長榮海運(2603)週五(4/25)召開法說會，由於全球景氣陷入美中貿易戰陰影，仰賴全球貿易的貨櫃航運如何看待後市，成為重要風向球。近期，由於美國總統川普4月以來，祭出對等關稅政策，此前更以301條款調查，針對中國船隻祭高額港口費，美中雙方劍拔弩張氛圍持續。IMF因此下修今明兩年的全球經濟預測，替全球景氣埋下隱憂。不過，長榮海運總經理吳光輝絲毫沒有過度憂慮，反之，他點出美中貿易依存度高，認為雙方必然會提出解方。此外，由於貨櫃航運的貨品多半屬剛性需求，沒有貨量衰退的問題，僅有遞延問題。吳光輝說：「只要貨還在，就沒有悲觀的理由。」
日期：2025-04-25
「360° MOBILITY Mega Shows」與「台北國際車用電子展」週三(4/23)同步在南港展覽館一館聯合展出，為期4天的展期，涵蓋車用零組件、新能源車、智慧車電系統等，展現台灣智慧化與綠色永續的創新能力。外貿協會董事長黃志芳致詞時表示，移動載具是驅動人類文明與產業發展的核心動力。他點出，2024年台灣汽車零配件出口值高達2285億元，美國若實施關稅勢必會有一定程度影響，但業者過去幾年都有分散市場。國內電動巴士整車廠成運汽車，近年才積極推展外銷市場。成運汽車坦言，川普提高美國汽車關稅，的確會整車出口到美國變得更加困難。不過，汽車業在許多國家一直是高關稅的保護對象，因此是否具有關鍵零組件的供應鏈，未來才會成為產業重點。
日期：2025-04-23
後疫情時代與ESG浪潮雙重推動下，台灣商辦市場正悄然轉型。誰是轉型中的領頭羊？新玩家如何以共享、綠能與智慧科技，重新定義商辦的新標準？
日期：2025-04-23
美國總統川普對全球市場祭出「對等關稅」政策，堪稱現代歷史的「里程碑」事件；從歷史鐘擺看來，在如今財政資本主義盛行下，川普主義所體現的極端政治仍會繼續。
日期：2025-04-23
在經濟部產業技術司支持下，由工研院主辦、邁入第42年的半導體盛會「2025國際超大型積體電路技術、系統暨應用研討會」（VLSI TSA），匯聚逾千位半導體專業人士參與。今年研討會聚焦AI帶動的半導體科技革新，會中與會者指出臺灣具備強大的先進封裝與晶片製造實力，應在異質整合、先進電晶體與系統整合等領域持續布局，持續強化晶片製造與系統整合，並深化國際合作，進而鞏固臺灣在AI與高效運算應用領域全球關鍵地位，奠定未來半導體技術發展的堅實基礎。
日期：2025-04-22
董監事席次攻防戰正式展開，4月16日可成科技董事會通過董事提名名單，四席董事與三席獨立董事候選人，將與以新加坡外資股東TIHIM執行長王亞倫為首，總共一席董事與三席獨立董事候選人，於5月27日可成股東會上競逐董事席次。可成董事會也決議，配發下半年現金股利8元、全年合計15.5元，配息率接近80%，加上年初完成的庫藏股買回60.9億元，等同2024年回饋股東近164億元。今日董事會亦決議買回庫藏股，預定買回3,300萬股，價格區間138元至307元，強調將以此展現公司捍衛股東權益的決心。
日期：2025-04-16
企業真正要轉得穩、轉得深，從來不是件容易的事。尤其當外在環境劇變，轉型不只是喊口號，而是一場關乎判斷力、耐性與資本韌性的長期挑戰。可成科技穩健轉型以財務紀律支撐跨產業佈局，打造長期競爭力。
日期：2025-04-16
企業真正要轉得穩、轉得深，從來不是件容易的事。尤其當外在環境劇變，轉型不只是喊口號，而是一場關乎判斷力、耐性與資本韌性的長期挑戰。
日期：2025-04-16
編按：不少人透過多個帳戶理財，但反而很難掌握自己總共有多少資產，甚至常用「猜的」，高估自己的存款。作者克勞蒂亞．哈蒙德就舉出實驗例子，說明只擁有1個帳戶比多個帳戶，還容易存到錢。以實際面來說，仍要考量每個人的人格特質、提款方便的程度、利息高低，以及分散風險等。但作者仍指出，如果你不是天生節儉，那麼，用單一帳戶讓存款理財單純一點，或許會很有幫助。同時，作者提到，存錢筒儲蓄法雖然最原始，但卻是無痛又有效的方法，雖然不會有額外的經濟獲利、沒有利息，但有許多存錢筒的廣告受眾，反而都是成年人。因此，假如我們不擅長存錢，或是覺得手頭太緊無法存錢，那麼或許可以從中學到一課：從小處開始，保持簡單就好，從最小額度嘗試，重新學習儲蓄的紀律。
日期：2025-04-16
「川普超高關稅疫情」重創全球股市，所幸政策又急轉彎，讓市場逐漸恢復信心，展望未來，法人與大戶贏家們的看法與因應對策為何？
日期：2025-04-16
