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東協新鏈系列4一比亞迪曾求合作,但報價實在太低...怡利電泰國廠再添新引擎,打入「塔塔」供應鏈
國際總經

東協新鏈系列4一比亞迪曾求合作,但報價實在太低...怡利電泰國廠再添新引擎,打入「塔塔」供應鏈

東協,一個近年資本市場談到「中國+1」時總會出現的區域,一個自首輪中美貿易戰爆發以來,就被寄望能承接轉單效應的舞台。幾年過去,這片土地正在塑造新的經濟故事。越南、泰國、馬來西亞與新加坡,憑藉貿易條件優勢、產業聚落與在地供應鏈,逐漸從「替代方案」走向「核心節點」。出口靠美國、進口倚中國的結構,正在調整中孕育新平衡。在川普2.0的壓力下,東協供應鏈並未退縮,反而被迫蛻變,一個「中國+1,再+1」的南洋新鏈,正在加速成形…

日期:2025-10-09

東協新鏈系列2一越南現場!中國+1紅利延續,但台商已評估再+1
國際總經

東協新鏈系列2一越南現場!中國+1紅利延續,但台商已評估再+1

東協,一個近年資本市場談到「中國+1」時總會出現的區域,一個自首輪中美貿易戰爆發以來,就被寄望能承接轉單效應的舞台。幾年過去,這片土地正在塑造新的經濟故事。越南、泰國、馬來西亞與新加坡,憑藉貿易條件優勢、產業聚落與在地供應鏈,逐漸從「替代方案」走向「核心節點」。出口靠美國、進口倚中國的結構,正在調整中孕育新平衡。在川普2.0的壓力下,東協供應鏈並未退縮,反而被迫蛻變,一個「中國+1,再+1」的南洋新鏈,正在加速成形……。

日期:2025-10-09

東協新鏈系列3一電子業布局泰國新選項!群光:比完成本,美國客戶希望我們加碼留在這裡
科技

東協新鏈系列3一電子業布局泰國新選項!群光:比完成本,美國客戶希望我們加碼留在這裡

東協,一個近年資本市場談到「中國+1」時總會出現的區域,一個自首輪中美貿易戰爆發以來,就被寄望能承接轉單效應的舞台。幾年過去,這片土地正在塑造新的經濟故事。越南、泰國、馬來西亞與新加坡,憑藉貿易條件優勢、產業聚落與在地供應鏈,逐漸從「替代方案」走向「核心節點」。出口靠美國、進口倚中國的結構,正在調整中孕育新平衡。在川普2.0的壓力下,東協供應鏈並未退縮,反而被迫蛻變,一個「中國+1,再+1」的南洋新鏈,正在加速成形……。

日期:2025-10-09

東協新鏈系列1一川普對等關稅陰霾籠罩,地緣政治風雲再起⋯除「中國+1」還要再「+1」
國際總經

東協新鏈系列1一川普對等關稅陰霾籠罩,地緣政治風雲再起⋯除「中國+1」還要再「+1」

東協,一個近年資本市場談到「中國+1」時總會出現的區域,一個自首輪中美貿易戰爆發以來,就被寄望能承接轉單效應的舞台。幾年過去,這片土地正在塑造新的經濟故事。越南、泰國、馬來西亞與新加坡,憑藉貿易條件優勢、產業聚落與在地供應鏈,逐漸從「替代方案」走向「核心節點」。出口靠美國、進口倚中國的結構,正在調整中孕育新平衡。在川普2.0的壓力下,東協供應鏈並未退縮,反而被迫蛻變,一個「中國+1,再+1」的南洋新鏈,正在加速成形……。

