」。到底發生了什麼事？克魯曼說，他不認為是AI取代了職缺，更有可能的是，關稅不確定性、美國政策不確定性，再加上移民政策恐趨於嚴厲，還有大幅削減科學研究經費等等，在多重不確定環境下，雇主們或許會保留現有員工，但不會再招募新員工。克魯曼說，簡而言之，如今大學畢業生就業市場糟糕透頂，問題比許多人意識到的還要嚴重，「它將在未來幾年為美國蒙上陰影，而川普政府應承擔很大責任」。「在現在糟糕的時間點畢業，可能會讓你在職業階梯上錯失一步，導致你的收入在10年甚至更長時間內受到壓抑，會讓這些人在步入中年時有健康不佳的可能，甚至降低擁有幸福婚姻的可能性」。
日期：2025-06-23
自從以色列本月13日清晨越境奇襲伊朗後，由於雙方互射飛彈，以色列、約旦、伊拉克及伊朗四國關閉空域，前往以色列的各國班機全部停飛，導致成千上萬以色列人滯留國外。為了儘快解決國人無法回國問題，以色列航空（El Al）上周在線上開放有意回國民眾的搭機意願登記，不到兩小時就超過六萬人報名。上周三（18日）起，以色列航空及Arkia、Israir及Air Haifa等三家以國中小型航空公司開始從歐洲多個城市開出疏運班機，從雅典、羅馬、米蘭、巴黎、倫敦都有，以及鄰近以色列、航程不到一小時的塞普勒斯，把未能回國的以色列民眾載回來。由於要返回以色列的民眾眾多，不少人乾脆先飛到地中海東部的島國賽普勒斯，再轉搭特別安排的郵輪返國，甚至有人包下遊艇或其他民間船隻，再怎麼樣也要走海上回到以色列。以色列民眾並非不明瞭在戰火中旅程的危險性，但他們有些人盤纏用盡，無法再留在國外；有些則是把家人放在第一位，寧願頂著戰火也要趕快回家，跟家人在一起。現年45歲的知名以色列軍事評論圈人士，也是前《耶路薩冷郵報》總編輯雅科夫卡茨（Yaakov Katz），上周就是從塞普勒斯搭一艘拖船回到以色列。他回國後在個人臉書分享了搭船回國的難得經驗，並以下面這句話作結。「我們這個民族就是要奔回家鄉，而不是要逃離；即使在戰火下，我們也要奔向家人、奔向祖國。」
日期：2025-06-23
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