又一檔新的ETF要發行了，由野村投信所發行的00960野村全球航運龍頭息收ETF，特色在於它是全台首檔「全球航運龍頭」ETF，追蹤指數瞄準全球3大航運類別，一次納入「貨櫃」、「散裝」、「油輪」，讓投資人參與全球航運股投資機會。近年來市場關注焦點都是AI，其實近1年來，全球航運股可說是具爆發力的隱形冠軍，表現比AI科技股還要亮眼。而00960將於8月30日至9月4日募集，預計9月20日掛牌上市，這檔ETF為季配息，發行價15元。攤開00960的連結指數成分細項來看，截至5/31前的資料顯示，前10大持股台灣貨櫃三雄都有入列，長榮占權重9.66%%為第1，第2名為馬士基占比為7%、日本郵船6.5%，第4名至第10名為商船三井6.49%、川崎汽船6.11%、陽明海運5.31%、美森輪船4.48%、前線油輪運輸4.16%、天蠍座油輪3.96%、萬海航運3.87%。其實，成分股含有航運股的ETF有大華優利高填息30(00918)，其長榮海運(2603)佔基金淨資產之權重為6.23%。而元大台灣價值高息(00940)，長榮海運持股比例為4.79%，此外，群益台灣精選高息(00919)航運股比重也有15.6%。
日期：2024-08-16
(今周刊1442)台股大盤指數強勢回測年線，多位贏家在此親授他們的多空看法、操作策略，與未來有機會跌深反彈的產業族群與口袋名單，協助投資人在遭逢台股巨大亂流中，找到投資方向。
日期：2024-08-07
國發會在7月底公布最新景氣對策燈號，亮出30個月來首顆紅燈，讓不少投資人擔憂經濟是否過熱、恐連帶影響台股投資，市場上也開始出現鼓吹應該見好就收的聲浪，究竟有獲利的台股投資人，應該立刻獲利了結，還是續抱甚至加碼呢？
日期：2024-08-01
七月受到美股財報利空與政治不確定性因素影響，股市震盪回檔。投資人將目光轉向訴求降低波動的多重資產基金，企求在動盪時刻險中求勝。
日期：2024-07-31
台股受到美股連續兩天大跌拖累，加上國內連續兩天颱風假休市，外資無處宣洩賣壓，使加權指數周五（26日）盤中一度重挫972.23點，一度跌破22000點關卡，季線22139點也同告失守。終場台股指數仍大跌752.63點，跌幅逾3%，創下台股史上第三大單日跌點，收在22119.21點。權值股台積電（2330）盤中最低大跌6.5%至915元，直逼季線910元，顯見科技股的賣壓沉重。從籌碼面來看，外資法人26日是賣超846.46億元，高居台股史上第三大外資單日賣超紀錄。但有法人認為，初步觀察這只是股市多頭回檔，而非多頭轉空頭，預期指數近期可能在半年線至季線之間整理，後市要看美國科技大咖在接下來法說會的展望說法，惟AI股及蘋果新iPhone概念股仍值得留意。
日期：2024-07-26
美國九月降息機率逾9成，對總強調「依賴經濟數據」的聯準會而言，近期出現更強的數據支撐。在有望降息的前1個月，投資人是時候重新審視債券布局了。
日期：2024-07-24
野村趨勢動能高息（00944）週二(7/16)第1次月配息，首次配發0.058元，股息將在8/9進帳，年化配息率約落在4.5%，對於高息ETF動輒近8-9%年化報酬率來看，有股民認為00944的配息，似乎沒有這麼亮眼。有投資老鳥在臉書社團分享，4.5%是非常合理的數字，畢竟現在股票殖利率就是這麼高，沒多給也沒少給，能確定的是未來每個月都能穩穩配息！
日期：2024-07-17
「如果從過去10年的數據來看，台股大盤目前的PE值跟PB值是很高沒錯。」野村投信國內股票投資部主管姚郁如這樣點出台股所面對的處境；但因為有三大因素加持，讓野村投信投資策略部副總經理張繼文指出：「股市投資人目前最大的風險是『沒有持股』，且過去大家都說『天空才是極限，但AI題材沒有極限』」。
日期：2024-07-02
(今周刊1436)展望二○二四年的台股下半年，將呈現怎麼樣的走勢？《今周刊》針對四十位投資機構主管與台股大戶等名家，進行下半年展望調查，綜合整體看法，第三季仍呈現「震盪整理」的試煉走勢，但大多數專家看好第四季台股指數，將有機會挑戰「二萬五」新高點。
日期：2024-06-26
上半年原物料開啟多頭行情，今年以來黃金現貨價格在強勢美元下逆勢強漲11％，被視為景氣指標的「銅博士」漲13.8％，西德州原油漲5.42％。原物料價格進入高檔區，後市還值得期待嗎？
日期：2024-06-12
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