現階段陸股火熱，不少公司獲利成長可能來自於持股獲利，後續將吸引陸股掛牌公司淡化主要營運業務，將原有營運資金持續加大投入股市，最後持股獲利與公司獲利形成「一榮俱榮、一損俱損」態勢，是當前最大的未爆彈。
日期：2015-05-07
陸企本次入榜一千大企業多達六五七家，與台商比例達到懸殊的十比一。找尋投資機會時，依循中國當局提出的重要國策，才能發掘真正的受惠股。
日期：2015-04-30
儘管歷經慘烈的氣爆事件，高雄市長陳菊在九合一選舉仍創下得票數最高的佳績，奠定她「南霸天」的地位。她如何在逆境中成長？其間的心路歷程為何？《今周刊》專訪陳菊與市府團隊成員，讓你深入了解「花媽」。
日期：2015-04-16
「一帶一路」楬櫫的基礎建設投資大餅超過二十七兆元新台幣，約可興建六十一條台灣高鐵。雖然大餅目前只聞到香味，卻連芝麻也看不到一粒，但是投資人已經爭先恐後捧著鈔票「排隊買餅」，這肯定是亞洲投資圈未來幾年的大事。
日期：2015-04-09
「一帶一路」是否為中國的一廂情願？習近平是否真的「夢太大」？《今周刊》特別專訪澳盛銀行大中華區首席經濟學家劉利剛，以長期觀察中國經濟的視野，為讀者解答六大爭議及疑問。
日期：2015-04-09
「滬港通」是長線的利多政策，還是短期強心針？長期鑽研中國的施羅德亞洲多元資產投資團隊主管高倫博士，對未來一年的中國經濟和市場展望，相對歐美投資大師對中國的趨之若鶩，態度顯得謹慎。
日期：2014-11-20
韓國的「崔經濟學」雖然兼具美國的QE（量化寬鬆）、日本安倍三支箭的影子，卻嘗到股市大跌、企業獲利大幅衰退的苦果。韓國正與日本展開匯率貶值大戰，但朴槿惠總統真正的挑戰，還是在駕馭如酷斯拉般的韓國財閥。
日期：2014-11-13
高雄大氣爆爆出台灣經濟與都市發展的大矛盾，昔日十大建設變成了今天高雄市民大夢魘，滿布地下的管路，有如不定時炸彈。但貿然停止地下管路，仁武、大社馬上面臨停工危機，光是拆除管路不能解決問題，台灣應該跟上國際潮流，讓石化業遠離人群，建立一貫化的專區，集中管理。
日期：2014-08-06
