平均薪資倒退十四年、出口衰退居四小龍之最，高材生選擇遠離家園當外勞……，這些現象，是台灣長期經濟病的難堪結果。二十年來，產業只會砍價競爭，政府忽略加值思考，這場源於苦勞思惟的經濟病，正讓台灣付出慘痛代價。
日期：2012-09-13
還記得我們因為宏碁、宏達電站上全球第二大品牌，那份「台灣之光」的喜悅嗎？曾幾何時，我們引以為傲的台灣科技品牌，如今雙雙落難，到底台灣品牌遇到的難題是什麼？又該如何走出重重困局？
日期：2012-08-09
在媒體界已傳聞一段時間的《工商時報》購併財經月刊《錢》雜誌消息，上周已破局收場。據了解，交易金額不是關鍵，主要是旺旺中時媒體集團考量購併後，無法發揮更高的廣告效益，而緊急喊卡。
日期：2012-07-26
暌違十多年，全球最大的國際租車公司安飛士（ＡＶＩＳ），今年重返台灣市場。國內汽車租賃業每年超過二百億元的市場大餅，向來大多由本土租車雙雄和運與格上分食，如今外國軍團來勢洶洶，究竟誰才是最終贏家？
日期：2012-07-12
如果比財力，永遠比不完，房仲業者也很清楚，不可能每一位上門的客戶都是有錢人；但是一些討人喜歡的有錢人特質，卻是值得我們學習的。除了財力，許多房仲業者喜歡和有錢人打交道的原因，主要是交易過程中的一來一往，明快俐落，讓房仲業者產生一種「跟你做這筆買賣很有意思」的興味與餘韻，這其實也就是交朋友的本質，當然樂意與你維持良好而密切的互動關係。
日期：2012-06-29
自1990年代以來，日本企業界普遍缺乏具專業知識且敢於做決策的人才，導致國家競爭力日漸疲弱、日本經濟盛極而衰，若你想成為一名優秀的領導者，那麼，「放膽嘗試」將是成功的重要關鍵。
日期：2012-06-07
一位德國媽媽為了孩子的未來，改變了整個國家的能源政策；現在台灣也有一群媽媽，她們正努力與政府斡旋、向台電爭取，希望有一天台灣民眾也能夠遠離核電，有權選擇乾淨的再生能源－綠電，但台灣要邁向綠能幸福國度，鬆綁電業法令是必須跨出的第一步。
日期：2012-06-07
「捷運、捷運、捷運，你的名字叫增值！」這已是台北人買房時最大的共識，正因為如此，攤開房地產分類廣告，許多房子都以捷運宅為訴求。但在美麗的話術包裝下，其實暗藏玄機，稍一不慎，就容易誤買被過分高估的捷運地雷屋。逐捷運而居，千萬要睜大眼睛。
日期：2012-05-17
