台灣第三季出口創新高，但真正賺到的貿易順差卻摔一大跤！怪異的現象，凸顯台灣必須加速走上一條經濟新路線。八月，央行警告台灣必須尋找經濟動能「第二引擎」；九月，一位央行理事要求檢討貨幣政策，解決「只靠出口」的失衡結構；十月二十六日，央行前副總裁許嘉棟、國發會前主委劉憶如、央行前理事吳聰敏⋯⋯，多位重磅學者齊聚，他們直指匯率與利率長期沉痾，開出台灣經濟轉骨的貨幣政策新藥方。要走上這條名為「內需」的經濟新路線，長期扼殺台灣產業活力的「廉價新台幣」，也得跟著大革命。
日期：2018-10-31
台鐵為了確保行車安全，普悠瑪及太魯閣號從今（30）日起，採用雙駕駛制度，但面對人力是否足夠應付雙駕駛制，行政院長賴清德表示，可請退休的台鐵駕駛以專案方式回來幫忙，渡過人力缺口的過渡期。
日期：2018-10-30
華麗組合重磅救市，是否意味陸股拐點已到？全球最大中國股票基金、瑞銀(盧森堡)中國精選股票基金經理人施斌，近日在內部會議中表示，初步已看到中國股市低檔買點浮現，基金將陸續進場。
日期：2018-10-26
連續二十個交易日股價低於一元人民幣，中弘將成A股首例股價低於面值下市的中國地產商，隨著它的下市，又兼中國政府的打房策略，是否也象徵中國房市已岌岌可危？
日期：2018-10-24
台鐵普悠瑪列車出軌釀成十八死一百九十人受傷的嚴重交通意外，目前出事原因尚待釐清。回望過去，台鐵意外多交由台鐵轄下的「行車保安委員會」進行事故調查，且報告並未公開，難免讓人質疑「球員兼裁判」。這次意外發生之際，成立「國家運輸安全調查委員會」的呼聲也再次響起。
日期：2018-10-23
美國聯準會(Fed)9月決策會議紀錄出爐，與會的決策委員都支持9月升息的決定，且普遍認為有必要進一步升息，在台美利差持續擴大下，市場均關注台灣央行會不會跟進升息？國內學者和經濟學者認為，可以觀察三個關鍵數字，包括若新台幣貶至31.5、美國聯邦基準利率達到3%以及消費者物價指數(CPI)年增率達到2%警戒線，台灣央行才有可能進一步升息。
日期：2018-10-19
「企業是一個大家庭，員工身心健康才是企業永續經營的基石。」這是科騰密封股份有限公司總經理石文正的經營理念，他強調員工健康是企業活力之根、動力之源。
日期：2018-10-19
庶務性工作，勞務承攬本是給專業任務所用，現在卻要將日常工作「專案化」，這就是勞工團體最擔心的危機：勞雇關係專案化，政府可以任何理由隨時中止契約，縱使在機關內仍存在該服務；再者，也因專案（非長期）的限制，工作年資無法累積、更遑論退休金的計算。
日期：2018-10-18
歐美國家盛行公投制度已久，台灣打破公投門檻後，民眾一口氣將針對九個題目做出神聖決定，這會是一場荒謬政治還是成熟民主的展現？一場民主大實驗即將揭曉。
日期：2018-10-16
明年（2019）有計畫前往日本旅遊的民眾要注意了！日本首相安倍晉三今（15）日宣布，明年10月1日起，消費稅將由現行的8％增加至10％，期盼如期實施，屆時包含旅客住宿、用餐費用都可能會增加。
日期：2018-10-15
