中華車(2204)周三(5/21)舉辦法說會，受國產自製率政策影響，打亂了中華車多元品牌布局，導致近期營運承壓。不過，隨去年底自主打造的商用車款J-Space發售、加上MG HS、ZS自製率達標，讓中華車銷售逐步重回正軌。值得留意的是，儘管短暫時間MG HS、ZS無法交車，恢復生產後銷量也還未復甦，中華車毛利率不減反增。中華車說明，由於J-Space屬於完全自主開發打造的國產商用車款，因此毛利率比起MG HS、ZS高。中華車副總錢經武法說會更預告，今年除電動自製商用車ET35將上市外，預計，年底三菱品牌還會再引進一款小型「Crossover」的車款。市場推測，很有可能就是三菱汽車全球戰略車款「Xforce」。
日期：2025-05-21
(今周刊1483)全球經濟局勢驟變之際，透過四大巨頭新一季的持股變化報告可窺見策略轉向。高成長榮景不再，頂尖玩家們也因應風險升高，謹慎增持防禦性資產，以求平安度過波動。
日期：2025-05-21
在工業設計闖蕩40年的陳文傑，年過六旬半路出家，成為素人金屬雕刻藝術家。他讓腐蝕生鏽的廢鐵，經捶打敲磨後重獲新生，自己也在創作過程，開啟人生下半場，實現兒時的夢想。
日期：2025-05-21
老字號品牌玩具反斗城，5月中旬進駐西門町誠品，推出首家大人「IP+概念店」，不再迷信大店與高單價商品，鎖定Z世代客群，靠精緻時尚的潮玩公仔突圍。
日期：2025-05-21
川普頻繁在社群發文表達對股市下跌的關心。若依其第一任內貿易戰的模式觀察，一旦他釋放關稅協議緩和訊號，或日後推出減稅政策，短長線都將出現正向反應。
日期：2025-05-14
編按：本業是冷凍空調工程技師的存股達人股素人，曾在1998年進入股市，當時只會「憑感覺」買賣股票，3年不到即因嚴重虧損套牢而黯然退場。2008年，悟出「買股的3個15準則」與「3個先決條件」的原型理念後，重返股市，從此不再虧損、安穩獲利。股素人現在處於半退休狀態，和女兒卡小孜共同鑽研股票，不僅每年領穩定股息，靠著土法煉鋼篩選股票，還在同一社區買下三間房與家人同住。存股ETF定期定額就對了？股素人、卡小孜探討定期定額與單筆All in投資方式的差異，分別以報酬率試算器及實例作比較分析；若以(≧5年)長期投資而言，定期定額投資方式，幾乎是「穩敗」的結局，但是，單筆All in投資方式，若沒有搭配「每跌20%再加碼」的策略，也可能長期住套房。
日期：2025-05-14
哪一個世代過得最辛苦？《經濟學人》撰文指出，夾在嬰兒潮世代與千禧世代之間的X世代，堪稱是最衰的一代，他們不只要面對中年健康問題和職涯瓶頸，有些人還得同時肩負養小孩和照顧父母，而且收入成長速度是各世代中最慢，共遭遇4大不幸處境。
日期：2025-05-13
長榮航空於台北W Hotel隆重舉辦「長榮航空BizFam全球企業差旅回饋計畫」發表會(以下簡稱長榮航空BizFam) ，由長榮航空孫嘉明總經理、外貿協會周秀隆副秘書長、長榮航空廖至維首席副總經理、陳耀銘發言人、潘信修副總經理以及侯憲裕副總經理共同主持啟動儀式，和超過130位來自海內外各行各業的企業合作夥伴，一同見證長榮航空全新企業差旅數位平台的啟用，展開智慧化商務行程的新篇章。
日期：2025-05-02
編按：本業是冷凍空調工程技師的存股達人股素人，曾在1998年進入股市，當時只會「憑感覺」買賣股票，3年不到即因嚴重虧損套牢而黯然退場。2008年，悟出「買股的3個15準則」與「3個先決條件」的原型理念後，重返股市，從此不再虧損、安穩獲利。股素人現在處於半退休狀態，和女兒卡小孜共同鑽研股票，不僅每年領穩定股息，靠著土法煉鋼篩選股票，還在同一社區買下三間房與家人同住。為了寫書分析比較用，股素人和卡小孜共買進16檔ETF（見本文表2-9），包含8檔高息型、3檔無息型、3檔市值型、1檔債券型及1檔mREITs型，每檔投入金額以100萬元為上限，目前投入的金額平均約每檔80萬元（共投入約1,440萬元）。因買入ETF尚未滿1年，故未統計ETF的股利是多少，股素人表示，扣掉3檔無息型ETF，其餘13檔配息型ETF平均年化配息率為7.28%，1年應可領到配息75.7萬元（80萬元×7.28%×13檔）。 表2-30是卡小孜於2025/1/17(※每年僅在1/1及7/1前後30天買股票)的總持股檔數(36檔)，近3年的年股利多在100～130萬元之間，預估2025年可領到股利約150萬元。表2-30中序號1～4及30～36，是她在去年賣掉11檔「獲利≧100%股票」後所買的新股，目前的股價多「虧損中」，到了6～7月時，若有跌幅逾20%者，會加碼買進。
日期：2025-04-30
