在數位經濟時代，資訊服務產業已成為國家經濟發展的重要驅動力，然而從以下客觀的數據來看，我國的資訊服務產業仍需要加速成長。臺灣資訊服務廠商家數約為 16,000 家，依2024年2月臺灣上市櫃資料顯示，資訊服務業上市櫃只有 46 家，占臺灣上市櫃公司家數只有 2.5%，且臺灣的資訊服務業市值占上市櫃市值比重僅約 0.42% ，可見臺灣的資訊服務產業上市櫃家數不僅少且規模偏小。如果大家都認同數位化的智慧應用時代大趨勢來臨，那麼扮演核心驅動的軟體及服務產業的競爭力，就應該強化，臺灣才有機會繼半導體成為世界領先之後，以軟體及服務成為數位強國。
日期：2024-04-19
國泰投信1名經理人，利用職務之便管理委託投資帳戶交易期間，利用他人帳戶炒股跟單，且未依規定向公司申報，金管會認定違反投信投顧法，開罰國泰投信120萬，並解除經理人職務。
日期：2024-04-18
許多單身男女付費參加婚友社或網路交友服務「就想找個伴」，不過可能還沒找到伴，就先惹上消費糾紛，官方統計1年就高達300多件。有民眾向民進黨立委陳素月陳情，表示受到公司誘導式簽約、簽訂分期借貸等，要求解約時卻遭業者要求高額解約金及其他費用，甚至出現服務費用8萬，違約金竟高達6萬，希望儘速訂定公告「交友服務定型化契約」。對此，主管機關內政部表示，民眾反應的相關問題，內政部近年都有在網路上進行宣導，草案也已送行政院等待審查。
日期：2024-04-18
台積電（2330）法說會在週四（4/18）召開，儘管今年首季營收達189億美元，以美元計算略高於先前的業績展望，算是帶來好消息，但台積電總裁魏哲家在回答法人提問時，不但下修全年半導體市場展望，也表示對車用需求預估由成長轉為持續萎縮。對於台灣電價上漲將墊高營運成本，恐成為台積電獲利成長壓力來源，魏哲家表示，已經在跟客戶溝通，期盼電價成本上漲能由台積電與客戶共同分擔，不排除未來可能漲價以對。
日期：2024-04-18
立法院周四(4/18)審議道路「交通管理處罰條例修正草案」，修法方向為10項交通違規罰金在1,200元以下的違規項目，不開放民眾檢舉。且須當場舉發的交通違規案件，才會予以記點。交通部長王國材面對立委質疑，坦言自己任內最大遺憾就是道安沒有做好，不過已經有好的開始，打底完成。
日期：2024-04-18
少子化對教育衝擊愈來愈強烈！教育部17日表示，112學年大專校院學生數是109萬4289人，與101學年相較，11年來大減26.1萬人，預估117學年大專校院新生數將降至15.7萬人，因公立大專校院每年招生12萬多人，屆時約8成學生可進公立學校。
日期：2024-04-18
美國聯準會 (Fed) 最新褐皮書調查指出，自 2 月底以來，美國經濟「小幅擴張」，但企業反應轉嫁成本難度提高，使利潤率承壓。報告指出：「整體而言，消費者支出幾乎沒有成長，但各個地區和支出項目的匯報相當不一，有幾份報告提到可自由支配支出疲軟，因為消費者對價格的敏感到依舊很高。另一個出現頻率比較高的評論是，近月來企業將成本轉嫁給消費者的能力大幅減弱，導致利潤率下滑。」
日期：2024-04-18
淨零碳排成全球共識，為進一步貢獻減碳，台泥企業團旗下的台灣通運周四（4/18）宣布成為台灣首個使用電動曳引車運送水泥產品的公司，預計將讓水泥運輸產生的碳排減少32%，未來計畫陸續引進26噸電動大貨卡以及43噸電動曳引車。對於電動車應用於運輸業時，最受關切的充電速度與里程等挑戰，台灣通運董事長辜公怡指出，Volvo這款43噸電動曳引車擁有最高300公里的續航里程，若搭配250kW直流充電，完全充滿電僅需2.5小時。辜公怡也說，台灣氣候相對溫暖、點到點的距離也不會太長，相對適合發展電動載具運輸，只要確定點到點距離不過長，站點也有提供充電服務，搭配台泥集團下各姐妹公司的解決方案，就無需擔心充電。
日期：2024-04-18
中華車(2204)周三(4/17)召開線上法說會，受惠新車上市受市場肯定，國產車銷量明顯提升，去年第4季單季每股獲利2.35元，全年每股單季獲利10.36元，均創下同期歷史新高。
日期：2024-04-18
喧騰一時的1歲10月大男童剴剴遭劉姓保母姊妹凌虐致死案，台北地檢署今天偵結，認為劉姓保母姊妹去年受兒福聯盟委託照顧剴剴，稍有不順動輒打罵，綑綁他四肢、頭部，身體塞入水桶、長時間罰裸體躺在地上、罰站於陽台、雙腳抬高跨門上，不得變換姿勢，甚至重複使用爬滿蟑螂之紙杯，裝不新鮮、冰箱廚餘、燒焦物絞碎或未加熱打泥物餵食，一天只提供一餐約半個紙杯的飯量，致剴剴額頭骨凹陷、屁股嚴重變形，被照顧不到3個月，體無完膚，終因營養不良死亡，今依妨害幼兒發育等罪起訴劉姓姊妹2人，北檢痛批2人作法人神共憤，全案移由北院國民法官審理，並將於審理期間具體求刑。
日期：2024-04-18
