面對氣候變遷挑戰，永續觀光已成全球趨勢。在二○二五第八屆今周刊台灣大未來高峰會上，交通部觀光署企劃組組長吳潔萍以「低碳旅遊啟航，共築綠色願景」為題，分享台灣觀光如何以「永續韌性×數位創新」雙軸轉型策略，打造國際永續旅遊標竿。
日期：2025-07-24
2025年亞太經濟合作（APEC）海洋部長會議（AOMM）於4月30日至5月1日在韓國釜山舉行，這是2014年後首次重啟的海洋相關部長會議，也是我國海洋委員會成立以來首次參與的APEC專業部長會議，19個亞太經濟體海洋政策高層，探討氣候變遷下全球海洋的未來，海洋委員會主任委員管碧玲率團出席，全程以英文發言，展現台灣的國際專業與立場。
日期：2025-05-04
「東南亞五小龍」是全球經濟增長最快速的區塊，美國與中國都拚命拉攏東南亞國家，供應鏈移轉也正在加速，展現萬馬奔騰的熱鬧景象。
日期：2024-08-21
第13屆世界貿易組織（WTO）部長會議在2/26，於阿拉伯聯合大公國阿布達比登場。行政院指出，政委鄧振中期間會晤美國跨黨派國會觀察團，表達對「台美避免雙重課稅法案」之關切。美方回應正致力盡速完成該法案，以增進雙方在半導體等各項合作案，帶來更多投資商機。此外，中國雖加入WTO，但長年以政府補貼、傾銷、削價競爭等方式「血洗」太陽能、電動車等多個產業，成各國關切議題。台美雙方在此次會晤中，都認為「非市場經濟體」借由不公平補貼造成產能過剩，已危及全球經貿秩序，須為WTO優先處理議題。
日期：2024-03-01
行政院政委鄧振中出席世界貿易組織（WTO）部長會議，期間會晤美國貿易代表戴琪(Katherine Tai)，雙方針對進行中的「台美21世紀貿易協定」談判廣泛交換意見。雙方也責成談判人員加速勞工、農業及環境三項議題技術層面之討論，以期早日確定未來的協定內容。
日期：2024-02-29
新冠疫情是全球災難，台灣卻從這場百年災難中重生、成為舉世矚目的焦點。謝金河在《數字台灣》節目中指出，自2020年開始後的3年，台灣產業有非常好的表現，尤其是台積電「護國神山」崛起，以及1000家供應商形成的供應鏈，讓台灣經濟表現亮眼。他指出，明年AI的角色更重要，從聯發科執行蔡力行稍早前在法說會中指出，天璣9300不但銷量極佳，使用的晶片技術甚至比高通更好，「如果聯發科可以打敗高通，可能是台灣另一座護國神山，大家拭目以待。」隨著中國大陸經濟在疫情後持續下滑，台灣面對全球疫後的數位轉型，半導體大好，且蓬勃發展，他強調：「台灣一點都沒有迷航，而且表現亮眼。」「從2019年以後，台灣每年GDP以3%成長；在2018年以前，台灣經濟成長率是四小龍最後一名，2019年以後台灣變成四小龍第一名。」節目特別邀請經濟部長王美花從台積電、ECFA談到綠電。王美花表示，政府全力協助各產業升級轉型，尤其是科技化及數位轉型，勢必是未來要走的路，也是台灣與全世界競爭的強項，「台灣要做更高附加價值的產品，才是生存之道。」
日期：2024-01-02
實踐理想需要多久時間？日本稻米小農宮本恒一郎，投入有機米栽種，花了20年時間，終於生產無農藥、除草劑殘留的有機米，不只成功外銷台灣，更登上G7農業部長會議。
日期：2023-12-13
位於日本宮崎縣中部的新富町，以蔬菜、茶葉為主要產物，優良的地理環境栽培出豐饒物產，許多高檔、數量有限的產物，雖然在日本國內已經不夠賣，為了推廣讓更多人認識這個地方，於去年開始精選物產在台銷售，今年更帶來梅酒、白米、吻仔魚、鰻魚、焙茶等五款好味來台，台灣人有口福，想吃限量美味也可以不用飛到日本買。
日期：2023-11-16
歐洲議會2月14日投票通過2035年禁售新汽車和新柴油車的法案，以實現歐盟在2050年氣候中和的目標。法案原定今（7）日會員國投票後就可以正式通過，但隨著德國、義大利立場轉變，加上波蘭、保加利亞未表態支持，法案無法通過的可能性大增。歐盟理事會輪值主席國上週五宣布延後表決，新的時程還未定。
日期：2023-03-30
大疫之後，蟄伏的臺灣生命力蓄勢待發，交通部觀光局帶領觀光業在3年整備期間進行體質的升級優化，從業人員調整策略後堅守崗位，在國門開放的第一時間，從「心」啟程。
日期：2023-03-29
