第一份工作薪水領25K，薪水不高，而且非常累，一天工時9到12小時，艾蜜莉經常在晚上時禱告：「為什麼我這麼認真工作，還是賺不到錢？可不可以給我其他方法，讓我的資產變多？」沒想到，更糟糕的事接踵而來──因公司搬遷交通無法配合，她被資遺了！「要有薪水以外的收入養活自己」是艾蜜莉開始學投資的起因，近18年後，她靠逆勢價值投資法，用50萬元滾出5千萬財富，成功翻轉人生。18年很漫長嗎？如果你25歲開始做，不到45歲就時能比多數人早拿回人生選擇權；如果你還沒開始做，千萬記得一句話：「投資最好的時間是10年前，次好的時機是現在。」
日期：2024-04-06
過去我長年任職的「浴風會醫院」專門醫治幸齡者（編按：超過80歲的人），每年大約會解剖一百遺體。然而，大部分的情況是，我們很常在患者體內發現連本人都沒有察覺的嚴重病灶，而患者卻是死於其他疾病。也就是說，這些病患直到離世時，身體裡仍有疾病沒被察覺；就連癌症也不例外。只要有機會解剖年齡超過85歲的亡者遺體，就會發現幾乎每個人的身上都有癌症。換句話說，成為幸齡者之後，任何人體內都可能有癌症。
日期：2024-04-06
「司機，請盡快開到樂天酒店。」那天是我演講的日子，眼看就快要遲到，於是我趕緊在醫院前面叫了計程車。計程車司機從後視鏡看了我一眼，轉身對我說：「咦？您不是金範錫醫生嗎？」
日期：2024-04-06
歐洲最具影響力的管理大師之一佛瑞蒙德‧馬利克（Fredmund Malik）曾在著作《管理的本質》（Managing Performing Living）中指出，有效的管理應該具備原則、任務、工具、責任等四個關鍵要素。近年來，由 Google、LinkedIn、Uber 等知名企業驗證有效的 OKR（Objectives & Key Results，目標與關鍵成果法），是廣受創業者、新創採用的管理方法之一，主要的原因，便在於 OKR 具備專注投入優先要務、工作成果可被量化、工作目標與企業願景直接結合、公開透明促進團隊合作、雙向溝通重視團隊或個人自主性等特色，能在面對快速變化的商業環境時，迅速找到因應之道。
日期：2024-04-06
住在飯店能和動物親近？若不是到非洲等原始奔放的國度，很難有如此獨特的體驗。在台灣，不用飛到國外，來新竹關西「六福莊生態度假旅館」就能享受在房內和草食性動物親近的感動。走在飯店搭設的棧道上，還能見到可愛的狐猴、狐獴、羊駝等模樣可愛的動物，這裡絕對讓大人、小孩童心大噴發！
日期：2024-04-06
近幾年，新聞不斷報導，房租不斷緩步上升，尤其是雙北鄰近捷運站或辦公區的地段。這個消息，讓我的朋友明芬特別緊張，一直唸著要兩個兒子都回家裡住，原因是：「為了省錢！」
日期：2024-04-05
莫迪的一小步，台印的一大步！台灣發生7.2級強震，這次震度堪比1999年的九二一，不過整體經濟受到衝擊的程度比27年前小很多。不過，台灣仍然得到眾多國際友人的關注，這其中，菲律賓總統小馬可仕，印度總理莫迪都在X上面發表對台灣人民的慰問之意，即將接任的賴總統也和他們互動。
日期：2024-04-04
7:58左右花蓮地區發生有感地震，震央位在花蓮縣政府南南東方25公里處，地震深度15.5公里、規模7.2，花蓮縣地區最大震度6強，隨後08:11再次發生餘震，地震深度5.5公里，規模6.5。依據中央災害應變中心晚間7點公布地震最新傷亡人數，目前全台累計9死946傷137人受困。晚間天王星大樓傾斜角度又增加5度，為避免大樓倒塌發生意外，前進指揮所晚間7點多已退到200公尺外。而深陷坍塌大樓中的花蓮高農32歲女老師，晚間已尋獲，據了解本來強震當下已經順利逃出，但事後為了救貓重回建物內，不幸未能逃出。中央氣象署地震中心主任吳健富表示，這是25年前921大地震以來（規模7.3）最大地震，未來3天仍可能發生6.5以上地震，因為能量不會一次就釋放完。總統蔡英文、行政院長陳建仁10點將赴花蓮視察，立法院副院長傅崑萁在臉書寫道，花蓮列車全面停駛，鐵路崩毀可能要搶修3到5天才能通車。他說，目前公路交通也已中斷，大清水隧道坍方，因此無法走蘇花前往花蓮，而台北飛往花蓮的飛機，今天也沒有班次，目前先從羅東趕回台北，可能走中山高速公路從高雄屏東繞回花蓮。交通部長王國材表示，往花東的鐵公路全部中斷了，現在正在調度海運接駁。目前台北快輪10點半已經從基隆港開往蘇花，可以提供200多個車位的載運輛，未來將提供蘇花海運接駁。至於新台馬輪因為碰上清明疏運高峰，明早起才能緊急調度新台馬輪到花東協助人車疏運。
日期：2024-04-03
面對兩岸關係緊張、中國業者崛起、再到無人傳承等眾多挑戰，台北經營管理研究院週三（4/3）舉辦論壇，盼透過成功台商的經驗分享，提供更多企業借鑑。
日期：2024-04-03
台灣力拚2030年市區公車全面電動化，預計讓11,700輛市區燃油公車汰換成電動巴士，只是進度趕不上計畫，2023年巴士電動化腳步進度落後，僅約2,000輛電動巴士落地，想在2030達到100%還有得拚。交通部前部長賀陳旦指出，現有市區公車購車補助，與電動大客車國產化示範計畫綁在一起，導致第一線客運業者頗有怨言。他說，市區公車電動化的關鍵是客運業，他們提供服務，同時也是消費者。交通部則是表示，政府提供補助預算，自然會希望能夠留下些技術成果，國產巴士車型少、市場競爭不足，讓客運業者購車困難，目前僅成運、華德這2家車廠能符合國產示範計畫，經濟部積極輔導業者符合標準，「今年就有機會看到成果」。
日期：2024-04-03
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