日期:2025-10-09

東協新鏈系列5一精成科(6191)插旗檳城半導體重鎮!「星馬分工」成優勢:總座曝1決定避開中資搶人競爭
科技

東協新鏈系列5一精成科(6191)插旗檳城半導體重鎮!「星馬分工」成優勢:總座曝1決定避開中資搶人競爭

東協,一個近年資本市場談到「中國+1」時總會出現的區域,一個自首輪中美貿易戰爆發以來,就被寄望能承接轉單效應的舞台。幾年過去,這片土地正在塑造新的經濟故事。越南、泰國、馬來西亞與新加坡,憑藉貿易條件優勢、產業聚落與在地供應鏈,逐漸從「替代方案」走向「核心節點」。出口靠美國、進口倚中國的結構,正在調整中孕育新平衡。在川普2.0的壓力下,東協供應鏈並未退縮,反而被迫蛻變,一個「中國+1,再+1」的南洋新鏈,正在加速成形……。

日期:2025-10-09

產業挑戰 挾製造實力、非紅供應鏈優勢  力拚自主化       無人機台灣隊能打造護國神器?
科技

產業挑戰 挾製造實力、非紅供應鏈優勢 力拚自主化 無人機台灣隊能打造護國神器?

(今周刊1503)「俄烏戰爭之前,台灣的無人機產業跟世界沒有任何關聯、也沒有人在乎。」長期關注軍工產業發展,台灣軍警戰術研究發展協會常務理事陳柏宏接受《今周刊》採訪,一句話道出無人機發展的今昔差異。

日期:2025-10-08

引爆商機 AI指揮平台、無人機協作  重塑戰場樣貌       來台找戰友非典型國防新創出列
科技

引爆商機 AI指揮平台、無人機協作 重塑戰場樣貌 來台找戰友非典型國防新創出列

(今周刊1503)今年九月,台灣的天空很無人機。

日期:2025-10-08

將製藥業留在美國  祭出一○○%重稅 川普宣布進口藥品關稅  中小型藥廠恐受重傷
國際總經

將製藥業留在美國 祭出一○○%重稅 川普宣布進口藥品關稅 中小型藥廠恐受重傷

<編按>《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事,人文、財經、科技、進步的新聞報導,給您最快速、最前瞻的國際視野。

日期:2025-10-08

2026(115年)行事曆/明年過年幾號?寒暑假放幾天?請4天休16天「連假請假攻略」
生活消費

2026(115年)行事曆/明年過年幾號?寒暑假放幾天?請4天休16天「連假請假攻略」

2026年(115年)行事曆出爐!3天連假共6個包括和平紀念日(2/27-3/1)、勞動節(5/1-5/3)、端午節(6/19-6/21)、國慶日(10/9-10/11)、台灣光復節(10/24-10/26)、行憲紀念日(12/25-12/27),總放假日數120天。教育部日前宣布,通過調整2/11、2/12及2/13原上課日改為放假日,於1/21、1/22及1/23補上課,讓寒假先補課再接續農曆春節假期,寒假開學日落在2/23(一)。行政院人事總處行事曆排定2026年連假共9個,其中過年農曆春節假期落在2/14(六) ~ 2/22(日)共9天,4天連假則是包括兒童節及清明節(4/3- 4/6)、中秋節及孔子誕辰紀念日/教師節(9/25-9/28)。2026年過年春節休幾天、連假有幾個?如果想連休,又要怎麼安排請假、甚至連休16天?如何安排特休、搶先訂機票,必看2026年(115年)行事曆!

日期:2025-10-07

中秋連假首日國道交通/幾點出發不容易塞車?9大地雷路段、疏導措施、「去回程」建議出發時間一次看
生活消費

中秋連假首日國道交通/幾點出發不容易塞車?9大地雷路段、疏導措施、「去回程」建議出發時間一次看

2025中秋連假的第一天,國道就出現明顯塞車現象,據交通部高速公路局預判,今(4)日上午國道有「9處重點路段」壅塞,至於用路人幾點出發較不容易遇上塞車,以及哪些路段交通狀況大致正常,《今周刊》本文帶所有讀者及駕駛一塊看。

日期:2025-10-04