「好在當時行車時速不高，不然我連寫遺囑都沒時間…」。車主小芬（化名）淚訴，辛苦賺錢購買一台430萬元賓士車，希望為人身安全多點保障；豈料，一台車才買半年多，新車竟然於短時間內，發生兩次於行駛中無預警熄火、鎖死，險遭後方車輛高速追撞的情形，險象環生。
日期：2020-12-11
捷運也要搶搭雙12購物節的熱潮了嗎？台北捷運宣布，週六（12日）上午10點至10點30分，持4種電子票證進站的旅客，單趟搭乘捷運完全免費！
日期：2020-12-10
這一期的時代雜誌封面，在即將結束的2020加上一個紅包的框框，用紅色打了一個大乂，下面寫了兩行小字：最壞的年代，作為今年肺炎疫情擴散全世界的獻禮。
日期：2020-12-10
職場難題的解答關鍵絕非硬碰硬，而是「情報」。無論是價格競爭、協商談判，甚至是主管與下屬的關係，唯有懂得蒐集並善用情報，才能快速權衡利弊得失，聰明掌控大局！
日期：2020-12-09
為了減輕空汙危害，行政院喊出「二○三○年市區公車全面電動化」目標，但至今進度嚴重落後，除了再次提高購車補助，交通部更應致力優化電池性能、普及周邊設施，以降低客運業者疑慮。
日期：2020-12-09
12月4日一份由中國銀保監會主管發佈《中國影子銀行報告》，這是官方首次公佈對影子銀行的系統性研究，將影子銀行的定義、判別標準、分類明確下來。
日期：2020-12-07
力晶科技股票從台股下市又重新上市，堪稱過去八年來台灣資本市場的大事，甚至是奇蹟。在力晶集團董事長黃崇仁操刀下，力晶先在去年把晶圓代工事業獨立出來，命名為力積電（6770），力積電也三度增資至310億元台幣，今年則獲得櫃買中心核准公開發行，並預定本月登錄興櫃，可望在2021下半年轉為上市。2012年12月力晶股票下市，讓27萬小股東慘套，如今捲土重來、大有重返榮耀之姿，黃崇仁怎麼辦到的？根據他本周一（30日）在興櫃前法說會上的說法，過去八年力晶從敗部復活的兩大關鍵，第一是從價格波動劇烈的記憶體產品，轉進利潤較高的邏輯晶片產品；第二是從設計到生產都自己一手包的IDM（整合元件製造）模式，轉為晶圓代工模式。有趣的是，護國神山台積電（2330）及台積重要客戶美國蘋果，都在這八年的不同時期，幫了力晶一把。
日期：2020-12-04
今年疫情貫穿全年，對全人類來說，這是瘟疫肆虐，災難深重的一年，但各國政府為了救市，祭出空前手段，也讓資本市場出現巨大的波浪。
日期：2020-12-04
中油於查德奧瑞油田探採到的第一桶原油已於十一月底運抵中油大林煉油廠一○五號碼頭，十二月一日由中油董事長歐嘉瑞、總經理李順欽、探採事業部執行長張敏等人啟動開閥儀式，正式將中油開採到的九十五萬桶原油裝卸到大林煉油廠。
日期：2020-12-01
