前言：台東公東高工2023年因財務困難，被國教署列為「專案輔導學校」引起各界嘩然，因為公東高工不僅是台東少數僅存的技職學校，在校學生有65%為經濟弱勢或學習弱勢。公東高工嚴格的「實作」教育，曾成功孕育出多位國手、技工與產業老闆，今周刊「技職培力翻轉人生系列報導」，第一手記錄公東高工如何幫助更多需要被拉一把的孩子，讓來自弱勢家庭的孩子也能翻轉人生。
日期：2023-12-13
台北市「信義新城」大樓在頂樓裝光電板，不只防水、隔熱、遮蔭，還為社區帶來額外收入；關渡國中在屋頂打造公民電廠，成為學校能源教育的一環。兩個案例，帶你看都市種電模範。
日期：2023-12-13
藝人邰智源日前在社群平台PO出一張照片，在全世界都在公共區域反菸，禁菸的同時，有關單位居然把中正紀念堂某個入口處附近的樹木都砍了，然後設置吸煙區，「可笑而且荒唐」。對此，北市府副發言人李政軒澄清，中正紀念堂園區管理機關為文化部轄下的國立中正紀念堂管理處，內部規劃不屬北市府管轄範圍。至於中正紀念堂管理處則發新聞稿說明，花圃內榕樹受褐根病菌感染，經農業部林業試驗所檢驗後確認，為免樹木無預警倒伏傷及遊客、建築，事前公告2週後，才開始鋸除地上部，後續將發包委託褐根病防治專業協助辦理防治作業，現場罹病樹亦有張貼說明。中正紀念堂周二(12/12)再度發聲明表示，樹木褐根病是樹癌，無法根除，為避免高大樹木無預警傾倒，危及民眾及建物的公共安全，經農業部林業試驗所確認後，管理處進行樹木伐除及土壤消毒，以維護園區其他健康樹木，避免感染，並於週邊公告周知，讓民眾了解處置的原因。管理處為營造無菸公園環境，自本年12月12日起取消「吸菸區」，全面禁菸，共創優質休閒場域。這也代表中正紀念堂今起全面禁菸，違者最高罰1萬。稍早邰智源也在IG上發文道歉，「非常謝謝很多網友的指正，讓我知道原來中正紀念堂是歸文化部管轄，是屬於國家級的運動休閒公園；我昨天的發文確實有些會讓人誤解的地方，造成某些單位的錯愕，在此也表示抱歉。」
日期：2023-12-12
被譽為「創生教母」的前國發會主委陳美伶，2020年卸任後，走入民間成立「台灣地方創生基金會」，踏遍全台22縣市協助創生團隊，紀錄在地故事。在她眼中，台灣推動地方創生5年有何成果？又面臨什麼挑戰？
日期：2023-12-12
太陽光電是否造成熱島效應，再度因選舉成為輿論攻防焦點。經濟部能源署組長林文信指出，熱島效應是發生在很大尺度、很大範圍的事，若是在都市屋頂設光電板，反而有助減緩都市熱島效應。林文信也說明，經工研院實地量測，一般來說，地面型光電板本身在日間因太陽照射，當然會與一般地面一樣會有溫度，但在距離光電板20公尺的位置，就會回到環境溫度，光電板下方溫度反而會比較低。這與光電板效能高低有關。學者陳正平分析，低效能太陽能板，因轉換為電能比率較低，轉為熱能加熱地表比率較高，易造成光電熱島效應；反之，高效能太陽能板轉換電能比率較高，反有機會造成光電「冷」島效應。此外，設置地點也是關鍵。學者林子平也分析，地面型光電因光電板、支架、地面都是人工材料，會比自然地表吸收更多熱量，釋放出較多熱輻射，使周圍氣溫微幅上升，但通常光電板常設置在建物較少的郊區，風速較大能有效散熱，不致產生嚴重都市熱島效應。
日期：2023-12-11
銀髮族出遊可以多便利？帶上一張敬老愛心卡，善用台中大眾運輸路網，就能隨時開啟一趟小旅行。趁著晴光正好，不妨和「老」朋友們相約出遊，在每一次探索城市的輕旅行中，為自己創造活到老、玩到老的樂齡生活吧！
日期：2023-12-07
今年初台灣尤努斯基金會首辦尤努斯扎根營，近50名大專院校的青年學子共同於山林環繞中學習社會創新提案，並且以格萊珉模式創業解決社會問題，延續首屆尤努斯扎根營的感動，基金會將於2024年寒假1月26日至28日舉辦第二屆尤努斯扎根營，廣邀18-28歲關注社會行動與永續的莘莘學子，一起在東勢林場創造社會共好的行動。
日期：2023-12-07
AI人工智慧的ChatGPT去年底橫空出世，短短二個月吸引全球超過一億活躍用戶數，催生者Open AI創辦人暨執行長奧特曼造訪台灣時表示，新科技的開發初衷是希望通過人工智慧，將人們從枯燥工作中解放，進而從事更需要創造力之任務。科技革命為人類社會帶來巨變，越來越多公益機構積極擁抱新科技工具，以更有效率與創新模式解決社會問題，不論是社福資源重分配、偏鄉弱勢族群保護到跨國援助議題，都能成為最佳實踐場域。
日期：2023-12-07
由國家住都中心主辦的「臺北市南港玉成公辦都更案」與曾獲普立茲克建築獎的日本建築大師伊東豊雄合作，打造出一個結合公共開放空間與社福設施的社會住宅，獲得中華建築金石獎首獎以及國家建築金質獎首獎的肯定，成為臺灣公辦都市更新的一個代表性里程碑。
日期：2023-12-06
當前的自駕系統大多仍是等級1-3，嚴格來說算是「自駕輔助系統」，駕駛不能放手讓車子自行駛向目的地。但隨著技術發展，日本、韓國自駕等級4的車種即將上路。
日期：2023-12-06
