針對近日媒體及民代質詢，衛福部內有3名簡任主管疑似涉入職場霸凌情事，部長邱泰源指示由政務次長呂建德擔任調查小組召集人，週五(11/29)召開初步調查結果說明。呂建德表示，上週(11/22）成立專案調查小組後即進行擴大調查，除原先3名司長、副署長外，也併入當日遭投訴之2位簡任主管，即對5位進行調查，惟於進行調查訪談中衍伸出另1名王姓簡任非主管亦有涉疑似霸凌，故後續調查人數總計為6位。而邱泰源也在週五發出內部員工信點出，除了設部內投訴管道外，為讓有急性壓力同仁，也能夠有情緒出口，為長遠健康職場文化奠基，部內自下週起啟動為期2週的心理急救機制，即12月2日-12月15日提供「個別諮商」 及「團體諮商」線上資源，訊息將於內網公告。
日期：2024-11-29
達爾文演化論與投資交會的底層邏輯是什麼？答案就是「生存」。《跟著達爾文學投資》書籍作者普拉克．普拉薩德(Pulak Prasad)，將演化論概念延伸到投資，從演化生物學基本概念中，得出長期和耐心投資的核心投資原則。
日期：2024-11-29
環境部長彭啓明在網路節目受訪，談到對「霸凌」的態度，強調自己是從民間企業來，民間企業的作法就是依勞基法，下班後不能亂發LINE給員工，要算加班費。所以在5、6月時就已請人事部門發公文，假設下班有公務急事發LINE訊息，一定要寫什麼時候完成、有專案加班，這部分大家的反映很好，後來也設E-mail專線，也的確有收到一些建議。
日期：2024-11-28
看旺台灣車市！台灣汽車龍頭和泰車(2207)上調2024年台灣汽車總銷量至46萬輛，比年初的預期多出1萬輛，理由是台灣市場穩健，並未受到地緣政治因素影響，因此上調了整體車市預期。只是，令人意外的是和泰車反倒下修自家品牌的年販目標，從原本的17萬輛，下修至16萬輛。和泰車在法說中說明，下修年販目標並非需求出問題，而是供給端與原廠配額出現瓶頸。和泰車解釋，由於民眾對油電、插電式混合動力車需求增，零件供應不及，導致等車期拉長。「目前TOYOTA品牌在手訂單仍超過萬筆訂單，Lexus也有約6,000張在手訂單」和泰車本部協理賴志偉說。和泰車在11月中公布財報後，由於第3季獲利出現明顯下滑，股價出現明顯修正，不過，周四(11/28)股價在台股不振下相對抗跌，股價是否會止跌回穩，守住620元關卡備受市場矚目。
日期：2024-11-28
兆豐金控（2886）與凱基金控（2883）在週四下午接力召開法說會，兩家金控雙雙為股東捎來好消息，在兆豐金的部分，前3季稅後淨利達293.21億元，EPS達1.98元，穩居公股金控獲利龍頭；凱基金前3季稅後淨利則達291億元，與去年同期相比成長約66%。存股族最愛的兆豐金，近期股價一度重返40元之上，今年發放0.3元股票股利、1.5元現金股息，已連23年發放股利，合計30.34元，近5年平均現金殖利率為4.47%，對於明年股利發放能有多好，也相當關注。
日期：2024-11-28
近期媒體大肆報導「預售屋爆解約潮」，引得市場人心惶惶，但我卻有種「圖文不符」的感覺。
日期：2024-11-28
「投資台灣三大方案」今年底到期，經濟部已向行政院爭取再延長3年，至2027年止，並將適用對象不限台商，外商也可申請，並鎖定半導體、AI、軍工、安控及通訊等五大信賴產業，預估可再吸引6000億元資金投資台灣。
日期：2024-11-28
有外媒報導指跨太平洋夥伴全面進步協定（CPTPP）成員國，因對「一中政策」無法達成共識，其中馬來西亞與新加坡有意見，因此擱置台灣和中國入會申請案。行政院發言人李慧芝周四（11/28）強調「其實台灣已經準備好了」，台灣遵守奧克蘭三原則，不但符合CPTPP高標準，也透過多邊與單邊的架構推展入會進度。李慧芝表示，按慣例要等CPTPP執委會年度大會結束後，才會發表聯合聲明，屆時狀況會比較明朗，「我們也是靜候聲明出來，目前沒有更進一步的評論」。外交部長林佳龍在答詢立委時強調並未「被擱置」，並說明就他目前接觸的對象成員國沒有人反對，「都是支持的」，但在加入前要先成立工作小組，於這步之前可先展開諮商（pre-consultation），目前我方與半數以上成員國諮商，都獲得支持。
日期：2024-11-28
編按：最新釋出的《張忠謀自傳》，內容提及2007年，高盛集團提議台積電進行「管理層收購」（Management Buyout），即管理層與金融機構合作，以貸款和資金收購公司所有流通股，藉此提高管理層持股比例。儘管這項計畫看似能為管理層帶來豐厚利益，張忠謀在經過審慎考慮後，卻毅然拒絕這一提案。
日期：2024-11-28
美國股神巴菲特延續感恩節傳統，11月25日向4個家族基金會捐贈價值超過11億美元的波克夏海瑟威公司股份，並透露身後99.5％的財產都將捐出。
日期：2024-11-28
