夏天是郵輪的季節！看好夏季旅遊旺季，雄獅於去年前包下挪威郵輪奮進號，時間長達4個月，展現十足雄心。雄獅旅遊發言人賴一青說明：「事實上證明，從去年到今年做這個決策是正確的。」從6月到9月，包下4個月，總計32個航次，109晚，創造5萬5千人次搭程。從6月起，郵輪每個月平均增加2.5億~3億營收，6月營收更是創新高。展望全球，沒有一家旅行社曾經長達4個月，包下同一艘遊輪，可說是創了紀錄。賴一青以200人的飛機座位估算，相當於包下270多架班機。
日期：2024-07-17
為爭取大型重型機車上國道，重機和路權團體及網紅發起9月8日「全國遍地開花」，號召民眾開車上國道服務區快閃爭取路權，非在國道上的石碇服務區則可騎乘大型重型機車前往，要求交通部高公局開放橫向國道試辦大型重機行駛和檢核。
日期：2024-07-17
全球地緣政治衝突加劇，民主陣營國家對無人機的「去紅化」需求也與日俱增。其中，同為人口大國的印度與中國互為鄰國，但近年雙方時生邊界爭議。基於民生乃至於國防需求，台灣「MIT」無人機產業也掌握此機會前進印度，要爭取印度「去紅化」的龐大商機。具體案例，如今年在印度首都新德里登場的「印度台灣形象展」，參展的兩家「無人機國家隊」廠商智飛科技、其昜電動車科技，除產品自身優越性能，更都主打「全機MIT（台灣製造）」，也響應印度政府「Make In India」（在印度製造）政策與提供「排紅」解決方案，讓印度官方、民間買家都展現高度興趣。
日期：2024-07-17
上半年的AI熱已如實反映在相關產業營收，但也因為AI一枝獨秀 ，其他產業大都沒有表現。《今周刊》從營收成長角度出發，尋找下半年仍具潛力的好公司。
日期：2024-07-17
備份豆腐頭公司Maktar進軍日本多年，日本市場營收貢獻度高達六成，這家資本額僅千萬元出頭的新創，以台灣中小企業行動力，打入封閉的日本市場、獲得佳績。
日期：2024-07-17
006208、00936、00905、00735暫停申購，法人表示，主要是有些ETF本來息沒有配這麼高，為了吸買氣努力拉高配息 ，就動用資本利得拿出來配。
日期：2024-07-17
六月下旬，台鐵花蓮段土石流溢流，列車卻無預警撞上，再釀出軌意外。太魯閣事故後，台鐵著手盤點風險處所、建置告警系統，為何這次仍未發揮作用？
日期：2024-07-17
(今周刊1439)台灣職業籃壇這個月發生劇烈的震盪，原先兩聯盟P. League+和T1球隊大洗牌，新聯盟「台灣職業籃球大聯盟」（簡稱TPBL）橫空出世，P. League+則死守陣地。這局，已不只是球場上的廝殺拚搏，更是球團背後市值動輒數千億元、甚至破兆元的母公司老闆們，明槍暗箭、理念的對決，圖謀何在？枱面上下的好戲至今未歇。
日期：2024-07-17
台股除權息旺季到來，高股息ETF競爭也白熱化，但今年整體台股配息殖利率不如去年，究竟接下來該如何汰弱留強，挑到配息續航力穩定的高股息ETF？
日期：2024-07-17
